Хочу поделиться своими впечатлениями о данной авиакомпании. Летел по маршруту Москва (Домодедово)- Пунта- Кана- Москва (Домодедово). Вылетели из DME 09.02.2017 в 10.10, хотя вылет изначально был назначен на 07.00. Рейс ZF 7777. Борт VP-BUX. Сидел на месте 28H. При моем росте 182см и весе 83кг, конечно, было проблематично комфортно расположиться в кресле, т. к расстояние между рядами уж очень маленькое. У кресел нет карманов, чтобы можно было положить свои какие- нибудь вещи-это минус. По поводу питания особо распространяться не буду. Оно обычное, есть можно, но желательно с собой что- нибудь брать, т. к перелет 13часов. В салоне самолета есть несколько больших экранов, но они, к сожалению, не работали (на них обычно присутствует информация о полете: что пролетаем, t воздуха, время, скорость и т. д). В целом перелет прошел хорошо. В течение полета вставал, чтобы "размяться". Т. к была задержка по вылету, соответственно, световой день оплаченного отдыха был потерян, что не радовало (оговорюсь сразу, что потом его компенсировали большой задержкой при вылете из Доминиканы :-))
Обратно летели из PUJ в DME рейсом ZF 9978 17.02.2017 (хотя должны были лететь рейсом ZF 7778). Сидел на месте 5С. Борт VQ-BUO. Вылет изначально был назначен на 07.00, но его перенесли на 15.10. Таким образом, у нас было целое утро, чтобы покупаться и позагорать. Это, конечно, не могло не радовать. В салоне самолета те же проблемы с расстоянием между рядами, отсутствие мультимедийных устройств и т. д, но это- эконом, ничего не поделаешь. Перелет прошел хорошо. Спал всю дорогу.
В обоих случаях хочу отметить ПРОФЕССИОНАЛИЗМ ПИЛОТОВ. Ребята молодцы. Взлет и посадка на 5+. Самое главное- это безопасность перелета, и мой перелет был безопасным. При вылете из PUJ отлично работали бортпроводники (были внимательны к пассажирам), а когда летели из DME в PUJ их работу могу оценить только на 4. Порадовало, что у авиакомпании появился свой бортовой журнал. Когда летели в PUJ был январский номер, а обратно был уже февральский. Прессу на борту тоже дают всем желающим.
Вывод:1) летать можно смело (т. к. пилоты- мегапрофессионалы); 2) в дорогу с собой нужно что-нибудь все равно брать покушать; 3) при планировании перелета при наличии стыковки нужно учитывать возможную задержку; 4) желаю AZUR AIR подтянуть пунктуальность с вылетами и улучшить компоновку салона (хотя бы оборудовать кресла карманами) и выводить информацию о полете на экраны, там, где они есть. Моя оценка ***