Если Санкт-Петербург город-музей, то Витебский железнодорожный это вокзал-музей. В первый раз был на этом вокзале 8 мая 1983 года. Тогда он не произвёл впечатления, как то всё в серо-коричневых тонах. Электрички тогда ходили часто, осматриваться было некогда.
9 мая 2015 года предстояло вновь совершить поездку от этого вокзала в село Сусанино под Гатчиной. Увлеклись прогулкой по Санкт-Петербургу и опоздали на электричку, до следующей образовался перерыв порядка 50 минут (о чём не сожалею). Было время отдохнуть, побродить и посмотреть. А посмотреть есть что.

Здание построено в 1904 году на месте предыдущего деревянного 1837 года постройки. Одно из первых зданий в стиле модерн в России.
Перед входом памятник воинам первой мировой войны.

Одно из главных украшений мраморная лестница и бюст императору Николаю I, в царствие которого была построена первая в России железная дорога (табличка слева). На табличке справа упоминание об императоре Николае II в царствие которого было построено современное здание вокзала.

Этот интерьер часто используют кинематографисты при съёмках своих произведений. Это место можно увидеть в сериале Ленинград 46, только без Николая I, но с красным кумачём.

Барельефы в виде головы Меркурия бога торговли и путешествий.
По лестнице можно спуститься на первый этаж, в зал ожидания.

Скамейки не характерные для современных вокзалов, но здесь можно отчетливо представить ситуацию, описанную в романе Л. Н. Толстого.

Ещё очень красивый зал на втором этаже используется для приёма организованных детских групп (входить и фотографировать нельзя, но я не удержался).

Не скамейки, а произведения столярного искусства.

В этом зале, с такими дверями и зеркалами чувствуешь себя лилипутом.

Дебаркадер неотъемлемая часть любого вокзала.

Арочные конструкции до сварочного периода на заклёпках.

Павильоны вполне вписались в интерьер. У входа в зал памятник австрийскому архитектору Ф. А. Герстнеру, построившему первую в России железную дорогу.

Восстановленные с участием студентов первые поезда, вагоны.
Можно судить об уровне комфорта при поездке в зависимости от класса.