Двухэтажный поезд уже и в нашей стране не назовешь диковиной. Однако на нем мне прокатиться довелось пока один раз.

Думаю, что для пассажира комфортабельность вагона объективно определяется размером его личного пространства в купе, качеством обслуживания в пути, уровнем шума при передвижении состава.
Вагон поражает своими необычно большими размерами. Он может вместить более ста пассажиров.
О личном пространстве. В качестве эксперимента купил билеты на вторую полку купе второго этажа. На деле купе оказалось тесноватым. Спальные места по размерам были стандартными, проход между ними узкий.Багажные места находятся только под нижними полками.

У меня и моих попутчиков багажа было немного, все чемоданы и сумки уместились внизу и из-под полок не торчали.

Мне с ростом метр восемьдесят, чтобы улечься на верх, надо было проявлять чудеса эквилибристики. С помощью выхода силой, как в простом купе не запрыгнешь.

Низкий потолок этого сделать не позволит. Приходилось при помощи лестницы выползать на полку как змея. Ноги на полке вытянуть можно, но ступни будут свисать и упираться в одежду.

Голова же при этом упирается в скос потолка.
Общий проход в купе узкий.

Мне, чтобы посмотреть в окно, приходилось стоять в скрюченном состоянии.
Туалет на втором этаже маленький, в нем нет крючков, чтобы повесить одежду.

О качестве обслуживания. Пассажиру в дорогу положена вот такая коробочка.

В ней ничего съедобного нет. Пластмассовый столовый набор, салфетки и опись. К коробочке прилагается небольшая булочка "улитка". Чай и прочие напитки можно взять у проводика, также можно пройти в ресторан и покушать там.

В умывальнике не было мыла, использованные салфетки и полотенца во время движения не часто, а может быть совсем, не убирались и отхожее место к концу путешествия имело печальный вид.
О шумности. Преимуществом второго этажа перед первым является относительная тишина хода поезда. За время путешествия от скрежета и перестука колес я не просыпался.
Расстояние поезд преодолевает примерно за двенадцать часов, в столицу приходит в шесть утра.
Стоимость моего билета две тысячи двести рублей. Для сравнения отмечу, что плацкарт на этот день стоил на четыреста рублей дешевле.
Однозначно не рекомендую ехать на втором этаже, если:
- у вас высокий рост;
- у вас большой и крупногабаритный багаж.
Безусловно ехать в таком поезде интересно, но вполне возможно некомфортно.