В последнее время лагерь автовладельцев разделился на две части. Одни говорят, что масло погуще лучше, другие говорят наоборот. Я, честно говоря, где-то посередине. Дело в том, что моторные маловязкие масла более эффективно работают, "добавляют" мотору мощности, эффективнее смазывают. Густые масла, зато, образуют более толстую смазывающую пленку, меньше испаряются и меньше попадают в систему отработанных газов. Короче, у каждого типа моторного масла есть свои плюсы и минусы, лучши смотреть рекомендации автопроизводителей, чем гадать на масляной гуще.

Моторное масло Shell Helix HX8 5W-40 предназначено для современных инжекторных двигателей. Оно синтетическое, имеет довольно большую вязкость (не самую большую среди других масле, но все-таки большую). Вязкие масла зимой, на мой взгляд, лучше не использовать (в условиях нашей суровой зимы). Такое масло на холодном запуске будет не успевать смазывать трущиеся части из-за своей низкой текучести, остается надежда только на то, что масляная пленка после остановки мотора не успела стечь с этих самых трущихся мест. Хотя, в современных моторных маслах, включая и это моторное масло есть большое количество высокотехнологичных присадок, которые снижают трения, улучшают антифрикционные свойства, снижают возможность исключения масляного пятна и, как следствие, образование задира.

Также, моторное масло HX8 содержит большое (реально большое) количество моющих присадок, а значит уменьшает закоксованность трущихся горячих узлов двигателя и очищают от загрязнений масляные каналы (это очень важно - уменьшится сечение каналов - уменьшится давление масла и, как следствие, начнет уменьшаться ресурс двигателя. Так что, летом такое масло будет ой как хорошо для моторов. А зимой, из-за своей густоты, может быть обратный эффект.

Сделано масло в Европе, главное на подделку не налететь, а то зальете непонятно что в двигатель. Стоит оно не очень дорого. Масло, на мой взгляд, соответствует термину "цена-качество".