Путешествуем этим поездом со времени его появления в СССР. Так как дорогая Бабушка жила в Новороссийске. За всё это время, около 40 лет, только несколько лет назад появился более или менее приличный подвижной состав. Так называемый "фирменный " поезд "Черноморец".
В год своего появления, он действительно был фирменным, т. е. и купейные и плацкартные вагоны были новыми. К слову сказать Российского производства. Затем по прошествии недолгого времени, по моим ощущениям около полутора сезонов, купейные вагоны заменили на старые, допотопные вагоны.
Надо признать, что плацкарт остался достойным, но вот что касается купе, то ни о какой "фирменности" говорить, с превеликим сожалением, не приходится.
Скорее речь может идти о разрыве между стоимостью и тем, что ты ожидаешь за эту стоимость. Пример: июнь 2017 года, 2 купе обошлись в одну сторону в 18 с копейками тысяч рублей. Но это до сих пор те же самые вагоны, которые были 30 лет назад.
С 19 сентября, к слову, эти же самые билеты стоят уже чуть менее 6 000 рублей за 2 шт.
Плацкарт будет стоить даже несколько дороже купе. И это логично.
Пинать проводников не поднимается рука, в связи с нынешней оплатой труда на РЖД.
Вывод: приобретайте плацкарт - в летний сезон выгодно и по цене и по качеству, в несезон
цена примерно одинаковая, качество выше.
Кстати в это же время, по цене нижней полки плацкарта (около 4500), летают самолёты: как в Краснодар, так и в Анапу. В Геленджик подороже, около 6000
Вношу коррективы. Последняя поездка (начало октября 2017): купе тоже фирменные, новые вагоны с телевизорами, обедами и т. д. всё, что присуще фирменному поезду. Слава Ржд.