Сразу скажу, что летаю 3-4 раза в год по работе на протяжении 4 лет в двух направлениях: Москва-Берлин, Москва-Амстердам. Только эконом класс. И так как не люблю попусту просиживать штаны в командировках, набор рейсов которые мне подходят по времени(туда утро - обратно вечер) ограничивается аэрофлотом и ... аэрофлотом. Другие авиакомпании летают преимущественно днём, что лично мне не подходит. Летаю исключительно с ручной кладью, так что про багаж ничего сказать не могу.
Аэрофлот искренне не люблю. Самолёты ушатанные все как на подбор. Сломанные подлокотники, столики меня уже не удивляют. Я конечно не очень привередлив в этом плане, да и лететь то всего 3.5 часа(с учётом взлета-посадки, и бесконечной рулёжки по Шереметьево), но факт остаётся фактом. Никаких тебе мониторов, наушников, и других благ цивилизации у аэрофлота нет. Еда всегда одна и та же - что-то с курицей. То есть ни разу мне не попадалось ничего другого. Это может быть сэндвич/чиабатта/бутерброд или любой вариант с любой булкой, но обязательно с курицей. Я вообще к такому сочетанию отношусь вполне не плохо, но не в исполнении компании аэромар. Билеты оплачивает фирма(этого чувства что ты за это уже заплатил нет), на меня не нападает лютый голод при посадке в самолет, так что эту гадость я ел только один раз. По началу пытался скармливать это собакам, но буржуйские псины оказались слишком зажравшимися и есть отказывались). Ну сама идиотская схема с разносом сначала напитков а потом еды заслуживает отдельной повести, а интервалы между этими двумя действами могут достигать порядка часа с учётом воздушных ям, турбулентностей и т. п. погодных условий.
По сервису - стюардессы с унылым выражением лица. Очень пристально следят за пристёгнутыми ремнями(что возможно и хорошо). Если зачитаешься или засмотришься в окно можно остаться без еды/напитка(что по мне так даже хорошо, но не все же такие как я), так как видимо не всегда считают нужным спрашивать пассажиров о чём-то если те сами не находятся в полной боевой готовности в ожидании момента когда же стюардесса подойдёт именно к их ряду.

В целом - неудовлетворительно. Но выбора нет. А как только он начинает появляться, его тут же ликвидируют(на примере трансаэро).