Это самый живучий аккумулятор, из всех что у меня в пользовании были, почему живучий?
Купил новый Аккумулятор Topla 66Ач 620A, в зиму, красненький, красивенький, поставил на ПРуль - Калдину на МКПП с 4вд, на авто не мог долгое время ездить - был на больничном так сказать, так вот с включенной сигнализацией, с магнитолой Альпайн (кто не в курсе, эта магнитола даже не включенная, сильно поедает ток) так вот, простояла машина с Октября, по середину Декабря, сработал брелок сигналки, я вышел на улицу, смотрю трактора снег чистят, мне дворник говорит убери машину, я такой сейчас, если заведу :) как на зло в прошедшую ночь ударил мороз -38, до того было -22 в среднем, подхожу к авто, открываю - сажусь, ну думаю наверное не заведу, наверняка аккум разрядился и что вы думаете? Завелась со второго раза!! Я честно говоря был в недоразумении, что аккум за почти два месяца простоя на морозе, не разрядился в ноль :)


Эта история повторилась еще два раза за зиму...

Потом авто простоял до конца Апреля, ну и тут Топла сдалась, я только смог открыть авто, но завести мотор уже не получилось, открыл капот и увидел что аккум немного раздуло, увез его по гарантии в магазин, аккумуляторщик был в недоумении - как говорит вы его так разрядили - он же почти мертвый, по плотности почти вода, наверное говорит не получится уже его реанимировать - пластины скорее всего осыпались, я говорю - пол года авто стоял на морозе, я три раза его заводил что бы убрать, для чистки снега, ну попробуй, вдруг получится :)
В общем зарядил он мне его и я так авто через год с ним и продал, заряд держал, плотность не упала после зарядки.
Думаю такие издевательства, выдержит не каждый аккум...

До Топлы был Варта Сильвер Динамик 61 Ач, тот так же отслужил пять лет без подзарядки.
Был Солите и Атлас, эти Г полное, в -23/25 начинает замерзать, в -30 после ночи простоя ДВС уже завести не получится.