Услугами авиакомпании Finnair я воспользовалась впервые, чтобы добраться из Хельсинки в Мюнхен, а оттуда уже перебраться в Сидней с помощью Singapore Airlines, но это уже совсем другая история. Летела в Мюнхен я 18го января, так что впечатления совсем свежие. Сколько стоит отдельный полет, я не могу сказать, потому что оплачивала я все три рейса до Сиднея вместе, и это стоило около 1000 долларов.

Зарегистрировалась я на рейс онлайн без каких-либо проблем. Лимит багажа там 20 килограмм. У меня чемодан весил более 22х килограмм, но меня пропустили без дополнительной оплаты.

Самолеты выглядят вот так.

К сожалению, фото смогла сделать только в темное время суток, потому что рейс был запланирован на раннее утро. Самолет маленький, Эмбраер, Embraer ERJ-190.

Эти самолеты выпускаются в Бразилии с 2001 года, значит, этому конкретному представителю данной фирмы не может быть более 12ти лет.

Я думала, что в Европе не так часто используют Эмбраеры, все-таки, самолеты Airbus производятся во Франции, и европейцам выгодно поддерживать своего производителя. Но, с другой стороны, я не так много перемещаюсь внутри Европы, но это уже далеко не первый раз, когда я летаю на Эмбраере. До этого я летала на самолетах этой фирмы, которые принадлежали компании LOT, Polish Airlines.

Внутри самолет выглядит вот так, всего два ряда сидений по два кресла в каждом.

Фото сделано уже после посадки, так что мусор, который можно видеть на нем, вероятно, оставили пассажиры этого рейса. Как видите, все довольно скромно, но, с другой стороны, для двух часов полета я не требую чего-то особого. Главное, чтобы было чисто, и самолет не скрипел. Тут эти мои требования выполнялись.

Каждому пассажиру выдавали чай, кофе или воду на выбор и свежий сэндвич.

Бутерброд, кстати, был довольно вкусным, мне вообще очень понравилась выпечка в Финляндии.

Вылетел и прилетел самолет без задержек, так что тут тоже нет никаких претензий.

Так что мой первый опыт использования услуг компании Finnair оказался положительным, пока ставлю пятерку.