Сейчас я в активном поиске своего железного коня, поэтому часто бываю на тест-драйвах. В соседнем городе Обнинск мне предложили пройти бесплатный тест-драйв автомобиля KIA Sportage. Я конечно же согласился, ведь этот автомобиль я только собирался рассмотреть, как кандидат на покупку. Мне дали на тест автомобиль с комплектацией "Comfort" за 1 509 900 рублей полный привод. Конечно у меня не было сомнений насчёт данного автомобиля, так как цена говорит сама за себя. Имеются так же комплектация подешевле - "Classic" за 1 219 900 рублей передний привод и самая дорогая - "Premium" аж за 1 959 900 рублей! И это цена всего лишь кроссовера!!! Многовато... Иногда в своём отзыве, я буду сравнивать его с Renault Kuptur, хотя и ценовой сегмент у машин немого разный.

И так все мы знаем, как выглядел Sportage в предыдущих 4-ёх поколениях. Это был достаточно простой по дизайну и не очень взрачный кроссовер. Но сейчас же - это автомобиль, обладающий супер-современным дизайном, как по кузову так и в салоне. Нельзя не сказать, что Kia спереди стал отдалённо напоминать Nissan Juke. Карма сделана абсолютно по-новому и мне лично очень понравилась. По дизайну KIA шагнули на пару лет в перед (моё субъективное мнение) В целом кузов остался по длине таким же, но колесная база, как сказал менеджер, увеличилась. Дорожный просвет небольшой - 182 мм, но про то, что уменьшились углы въездов и съездов мне менеджер не сказал.

Объём багажника составил 466 литров. Интересно, что когда подходишь к багажнику и у тебя лежит ключ в кармане или сумке, то дверь багажника открывается автоматически. Электропривод понятное дело присутствует. Сиденья складываются, и получается почти ровная площадка. Сам за собой я сел, но к сожалению не смог оценить хвалёную панораму на крыше автомобиля, так как в моей комплектации (Comfort) (повторюсь за 1 509 900 рублей) ЕЁ ПРОСТО НЕТ! Немного расстроило. У задних сидений есть функция наклона назад на 31 градус, и имеет 7 фиксированных положений. Вам будут предлагать взять в кредит комплектацию (Classic) по программе KIA Finance - не соглашайтесь, хотя и говорят, что экономите 25 000 рублей, но это конечно же не так.

Коробку автомат этому автомобили немного ухудшили, но это пошло на пользу. Я следил за предыдущими поколениями sportage и могу сказать, что у 3-его поколения, например, был "дерзкий" характер, то есть он срывался с места и его постоянно нужно было ловить педалью тормоза. А сейчас же коробка стала более "туповата", чуть медленнее переключает передачи и машина стала более управляемая но менее "Sportage".

Если у вас возникают какие-то вопросы по поводу дизайна кузова, то не спешите отбрасывать автомобиль, как варианта для покупки, просто сядьте внутрь. Салон просто Luxery. Кнопочек, расположенных под мультимелиа - много. Но самое интересное, что в них невозможно запутаться, т. к. каждая отвечает за важные функции, и по этому вы ими пользуетесь каждый раз. Удобно расположены кнопки подогрева сидений, руля, стекол и другого. Вообще пакет "Тёплые опции" Достаточно богат. Вообще хорошо и грамотно сделали пространство для водителя: электроприводы, механическое подстраивание руля под себя (диапазон достаточно широк), кнопка климат-контроль вынесена прям рядом с кнопкой start/stop (очень удобно). Электронный ручник - для меня что-то новое, ни разу не пользовался и считаю, что это ненадёжно, камера заднего вида. Между крышей и головой места с кулак. Везде есть прорезиненные вставки, всё собрано хорошо.

По двигателю, а скорее по его разнообразию. В целом комплектации разделены на "Бензиновый", "Дизельный", "бензиновый, турбо" Комплектации с дизелем могут доходить до 2 100 000 рублей и особым спросом не пользуются. У меня стоит 150- сильный агрегат 2 литра. без турбо. Именно моя комплектация пользуется самым большим спросом у покупателей.