Во время "Ночи музеев 2017" мы с мужем посетили очень любопытный музей - музей Кировского завода. Честно говоря, я ничего особенного от него не ожидала.

Музей находится на территории ДК "Газа", что немного разочаровало, хотелось побывать на самой территории "Кировского завода".

Порадовал антураж, который был создан для представления музея во время мероприятия "Ночь музеев"

Когда мы зашли в помещение музея, то я почему-то решила, что это всего-навсего одна комната и расслабилась, но как же я ошиблась... В музее мы застряли почти на 2 часа, в течение которых мы выслушали действительно интересную экскурсию и увидели много любопытных экспонатов.

Для "непетербуржцев" дам пояснение, что Кировский завод - это старейшее и одно из крупнейших машиностроительных предприятий России.

Днем Рождения завода считается третье апреля 1801 года, когда на заводе было отлито первое пушечное ядро.

Изначально завод был исключительно чугунно-литейным, где производилась гражданская и военная продукция.

С 1868 года завод был продан Путилову и стал называться Путиловским заводом.

В это время завод начал производить рельсы для железных дорог, которые начали активно строиться.

После смерти Путилова в 1880 году завод начинает производство миноносцев и другой подобной продукции.
Например, 100-тонный плавучий паровой кран произведен на Путиловском заводе.

Миноносец "Новик", построенный также на Путиловском заводе, являлся самым быстроходным судного того времени.

Также одновременно с корабельным строительством Кировский завод производил паровозы и вагоны. На фото вагон конной городской железной дороги.

В 1905 году на Путиловском заводе была забастовка, вызванная увольнением 4х рабочих. Именно это событие запечатлено на фото.

Еще один массивный любопытный экспонат. Станок, на котором несколько лет работал Михаил Иванович Калинин, известный российских революционер и партийный деятель.

С 1934 года завод приобретает современное название - Кировский в память об убитом Кирове.

Во время второй мировой войны и даже в дни блокады Кировский завод продолжал свою работу, собирал и ремонтировал танки и другую бронетехнику.

После окончания войны Кировский завод остался одним из основных заводов танкотроения России, но не только. Также завод выпускал массу других машин и механизмов.

Например, механизированный метрощит для прокладки тоннелей метрополитена.

Антарктический вездеход "Пингвин"

Различные трактора и прочая сельскохозяйственная техника.

Машина для работы в литейной промышленности

Кировский завод находится в городе Санкт-Петербурге и занимает громадную территорию на юго-западе города.

Завод очень ответственно относится к окружающей среде. На плане подробная схема, куда деваются сточные воды.

Меня также поразила информация, что на заводе есть громадная теплица, где выращивается рассада для озеленения территории завода и близлежащих окрестностей.

Отдельный зал посвящен Кировскому заводу сегодня. Про военную ветку работы завода информации почти нет - секрет :) А про трактора и другую технику, производимую на заводе информации очень много.

Музей оказался очень большим и информационно насыщенным.
Рекомендую!