Данной лодкой пользовался пять лет, так что смог отметит все достоинства и недостатки.

Плюсы:
- крепкий ПВХ. Лазил на лодке по затопленным кустам, налетал на коряжник и затопленные бревна. За пять лет ни одного пореза или пробития крючком. Даже потертостей нет.
- очень легко идет под веслами. Наматывал на ней по озеру по 8-12 км и не сказать, что очень уж уставал.

- надежные швы и клапана. Лодка никогда не спускала. Клапана держали отлично все время эксплуатации.

- полный жесткий пол из 9-ти миллимитровой морской фанеры отличного качества. Обычно когда выезжал на несколько часов, то его не ставил, а вот если на сутки-двое, то очень помогает. Стоять на нем можно без проблем, а я устанавливал на него карповое кресло (см. фото). Спина отдыхает, а разложив кресло, можно даже вздремнуть в полдень стоя на якоре. Кончено пол устанавливается и при использовании мотора, но это если нужна полная скорость. Если же режим "газ в пол" не предусматривается, то я и с мотором использовал лодку без пайол.

- сиденья на лик-тросе, что позволяет оптимально подобрать расстояние сидушки от мотора, в зависимости от длины румпеля.

- грузоподъемность лодки по паспорту - 220 кг, и значит можно не регистрировать в ГИМС, а в реальности этот баркас выдержит и 400 кг. Ездили втроем без проблем.

- вес лодки без пола 22,5 кг - что позволяет спокойно в одиночку поднести лодку к воде и спустить ее с любого берега, ну и соответственно вытащить и поднести до машины.

Минусы:
- подгибается транец при использовании мотора на полный газ. В общем, если разобраться, это даже не совсем и минус. Лодка все-таки больше гребная и транец у нее навесной. С мотором 2,5 л. с. транец ведет себя еще более-менее, а вот с мотором 3,5 л. с. его начинает подворачивать. Выход такой - удлинять румпель мотора, а самому сдвигаться в центр лодки, даже чуть-чуть ближе к носу. При такой развесовке лодка выходит на глисс.

- немного рыскает на моторном ходу. Но рысканье совсем не критичное. Это из-за отсутствия киля. Однако будь на лодке киль, она вряд ли бы вышла на глисс с мотором 3,5 л. с., который максимально разрешен для нее.

- в комплекте шел отвратительный насос. Но, насколько я слышал, это касалось только первого времени выпуска, затем насос заменили на другой.

- отсутствие ручек для переноски.

Фото: вид лодки спереди.

Фото: вид лодки сбоку с установленным на полу карповым креслом.

Фото: ход лодки под мотором 2,5 л. с.