Не знаю, как можно побывать в Париже и не прокатиться по Сене.

Тем более, что вариантов прогулок много. Есть те, что предоставляют ужин во время прогулки, есть прогулки с гидом, есть самостоятельные прогулки.

Мы выбрали своеобразный аналог Испанского Бас Туристик - Батобус.

Так как мы были в январе, то выбрали судно с крышей. Дождики периодически капали во время нашего отдыха и мы в выборе сложности не испытывали.

На самом деле мы видели еще один крытый вариант, но этот показался интереснее.

Принцип действия такой - покупаете билет (мы брали на два дня) и катаетесь (день, два, ...) по одному билету. Входите, выходите на любой остановке из предоставляемых.

Остановок всего 8. Это основные достопримечательности.

Даже учитывая, что мы были в самый мертвый сезон, долго ждать кораблик нам не приходилось. Все остановки обозначены специальными символами - значками компании.

В 2014 году стоимость одного двухдневного билета была 18 евро. На самом деле нам бы хватило и дня на корабле.

Просто мы немного устали ходить и периодически в течении дня хотели просто посидеть. А в такой сезон на улице сидеть не всегда получалось. Да и время на посиделки хотелось тоже потратить с пользой.

Цена билетов не маленькая. Как всегда сравню с билетом в Лувр - он дешевле. Но мы экономили на другом и хотели взять максимум от тех дней, что у нас были.

В результате не пожалели ни капли.

При покупке билета вам выдадут своеобразную карту с перечислением остановок. Также все остановки крупно нарисованы внутри кораблика.

Основные достопримечательности около которых есть остановки:

1. Елисейские поля. Остановка рядом с площадью Согласия.

2. Эйфелева Башня. Остановка совсем близко.

3.Музей Орсе. Здесь тоже только подняться.

4. Церковь Сен-Жермен де Пре. Остановка рядом с одним из старейших мостов Парижа - Новым мостом.

5. Нотр Дам. На сколько помню остановка напротив, то есть надо перейти по мосту.

6. Сад растений. Очень сожалею, что мы не попали туда. Так что про удаленность от остановки не скажу. мы там не были.

7. Отель-де-Виль. Запомнился только катком и подсветкой. До него тоже необходимо немного пройтись.

8. Лувр. Это была наша первая остановка. Там необходимо будет подняться по лесенке.

Все остановки расположены близко. Насколько это возможно. Транспорт все же речной.

Внутри кораблика хорошо. Из-за прозрачной крыши великолепный обзор. Там тепло и можно посидеть. Сиденья вполне удобные. Гида нет, но мы и так все это обошли, и там где хотели брали аудио гида.

А на корабле интересно даже просто объехать круг и посмотреть по сторонам.

Так же можно выйти и подышать воздухом на заднюю палубу.

Оттуда можно сделать много красивых фотографий. К тому же атмосфера просто непередаваемая.

Особое впечатление на меня произвел момент, когда мы ехали вечером, остановились на остановке Нотр Дам. И в этот момент там зазвонили колокола. Атмосфера не передаваемая была.

Сидячие места в наш сезон были всегда. Вечером мы ездили всего с парой человек.

Еще один плюс такой прогулки - мосты. Смотреть на них с Сены это совершенно иное зрелище.

Также интересно проехать под мостом.

Посмотреть на подсветку Парижа. С Сены все виды совсем другие.

Кататься можно хоть весь день. Персонал сменяется на ходу, в прямом смысле. Без отрыва от производства, так сказать. Вы можете кружит сколько вам угодно. Правда время работы у Батобус все же есть. Точно не помню. По моему с 8 до 20 в зимний период.

Я рекомендую любую прогулку по Сене. К данному виду транспорта у нас не было никаких претензий. Мы ушли с кучей впечатлений и позитива.

Фирму Батобус я также рекомендую. Обслуживание на уровне. Девушка продающая билеты нам все доступным английским объяснила.

К тому же у нас осталось много красивых фотографий.

И еще у нас отдохнули ноги от прогулок по Парижу.

В итоге данный вид транспорта прекрасно подходит для тех, у кого ограничено время или устали ножки. Ну и для неисправимых романтиков, конечно.