Интегрированная рулевая колонка, ужасный вынос и железный(стальной) руль...

Высокопрофильные обода (кстати слегка магнитятся) под тормоза V-brake...
Прошлый век однако.

Не самая плохая, но трещотка. Со временем будет заменена на нормальную втулку, а это мусор. Скорее всего проживет максимум до весны(такую же моя дама на Nordway Cascade Lady добила за полсезона ахах).

Здравствуйте! Сегодня речь пойдет о Стерне(нет, не о Стерне Лоуренсе)Данный велик взял у товарища на время(мне показалось парень отчаялся его продать),
покататьповозится в выходные.

Спустя 1,5 месяца могу судить:
Плюсы:
1) Колеса 27.5 - они действительно нужны, катал на 26"-не хватает наката, на 29"-слишком вялые в повороте, 27.5 - и накат и управляемость хорошая.
2) Рама из алюминиевого сплава 6061 - это радует(радует что из алюминия, марка сплава днище то ещё), как вес ее так и покраска, приятная шероховатость и современные тона.
3) Комбо-ручки Shimano(3*7) - все переключают и тормозят довольно чётко, плюс имеют weed. Спасибо что грипшивты не поставили(крутящиеся).
4) Седло - оно без амортизаций НО оно довольно широкое по стравнению с классикой MTB но и не диван. Для девушек/женщин оно пригодно;) И немаловажно - оно амортизирует превосходно! не ожидал.
5) Покрышки - CST 2.2, держат асфальт неплохо но в грязь и гуано сами едут и выезжают)) Управляемость отличная в грязи, глубоких глинистых лужах и вообще на почве. На асфальте повторюсь, так себе. Немного шумят и бывает просятся сорватся в повороте с траектории. Но главное - они не стираются как Duro за две поездки.
6) Модель 2016 г/в - то есть довольно свежая.

Минусы :
1) Цена/качество (16900тр в Спортмастере вроде) - это просто издевательство, почему смотрите ниже.
2) Нет креплений для дискового тормоза на раме. У меня нет никаких претензий к вибрейкам, они работают/тормозят. Но кто имел велосипед с дисковыми тормозами никогда не пересядут обратно на вибрейки. Диски тормозят резче, или мягче, усилие на рычаг минимально и чувствуешь амплитуду торможения и управляешь ей(если гидравлика по крайней мере)... Ви-брейки тормозят неуверенно и ни о какой чувствительности речи нет. Если обода намокли(или в грязи) то будет мерзко скрипеть и оттормозитесь вы в лучшем случае на полметра дальше чем хотели))
3) Вилка(ZOOM) - Наличие креплений для дискового тормоза совершенно конкретный блеф. Амортизирует вилка на уровне ашанбайков. то есть никак. Пробивается почти до конца чуть сильным нажатием на руль. Ноги этой вилки очень тонкие. Уверен что при установке диск. тормоза и при резком торможении эти ноги оторвутся от штока(либо от гориллы). Регуляторы на вилке чисто для вида, у меня они не влияют ни на что(щелкают внутри но эффекта ноль).
4) Тросики - они тянутся, когда переключаешь скорости приходится немного дотягивать. Возможно тянутся так как велу полгода всего, но скорее всего троса/рубашки требуется заменить на более качественные.
5) Руль - тонкий стальной руль.WTF?! Он магнитится! По уму стальные рули уместны только на ригидных(жёстких) вилках. Так же вынос, к нему претензия - огромный жирный кусок алюминия с маленьким диаметром отверстия для руля. Если вы захотите поставить грамотный алюминиевый MTB руль то вынос тоже под замену. Это тоже деньги.
6) Система и педали - звезды из тонкой стали, шатуны Китай самого низкого уровня с маркировкой Стерна, педали пластиковые(скользкие). Только менять (каретка тоже кал скорее всего, но это уж имхо, и без неё дорого выйдет).
7) Внешний вид - возможно это мои придирки, но я про вид(качество покраски отличное!). Безвкусица полная. Причём дизайнеры пошли дальше - сейчас выпустили ещё один вид, ярко синяя рама и оранжевая вилка. Занавес.
8) Марка/бренд - Я понимаю что кому-то это заденет чувства, но данный бренд не котируется у фанатов MTB. Вообще.
9) Продать эту модель через пару сезонов у вас получится, но с трудом ибо все навеска будет ушатанна.

Вес велосипеда(полный сток - все родное):
Переднее колесо - 2.6кг
Заднее колесо - 3.1кг
Велосипед без колёс - 9.5кг
Вес всего велосипеда в сборе - 15.2кг.
Ничего лишнего не установлено(подножки и тд).

Общее:
Если вы хотите купить данный велосипед(stern) то рекомендую обратить внимание на B`twin Rockrider 500 например или другую модель бтвин. При схожей цене качество в разы лучше(например система в стоке уже стоит SRAM, это хорошая американская фирма),
плюс на бтвинах хороший дизайн и есть дисковые тормоза(либо крепления на раме).
За 16900 я эту модель не рекомендую.

За эти деньги можно найти вменяемый ухоженный CUBE Aim на одной известной доске объявлений. Только берите с собой шарящего в горных велах друга ибо если купите ушатанный куб - нужно будет потратить ОЧЕНЬ много денег на навеску.

Если вы хотите новый велосипед просто для прогулки в парке в выходные, в хорошую погоду и недалеко от дома, то все ок. Хватит надолго. При условии покупки б/у в новом состоянии не больше 11000, либо если есть лишние деньги то новый в магазине.

Если вы хотите байк для трипа по всяким жопам пригорода или дальняков - категорически НЕТ.
Для желающих потусить в велотусне тоже не подходящий вариант.

Всем добра;)

PS - Пока дожди шли немного вмешался в конструкцию.
1) Железный руль и болванку вынос поменял на руль dabomb и вынос spike 50mm.
Намного маневренней стало управление. Нынешний руль шире на несколько сантиметров.
Плюс поставил грипсы(ручки) GT 130mm.
2) Седло сменил на NC-17. Оно удобней чем стерновское(мягче и не натирает ничего)
3) Оторвал яркие аляповатые наклейки с ободов и перьев.
4) Заменил переднюю втулку на formula disc(насыпь но пофиг)

Было...

Стало...

Ширина руля увеличилась на 50мм. Вынос стал короче на 50мм.

Велосипед стал намного маневренней)

Дертовое седло на этом велосипеде немного не в кассу, но мне удобно.

Вынос тоже далеко не прогулочного формата)

Новая втулка под disc тормоз.

Расспицевать - заспицевать получилось за 1.5часа с перекурами))

Осталось только выровнять. Вместо стоковой втулки(насыпь joytech) была поставлена втулка с креплением под тормозной ротор(formula), спицы оставил "родные", но спицевал "в два креста", иначе длины не хватило бы - фланцы новой втулки намного шире стоковой.