У меня ваз 21099 на котором был установлен карбюратор дааз 21083, сколько я с ним намучился, не кому не представить. С первым карбюратором дааз 21083 случилась вот такая беда, сначала машина начала дергаться на оборотах долее чем 3000, затем эту проблему устранили с помощью чистки и замены внутренних деталей карбюратора. Затем через неделю с ним произошла другая история, машина заводилась только держа газ в пол и тут же глохла, отдал карбюратор снова на ремонт, после ремонта опять же не заводиться(грешил на многое, ремень грм, зажигание, компрессия и т. д.). Затем мне посоветовали поменять на новый карбюратор, машина завелась без проблем, но как не странно история повторилась ровно через пол года. Таким образом я считаю карбюратор дааз 21083 не надежным и дорогостоящим. На данный момент, у меня стоит старый отремонтированный карбюратор, и пока работает без нареканий, но тем нимение требует ежемесячной настройки.