Ездили "Северной Пальмирой" в Адлер в сентябре этого года.

ВРЕМЯ ОТПРАВЛЕНИЯ/ПРИБЫТИЯ

Главное преимущество этого поезда для нас, по сравнению с другими поездами, - кратчайшее время в пути (1 сутки 13 часов 44 минуты) и очень удобное время отправления/прибытия.
Поезд отправляется с Московского вокзала в 20:27, прибывает в Адлер через день в 10:11.
То есть на него можно успеть практически после работы. Вечерком сесть, почти сразу лечь спать, сутки перекантоваться, а утречком уже на месте.
Обратный вариант тоже довольно удобный: отправление из Адлера в 17:26, прибытие в СПб утром в 07:45.

СТОИМОСТЬ БИЛЕТОВ

На двоих взрослых билеты туда/обратно (1 низ + 1 верх) нам обошлись в 28 000 руб. На ребенка отдельное место не брали.
Следите за акциями! Некоторые люди покупали билеты по обычной цене, потом, узнав об акции, покупали акционные билеты и сдавали более дорогие.

ПИТАНИЕ

В те сутки, что полностью проводятся в пути, предоставляется ужин. Скромненько, но вполне съедобно и наесться хватает. Проводник заранее опрашивает пассажиров, предлагая на выбор два варианта. Нам предлагалось выбрать между рисом с курицей и гречей с говядиной, мы выбрали второй вариант, все понравилось. В прошлом году ездили в Геленджик на "Черноморце" - там питание было гораздо хуже - греча была очень сухая, совсем без соли, мясо очень жесткое и порция крошечная, а тут все очень даже съедобно. К ужину прилагается коробочка с 0,25 л питьевой воды, печенюшкой, мятным леденцом и кетчупом). А еще были тапки, с завернутыми внутрь зубной пастой и щеткой))

В поезде есть вагон-ресторан, мы ходили туда обедать один раз (а точнее, покормить ребенка). Блюдо, аналогичное тому, что дается на ужин стоит 300 руб. Мы брали макароны и куринные наггетсы. Конечно, это очень дорого, но в поезде выбора особо нет.

В каждом вагоне установлен автомат с шоколадками/лимонадами и пр., а также кофе-автомат. Что-то там продается у проводников - дошираки, баунти, игрушки.

ПИТЬЕВАЯ ВОДА

Между первым и вторым этажом стоит кулер. У нас была только холодная вода.
А вот с кипятком - как повезет. По пути туда у нас в вагоне стоял термопот и кипяток всегда был в доступе. А на обратном пути эпизодически появлялся элетрочайник (без платформы, то есть без возможности самостоятельно скипятить его), не всегда прямо горячий, вода быстро разбиралась. Несколько раз пропадало электричество. За кипятком ходили в соседний вагон, где стояло аж два элетрочайника с платформами.

КОНДИЦИОНЕР

В поезде установлен кондиционер, в нашем случае температура автоматически поддерживалась на уровне 22 градусов. По мне было прохладно, дуло, я одевала себе и ребенку кофту. Дуло с потолка + из под стола. Вот эти отверстия под столом какие-то неуместные, потому что из них дует прямо в голову, если лежать на нижней полке. Мы предусмотрительно взяли с собой малярный скотч и заклеили кондей под столом. На ночь его отключают. И становится очень жарко на верху (по словам мужа, который спал на верхней полке). Внизу нормально.

ТУАЛЕТЫ

В каждом вагоне по три туалета. Довольно просторные. Мыло, туалетная бумага и бумажные полотенца всегда были в ниличии. Краны нормальные, удобно открываются нажатием сверху. Раковина не крошечная. В "Черноморце", помню, чашку/миску помыть было довольно проблемно - не помещались! Правда, нам тогда достались старые вагоны.
Для желающих есть даже душ за 150 руб.

ПРОСТРАНСТВО

Главная фишка поезда в том, что он двухэтажный!) Это очень необычно!) Непривычно сидеть в купе и слышать топот ног над головой). Но из-за этой особенности пространство купе меньше, по сравнению с обычными вагонами. Внизу еще ничего, а вот на втором этаже на верхних полках совсем как-то мало места, очень низко потолок. Ну и, конечно же, никаких третьих полок. Некоторые утверждают, что на втором этаже сильнее укачивает. Ну и взрослым не очень удобно смотреть в окно, приходится нагибаться. Стоимость билетов на обоих этажах одинаковая.
Помимо общего освещения купе, у каждого места есть отдельные светильнички. Свет в купе выключается пассажирами самостоятельно.

ДИСЦИПЛИНА

Как нам рассказала проводница, в "Северной Пальмире" особое внимание уделяется детской дисциплине во избежание несчастных случаев. И это мне крайне понравилось! Действительно, проводники следят, чтобы дети не носились по вагону (некоторые пытаются гонять кругами вниз-вверх, но их останавливают) и не орали. В каждом вагоне установлено несколько видеокамер. И это прекрасно! Помню, в Черноморце было очень тяжело ехать как раз из-за табунами носящихся и орущих детей.

ПРОЧЕЕ

У "Северной Пальмиры" есть очень информативная группа в соцсетях. Мы при подготовке путешествия многое из нее узнали (в частности, что стоит взять с собой скотч).

В целом нам поезд понравился за исключением холодного кондея. Хотелось бы иметь возможность самостоятельно регулировать температуру в каждом купе.

Счастливых всем путешествий!)))