Покупаю такое ворованное из официального СТО. Первый раз когда брал, сомневался, что оригинал, для проверки купил в магазине для сравнения литр оригинала, провел кучу тестов на угар, вязкость, противозадирных св-в и т. д... В общем убедился одновременно и в оригинальности ворованного, и в его качестве как таковом, но теория это конечно хорошо, а как же с практикой? Да всё с практикой великолепно, гидрики молчат, мотор крутится ощутимо резвее например чем на Total quartz, откатал уже 3 замены, меняю раз в 10 000, но при замене смотрю на прозрачную отработку и думаю: зачем я это делаю? На 15 000 хватит аж бегом, но есть один момент: езжу исключительно на пропане, в машине бензобак отсутствует как таковой. Ну да ладно, при цене ворованного в 250р/л можно менять и раз в 5000, но в этом нет совершенно никакой необходимости.