Фирма Fox далеко не первый год выпускает высококачественную мотоэкипировку и пользуется бешеной популярностью как у кроссменов, так и у представителей экстремальных вело-дисциплин. В первую очередь это связано с тем, что в своих продуктах компания использует высококачественные материалы и вся их защита соответствует всем возможным стандартам безопасности. Во всяком случае, так заверяют нас представители компании. Так ли это на самом деле? Мне представился случай проверить на собственном опыте.

Мой старый шлем "базового" уровня долгие годы отлично справлялся со своей первоочередной задачей - защитой головы, но время идет, шлем изнашивается, расцветка приедается, оболочка царапается и рано или поздно начинаешь задумываться об обновке своего старого друга. Так как базовый этап мною давно пройден, возникло острое желание попробовать что-нибудь "позабористее", экипировку более высокого уровня. Являясь давним фанатом фирмы Fox, я сразу же пошел смотреть шлемы преимум-уровня от этой фирмы. Взгляд моментально упал на модель Divizion из линейки V3 (практически самая передовая линейка - выше только серия V4). Размер подходящий был в наличии, описание шлема звучало очень заманчиво, а расцветка моментально пленила своей контрастностью и яркостью, так что, недолго думая, я заказал именно эту модель. И вот, спустя неделю ожидания доставки, шлем попал ко мне в руки.

Первое, на что я обратил внимание, - расцветка. Картинка очень сочная, яркая, контрастная и выглядит достаточно "дорого". Такой шлем и надевать приятно и пассивная защита за счет расцветки присутствует - в этом шлеме вас будет очень трудно не заметить.

Второе отличие - гораздо большее количество вентиляционных отверстий.

В линейке V3 аж на четыре входных отверстия больше, чем в предыдущих шлемах фирмы. Невооруженным глазом можно заметить, что передние вентиляционные каналы стали горизонтальными и заметно прибавили по площади. На практике это ощущается гораздо сильнее - шлем вентилируется настолько хорошо, что иной раз я думаю, как бы не продуло. Жарко в этом шлеме мне еще ни разу не было, учитывая даже аномально теплую погоду этим летом.

Ну и ключевой момент, но, к сожалению, который довольно трудно проверить (и слава богу, наверно) на практике - MIPS. MIPS расшифровывается как мультинаправленная система защиты от ударов. Это слой между наружным корпусом шлема и мягкой внутренней подкладкой. В этом шлеме подкладка не просто фиксируется на оболочке, как в случае с базовыми шлемами, а немного двигается относительно ее за счет особой проставки из специального материала. Таким образом, по заверению производителя, значительно снижается вероятность травмы головы. Повторюсь, на деле я это, слава могу, не проверял, но от себя скажу, что подкладка гораздо удобнее, чем у доброй половины шлемов, которые я мерил и вибрация от мотоцикла, как мне кажется, гасится гораздо лучше, да и тряска не так сильно ощущается.

Подводя итог, хочу сказать что данный шлем на все 100% отбил потраченные на него деньги, кататься в нем чрезвычайно комфортно и даже мысли не закрадывается о том, что этот шлем может не защитить - настолько качественно и продуманно выполнена основная конструкция.