Приветствую всех читателей моего отзыва!

История нашего взаимодействия с автосалоном "Фаворит-Моторс" уже давняя, это 2013 год, страсти уже улеглись, обиды забыты. Вспомнить о ней заставила небольшая авария, после которой пришлось ехать к кузовщику. Он буквально в считанные минуты установил, что автомобиль уже был битым в том же месте - был удар сзади, а так же сказал, как он был отремонтирован. Честно говоря, после всего остального, это еще добавило горечи.

Мы тогда искали машину в первую очередь для дачи, бу, т. к. на новую денег не хватало. Выбирали из нескольких вполне распространенных марок автомобилей под свои требования. Одним из наиболее интересных для нас вариантов был Форд Мондео с кузовом универсал. Они встречаются не так часто, как седаны, поэтому выставленный автомобиль этой марки нас очень обрадовал. Тем более была предложена очень хорошая цена - 350 тр.

На площадке нас встретил вполне внятный и шустрый менеджер. Автомобиль открыл, показал салон, рассказал, что у него как. Да мы в принципе много чего сами знали. Чудеса начались дальше. Менеджер покатал нас в автомобиле по территории салона. Мы попросили позволить нам сесть за руль. Менеджер сказал, что в их салоне это строго запрещено, кругом камеры, его уволят, если увидят.

На мой взгляд, это был тот самый момент, когда и надо было разворачиваться и уходить. Я до сих пор не знаю, какие в салонах порядки на этот счет, но то, что клиент не может сесть за руль и хотя бы завести машину или тронуться, по-моему, неправильно. Даже платье на рынке можно примерить...

Должен был насторожить и дешевый прием, который применил менеджер, когда он сказал нам, после очередного звонка на его мобильный, что это звонят желающие посмотреть эту же машину, и что нам надо быстрее решаться, а то она уйдет. Вот дернулась я тогда уйти, но остановилась. Зря, очень зря.

Документы мы читали тщательно, но все равно просмотрели ту мелочь, из-за которой нам потом досталась еще одна неприятность. Салон выставил эту машину где-то за полгода до того, как мы ее купили. Естественно, машина была снята с регистрации и стояла с транзитными номерами. Я уверена, что она была выставлена по гораздо большей цене, и посетителей особенно не интересовала. По крайней мере, мы, когда искали автомобиль по разным сайтам, ставили верхнюю цену 400 тр, и этот автомобиль не видели.

Срок действия транзитных номеров - месяц. Поменять их, естественно, никто не собрался, а нас о том, что машину мы забираем без номеров никто не предупредил. В документах дата выдачи номеров есть, подпись наша стоит, читать надо внимательнее.

Надо сказать, что машина была очень пыльной, и перед поездкой в ГАИ мы поехали ее мыть. Номера (бумажка) были прикреплены очень плохо, и передний номер просто смыло, он висел на одной проволочке. В таком виде мы проехали мимо поста ГАИ, тут-то все про наши номера и выяснилось. Я даже звонила потом этому менеджеру, спросить, как же так, но он, конечно, от меня просто отделался. Деньги-то уже у них...

Но это не самое ужасное. Ужасно, что салон даже не пытался подготовить автомобиль к продаже. Точнее, он предпринял меры, чтобы скрыть поломки, а хотя бы обеспечить безопасность не пошевелился. Она была выставлена такой, какой ее сдал предыдущий владелец. Мы сразу после покупки поехали в сервис. Это был свой, поверенный сервис, где мы много лет ремонтировали предыдущий автомобиль. И вот что выяснилось.

Предыдущий владелец не обслуживал машину совсем. Он купил новую, убил ее своим вождением и сдал. Не было антикора, тормозные диски не заменялись, похоже, не менялось даже масло в двигателе, а может менялось реже, чем нужно. Посмотреть на стертые до состояния лезвия тормозные диски собрался весь автосервис. Нас стали поздравлять, что мы смогли проехать на таком половину МКАДа. Шансы оказаться на скоростной трассе без тормозов у нас были очень велики. И это полностью вина салона: проверить, что техническое состояние автомобиля допускает его эксплуатацию - их прямая обязанность, ведь клиент на новой машине уезжает из салона.

Вторая проблема, которая говорит о том, что мы купили рухлядь, хоть и не очень старую, в том, что в двигателе со временем расшатались поршни, и масло расходоваться очень сильно. Дальше я приведу мнение сервиса и нескольких приятелей-автолюбителей, я настолько в этом не разбираюсь. Они говорят, что салон использовал специальную присадку для двигателя, которая позволяет на время избавиться от повышенного расхода масла и, таким образом, скрыть проблему. Хватает присадки на целый год - ровно на срок гарантии. Через год масло стало уходить очень быстро, его нужно все время доливать. А чтобы устранить неполадку, нужно либо поменять поршневую группу, либо сменить сразу весь двигатель. Минимальная стоимость ремонта - порядка 100 тр. Вот и купили автомобиль подешевле.

Ну и третье выяснилось только на днях. Оказывается, автомобиль был еще и битый. Удар был сзади, кузов восстановлен был некачественно. Никто этого, разумеется, не сказал. Точнее, сказали, что машина не была в авариях, все проверено.

Есть еще четвертая, в принципе, мелочь, но все равно неприятно. В салоне сохранились вещи предыдущего владельца - какие-то сувенирчики, CD с музыкой в бардачке и проч. По-моему, для профессиональных продавцов это недопустимо, салон должен быть вычищен полностью.

Как результат могу сказать, что если бы мы подкопили и те деньги, которые потратили на ремонт этого автомобиля добавили к его цене, мы купили бы новый, пусть не Форд, но вполне приличный. Кроме того, мы довольно много машин посмотрели по частным объявлениям. Тоже жалели, что не купили тогда у тех людей, там как-то все честнее, и проблемы с транзитными номерами в принципе быть не может. Как вы поняли, салон Фаворит-Моторс категорически НЕ РЕКОМЕНДУЮ!