Здравствуйте дорогие мои читатели и подписчики, а также гости "Отзовика"!

Сегодня я немного отклонюсь от темы путешествий, в сторону средства, на котором были осуществлены многие наши путешествия, а именно машины Субару Форестер.

Субару форестер (2008 года выпуска) кузов универсал, двигатель бензиновый, объем 2000, мощностью 150 л/с., или лесника, мы купили в 2009 году, в автосалоне, рекламировать который я не буду, далеко не все нас в нем устроило, а именно по предпродажной подготовке машины, пришлось подъезжать еще несколько раз, чтобы урегулировать все нестыковки. Машина была новая - комплектация 4R, цвет машины серебристый.
Вот какая комплектация и цена этой машины в салоне была на день покупки:

В итоге вот какая у нас появилась красивая машинка:

К этой модели мы присматривались давно, учитывая, что машина нужна была для путешествий и длительных переездов, хотелось купить внедорожник (до этого была Мазда Трибьют), но в то, же время - зимой чаще планировались поездки по городу, поэтому выбрали именно субару форестер, так как он отвечал всем нашим требованиям. Субару форестер это семейный автомобиль, который является примером чисто японского автомобильного стиля. Машину мы использовали достаточно много, итоговый пробег - 75000 километров, за это время форик показал себя только с положительной стороны. Могу дать достаточно объективную оценку этому автомобилю, так как использовали его почти четыре года с нуля. Теперь несколько подробнее о самой машине:

Отличный по проходимости автомобиль, с прекрасными ходовыми качествами. Полноценный полный привод, на автомате. Автомобиль хорошо показал себя на зимней дороге, достаточно хорошо держит рыхлый снег и лед, но на хорошей зимней резине, (Данлоп). На укатанном снегу машина тормозит, как на асфальте. Не боится глубокого снега, с какой легкостью туда залазит, с такой же легкостью оттуда и выезжает.

В глубокую грязь на машине не лазили, для этого существуют другие модели, но небольшую распутицу и лесную дорогу преодолевает легко, и за счет высокого клиренса тоже. Расход топлива у машины очень даже умеренный, а именно: трасса - 7,5 литров, а в городе и в пробках расход может быть завышен до 12 литров. Вся информация о расходе топлива информативно отображается на панели приборов, как и другие значения. Расход масла не замечен, всегда была норма.

Динамика разгона не позволяет состязаться с трех литровыми моторами и спортивными автомобилями, но достаточно для того, чтобы вырваться вперед и занять место в потоке. При обгоне и перестроении форик ни разу не подвел и всегда успевал.

В салоне очень удобные сидения, которые хорошо регулируются. Салон в машине просторный, задние сидения складываются по формуле 2+1, что очень удобно для перевозки крупногабаритных предметов.
Вот как выглядит салон машины:

Вот еще один вид на машину сзади:

Присутствует хорошо читаемая панель приборов и удобный доступ ко всем регулировкам на боковой панели. В машине имеются большие зеркала заднего вида, что, безусловно, является плюсом и дает хорошую обзорность.

В машине есть электроподогрев щеток, зеркал, заднего стекла ну и, конечно же, сидений, что очень выручает зимой.

Руль регулируется в двух положениях, что очень удобно при смене водителя.

Имеется климат контроль, круиз контроль, электроусилитель руля, ксенон, омыватели фар и другие полезные опции.

Стереосистема - 6 динамиков + сабвуфер.

Учитывая, что, как я писала выше, машину мы покупали для путешествий, был приобретен багажник Туле, который удобно крепился к штатным рейлингам на крыше машины. По этому вместительному багажнику, напишу отдельный отзыв.

Вот как выглядит наша машина с багажником Туле:

Подведу итог использования машины Субару Форестер:
***ПЛЮСЫ***
1) Очень надежная и проходимая машина, японской сборки;
2) Обладает прекрасными ходовыми качествами;
3) В автомобиле имеется большой и вместительный салон;
4)В машине есть электроподогрев щеток, зеркал, заднего стекла ну и, конечно же, сидений;
5) Имеется климат контроль, круиз контроль, электроусилитель руля, ксенон;
***МИНУСЫ***
1) Большой расход топлива в городском цикле, особенно в пробках;
2) Недостаточная шумоизоляция дверей (легкие двери);
3) Очень требовательна к качеству 95 бензина.
Заключение:
На такой машине не страшно бездорожье, Субару Форестер шустрый, маневренный и юркий автомобиль.
Спасибо всем за внимание, интересных Вам путешествий и до новых встреч!
Рекомендую Вам ознакомиться с моими отзывом Речной круиз на теплоходе "Дмитрий Фурманов" (Россия) - Отличный круиз на достойном Теплоходе.