Отзыв: Цифровой тестер АГРЕССОР AGR/TEST-21 - Пригодится начинающим автолюбителям
Достоинства: Качественная сборка (крепкий, ничего не люфтит) Яркая подсветка Удобное крепление штекера на тыльной стороне прибора
Недостатки: Не измеряет напряжение под нагрузкой (по сути это обычный тестер "заточенный" под нужды автолюбителя)
Многим автолюбителям очень интересно знать как будет вести себя автомобиль при низких температурах, в частности как он будет заводится в мороз, не последнюю роль в этом играет аккумулятор и степень его заряда, собственно для измерения последнего я и приобрел автомобильный цифровой тестер АГРЕССОР AGR/TEST-21
Прибор обладает функциями измерения напряжения аккумулятора/генератора и благодаря наличию встроенного микропроцессора вычисляет степень заряда аккумулятора и уровень напряжения генератора при работе двигателя
Пользоваться прибором очень просто - вставляем штекер в прикуриватель автомобиля и нажимаем кнопку "АКБ" либо кнопку "Генератор" для измерения напряжение Аккумуляторной Батареи и Генератора, соответственно. Прибор измеряет напряжение и отражает его на дисплее, также высвечивается один из уровней оценки LOW, MID, FULL и LOW, CHARGE, OVER (все они описаны на фото выше)
Важное замечание, уровень заряда аккумулятора необходимо измерять на АКБ без нагрузки, а в большинстве современных авто гнездо прикуривателя запитывается только при повороте ключа зажигания в режим ACC, а это значит что АКБ уже будет под нагрузкой (при повороте ключа будут запитаны некоторые модули авто, могут работать ДХО и прочее). Таким образом измерения лучше проводить на самом аккумуляторе, для чего можно использовать зажимы типа "крокодил", на конце которых есть гнездо "прикуривателя"
В итоге мы получаем показания прибора и далее ориентируемся что нужно делать.
Для справки привожу технические характеристик разветвителя
Прибор довольно компактный, выполнен в фирменной оранжевой окраске. Тестер вожу с собой, вместе с компрессором Агрессор AGR-30 (изредка пользуюсь)
Прибор обладает функциями измерения напряжения аккумулятора/генератора и благодаря наличию встроенного микропроцессора вычисляет степень заряда аккумулятора и уровень напряжения генератора при работе двигателя
Пользоваться прибором очень просто - вставляем штекер в прикуриватель автомобиля и нажимаем кнопку "АКБ" либо кнопку "Генератор" для измерения напряжение Аккумуляторной Батареи и Генератора, соответственно. Прибор измеряет напряжение и отражает его на дисплее, также высвечивается один из уровней оценки LOW, MID, FULL и LOW, CHARGE, OVER (все они описаны на фото выше)
Важное замечание, уровень заряда аккумулятора необходимо измерять на АКБ без нагрузки, а в большинстве современных авто гнездо прикуривателя запитывается только при повороте ключа зажигания в режим ACC, а это значит что АКБ уже будет под нагрузкой (при повороте ключа будут запитаны некоторые модули авто, могут работать ДХО и прочее). Таким образом измерения лучше проводить на самом аккумуляторе, для чего можно использовать зажимы типа "крокодил", на конце которых есть гнездо "прикуривателя"
В итоге мы получаем показания прибора и далее ориентируемся что нужно делать.
Для справки привожу технические характеристик разветвителя
Прибор довольно компактный, выполнен в фирменной оранжевой окраске. Тестер вожу с собой, вместе с компрессором Агрессор AGR-30 (изредка пользуюсь)
Время использования | несколько месяцев |
Стоимость | 900 ₽ |
Год выпуска | 2016 |
Общее впечатление | Пригодится начинающим автолюбителям |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву14
Вроде у вас не крайний север - находите такие меры необходимыми?
насчет мультиметров - да (они по 200 р), но без подсветки )))
Вот я про процессор почитал и подумал что супердевайс, а оказалось обычный напряжометр )))