Сразу напишу что не могу быть к этому поезду объективна. Каталась, катаюсь и буду на нем кататься из-за атмосферы царящей в белорусских поездах. Ездила в плацкарте и купе. В купе до Омска летом. В плацкарте от Москвы. Каких либо современных удобств вы здесь не встретите.

Кондиционера нет, что доставляет некоторые неудобства, но и с окон никогда не поддувало.

Розетки в коридоре, туалет на станциях закрывается.

Вот, пожалуй и все.

В вагоне бедненько, но чисто.

Уборка в купе происходит каждый день. В плацкартном вагоне ездила на короткие расстояния, всегда было чисто, но как убирают не видела.

В плацкарде пусто не бывает, особенно в сезон отпусков. Постоянно ходят сопровождающие товарищи в погонах, отлавливают курильщиков. В купе летом ехали с ребенком вдвоем, несколько раз к нам подсаживались попутчики, но не надолго. Думаю это связано с низкой стоимостью билетов по сравнению с другими поездами.

Что касается маршрута.

Он великолепен-4391 км! Почти трое суток. В Москве прибытие/отправление в 3 ночи, в Омске в пол двенадцатого. Долго стоит в Нижнем Новгороде около полутора часов. Идет через Минск, Оршу, Смоленск, Владимир, Киров, Пермь, Екатеринбург, Тюмень.

В Нижнем Новгороде ходят торговцы. Предлагают оренбургские платки, гусь-хрусталевские стопки, местную продукцию с сада и огорода. У проводников покупала вкусные белорусские шоколадки с достопримечательностями Минска, в магазинах они дороже.

С проводниками в поезде мне везет. Коллектив у них классный. С маленьким ребенком выручили, всегда внимательные, вежливые.

Конечно, этот поезд не современен, там нет включенных в билет обедов, или подарков для детей как в фирменном поезде 010Ч Псков-Москва, но есть внимательные проводники.

Есть вкусные вафли (от их кофе лучше воздержаться), дружелюбная атмосфера и такие попутчики, о которых долго вспоминаешь.