Доброго времени суток всем читателям моего отзыва!
Как я уже писала в отзыве ранее, к маме в Пермь я ехала поездом №146А Санкт-Петербург-Челябински осталась в глубочайшем ужасе от путешествия, впервые, за все время путешествий по России. Так что обратный билет я взяла на другой поезд, краем мозга вспомнив, что на Северобайкальском поезде я уже когда-то ездила и вроде осталась довольна.
Билет стоил 1600 рублей, что равняется стоимости моего проезда в ту сторону, но, в отличии от жуткого сидячего вагона, сейчас билет у меня был на верхнюю полку почти в центре вагона и белье включено в стоимость. Так что цена меня очень приятно удивила.
Поезд выглядит совершенно обычно, покрашен в фирменные цвета РЖД.
Да, несмотря на то, что ехала я в последнем (восемнадцатом) вагоне поезда, меня не трясло и не мотало из стороны в сторону как обычно в последних вагонах, и даже со своей полки я ни разу не свалилась))

Что очень обрадовало в этом поезде - несмотря на то, что он ехал издалека, в вагонах было ну очень чисто! Полы, пока я ехала (а это чуть больше 20 часов) мыли два раза, туалеты вроде бы четыре. Поручни протирали и даже окна были чистые! Фото ниже сделано с моей верхней полки через окно. Вроде бы на подъезде к Кирову видны эти классные дома, давно хотела их сфотографировать.

Рядом с купе проводника висело расписание прибытия на станции с временем стоянок, но так как маршрут очень длинный, то оно напечатано очень мелко и сфотографировать четко никак не удавалось.

На случай, если модераторы не пропустят фото, да и просто чтобы можно было рассмотреть все четко, прилагаю скриншоты.
Как мы видим, поезд идет достаточно быстро, но и длинных стоянок, на которых можно выйти размяться и купить что-нибудь, достаточно.

Так же на купе проводников есть табличка с именем и фото проводника (и, к моему огромному удивлению, их даже не забывали менять!) и информацией о том, где можно оставить свои предложения и пожелания.

Информация и классах обслуживания, полезно.

И ещё полезная информация со штрих-кодами (не помню, как они правильно называются).
Все плакаты и таблички фотографировать честно говоря мне было лень, да и не хотелось стоять на проходе.
Но радует, что не нужно лишний раз приставать с вопросами к проводникам, а можно просто подойти и прочитать.

В каждом туалете висит табличка о том, что курить в поезде запрещено и за это грозит приличный штраф.

Напротив купе проводника на протяжении всего пути стоял поднос со сладостями, снеками и продуктами быстрого приготовления. Ассортимент немного менялся, но поднос не пустел.
Цены на все есть на большом плакате на купе проводников (фотография его не получилась, потому что надписи очень мелкие), но в принципе наценки меньше, чем, например, в палатках на станциях.
Дополнительно у проводников есть различные напитки в бутылках, чай и кофе в индивидуальных пакетиках, газеты и журналы, средства гигиены и даже фирменные сувениры РЖД.

Сами вагоны внутри достаточно старые, но, как я уже сказала, очень чистые.
Пол не не сильно потертый, хоть и местами отремонтированный, но сделано это аккуратно. Полки обтянуты почти новой "кожей" (кожзам? или как этот материал называется?), ничего не скрипит, не шатается.
Одеяла были не очень новые, шерстяные и колючие, в клеточку, но на удивление все чистые. С подушками и матрацами же самое, не новые, но чистые. Кстати, набиты подушки были хорошо (обычно в поездах они какие-то плоские и неоднородные), спать было удобно.
Освещение всего вагона работало без перебоев, на ночь включали тусклый резервный свет, который спать не мешал, но при этом позволял без проблем пройти в туалет или за водой.
Кстати! Что немаловажно, в поезде был не только бак с кипятком, но и специальный кран с холодной питьевой водой достаточно неплохой на вкус (почему-то в последние пять-шесть поездок такие краны либо просто не работали, либо вода заканчивалась в самом начале поездки).
Туалет, к сожалению, был не био, а старого образца и его закрывали на станциях, но в нем было очень чисто и совсем не пахло, дополнительно всегда имелся освежитель воздуха (морской, достаточно нейтральный), туалетная бумага и бумажные полотенца.
Отдельно стоит сказать о проводниках - в нашем вагоне их было двое, обе очень приятные и вежливые женщины, без проблем помогали мамочкам с детьми (их было две, каждая ехала с маленьким ребенком одна и потому отлучиться в туалет было проблематично), предлагали свои чай/кофе пассажирам, идеаьно выполняли свои обязанности и следили за порядком в вагоне.
Единственный минус, который я могу выделить в данной поездке - отсутствие или просто нерабочие кондиционеры. В вагоне было достаточно жарко и днем, и ночью, особенно на уровне верхних полок. Я спала под одной простыней и когда в Новгороде вошел мужчина и открыл окно, стало намного приятнее. Ну зато не было сквозняка и я не простыла, как после прошлой поездки.
В общем поезду "092И Москва-Северобайкальск" я ставлю пятерку с совсем небоьшим минусом (за отсутствие кондиционера) и сама в следующий раз постараюсь взять билет именно на него.
Всем спасибо за внимание и приятных вам поездок!