В СССР в 1950-е годы, когда она появилась, её называли КБС - карманная батарея сухая. В 1960-е годы она стала называться батарея 3336, и стоила такая батарейка в магазине 17 советских копеек. В 1970-е появился её несколько более ёмкий вариант "Планета 1" за 30 копеек. И чуть позже у этой угольной батарейки появился даже алкалиновый вариант под названием "Рубин" за 64 копейки. Несколько позже попадались советские батарейки варианта 3336 и за 20 копеек.
Такая батарейка в те годы применялась в основном в фонарях, транзисторных радиоприёмниках, игрушках с электромоторчиком и в самоделках радиолюбителей. Редко какой советский пацан, обладатель такой батарейки, не лизал её контакты языком. Это делалось для того, чтобы проверить степень заряда батареи. Свежая щипала язык интенсивно, подсевшая дёргала током менее энергично.

Красивая батарейка Mazda 3R12, полный аналог советской 3336, была приобретена в 1991 году в количестве 5 штук. Пять таких последовательно включённых батареек использовались для питания измерительной высокоомной секции стрелочного ампервольтомметра АВО-5М1. Вот батарейный отсек этого прибора:

Контейнер с 5 такими батарейками:

А вот и измеренное в настоящее время суммарное напряжение пяти последовательно включённых батареек в вольтах:

Напряжение на одной из батареек 4,4V:

Батарейка подсела, но она по-прежнему живая, что тем более удивительно с учётом даты выпуска батареек:

Да, это не галлюцинация. Эта батарейка изготовлена в ноябре 1991 года, и она живая до сих пор. Примерно с той же поры все эти 5 батареек начали свою работу в приборе.
Одна из батареек крупным планом:

Боковая сторона батареи:

Ещё:

Как видим, изготовлена батарея во Франции. И, судя по обозначению 3R12, она угольная, а не щелочная. Это ещё более удивляет в том плане, что солевая батарея практически 25 лет после выпуска сохраняет работоспособность.
Заводской вид батареи со стороны контактов:

Здесь на контрольной бумажной ленте нанесён логотип Mazda. На советской батарейке выводы заклеивались контрольной бумажкой с надписями "Не проверив, не срывай!". Языком такую батарейку из-за бумаги проверить было невозможно, приходилось подключать лампочку. Но в большинстве случаев контрольная бумажка срывалась безо всякой проверки.
Вид контактов батареи после удаления контрольной бумажной ленты. Они сделаны на основе медного сплава, и легко лудятся свинцово-оловянным припоем:

Думается, о качестве этой батареи даже рассуждать бессмысленно. Возраст в 25 лет это вам не хухры-мухры. И хотя эти батарейки к настоящему времени прилично сели после многолетней наработки, они сохраняют живучесть и до сих пор, через 25 лет после выхода со своего французского завода.