Читателям моего отзыва доброго времени суток!
Итак в продолжении отдыха на Алтая на базе описанного в моём отзыве пора двинуться за за Семинский перевал опять в осень. Экскурсия организованна при помощи туроператора "Кочевник Тур". Путь наш лежит на перевал Чике-Таман, по высоте он ниже чем Семинский 1460 метров, но по подъёму ощущается гораздо выше за счет крутых серпантинов при подъёме. С одной стороны дороги высятся крутые скалы с другой стороны открываются горные пейзажи, от этой красоты захватывает дух и фотографией сложно передать испытываемые ощущения. Перевал Чике-Таман считается одним из самых красивых, в переводе звучит как "Плоская подошва", хотя название имеет ещё несколько весрсий "Здравствуй гора" и происхождения от имён двух влюблённы Чике и Таман. Если взглянуть с высоты перевала Чике -Таман, то взору открывается завораживающий вид на горные хребты, снежный вершины и ленту серпантина дороги, петляющую внизу.

Но сначала нужно до него ещё доехать по дороге, проходящей крутым серпантином через склоны горы, буквально прорубленной в гранитных скалах.

Протяжённость подъема 7 км, при подъёме на перевал сильно ощущается высота, закладывает уши как в самолёте.

Глубокие обрывы и опасные участки дороги огорожены барьерами из металла.

По середины горы идёт дорога проложенная путём вырубки в скалах.

Дорога на перевале широкая, асфальтированная, двух полосное движение, нанесена разметка. В настоящее время подниматься по ней легко даже зимой, так как асфальт имеет покрытие уложенное по новой технологии, которое способствует сцеплению шин с покрытием и уменьшает тормозной путь автомобиля.

Вот и мы достигли вершины перевала, здесь организованна смотровая площадка, достаточно парковочных места для автомобилей. Отсюда можно полюбоваться очаровательными видами гор Теректинского хребта, высота которого около 2600 метров.

Недавно на смотровой площадке установили чугунный памятник строителям Чуйского тракта, как дань трудовому подвигу народа, участвовавшего в строительстве. Скульптура строителя Чуйского тракта имеет высоту 2,3 метра, рядом с ним тачка и прилагаемые аксессуары в виде лопаты и кирки это всё что использовалась в титаническом труде при строительстве дороге тех времён.

В виде старой киноплёнки отражена история от начала строительства Чуйского тракта до наших дней. Внизу мемориальная доска с указанной даты установки памятника.

На рразмещённом стенде краткая информация о перевале. Описывается ритуал получения благословения у духов гор, рек при отправлении в путь. И по сей день много мест где можно увидеть эти ленточки. Традиции и поклонения существуют до сих пор и не только у старых жителей.

Как и в любом другом имеющим достопримечательности здесь организован небольшой базарчик, сезон пошёл на убыль и продавцов уже мало, но для покупок всё равно приличный выбор. Оригинально оформлены в маленькие картины достопримечательности Горного Алтая.

Разные виды мёда и другой пчелопродукции, каменное масло, крема, масла с живице и продуктами мараловодства.

Огромный выбор товаров из Монголии, в том числе носки, гольфы, жилеты, пояса. Всё сделано из натуральной шерсти верблюдов, яков и т. д

Я тоже не устояла и купила повязку на голову и носки для себя и конечно по носкам своим мужчинам.

Двигаемся выше, через торговые ряды здесь ещё одна смотровая площадка. Деревья с повязанными ленточками, каждый цвет этой ленты завязывается с определённым желанием, просьбой. Горка камней это тоже рукотворная, привозится из других мест в благодарность духам.

Во многих местах Горного Алтая встречаются эти пирамидки из камней, миграция камней, это тоже ритуал в благодарность духам, не с просьбой, духам решить чем вам помочь. Я тоже везла небольшой голубой камень, но так и забыла его положить, он теперь у меня на даче.

Строится вероятно небольшой крытый магазинчик или кафе.

Любуемся суровой красотой гор в ожидании зимы.

Вид на другую сторону.

Поглядывает лента Чуйского тракта далеко в низу.

А это проход для фотографирования, стоимость фото 50 рублей, проход был перекрыт доской, мы хотели убрать и сфотографироваться, но гид нас отговорила, не приветствуется в отсутствии хозяина площадки так делать и мы не решились.

Сфотографировали немного сбоку, но панорама не та.

Проходим далее между гор по строй дороге Чуйского тракта, узкая полоса с щебеночным покрытием, с односторонним возможным движением, как здесь можно разъехаться двум машинам? Но индивидуальные экстремалы всё ещё пользуются ей.

По пути на скалах нам встречаются надписи вандалов, считающих своим долгом пометить место где они были.

Если каждый побывавший здесь оставить надпись, чем же мы будем любоваться?

Какими словами не обзывают этих горе-туристов не буду приводит. Полощут их имена. Как точно сказала нам гид: "Не оставляйте свои имена духам".
Радует что находятся энтузиасты-добровольцы которые уничтожают эти надписи разными методами, выжигают горелками, стирают или закрашивают краской. Низкий поклон и благодарность им за старание оставить природную жемчужины первозданной.

На перевале множество троп и тропок.

Дороги -дороги сверху и с низу гор.

Как воды рек пробивающие себе путь, так и дороги среди суровых гор.

Внизу видна петляющая лента старого Чуйского тракта.

Суровы и молчаливы горы в своей красоте, и есть мы или нас не будет, они равнодушно и спокойно буду созерцать этот мир.

И здесь то же берёза с разноцветной радугой лент, что бы её прицепить нужно много знать об этом ритуале.

Много растет здесь лиственниц, иголочки пожелтели но ещё не сброшены.

Одинокая берёза на склоне двух цветных камней скалы.

Возвращаемся обратно к первой площадке, любуемся ещё раз этим видом, невозможно налюбоваться и надышаться.

Какая чудная картина, но нам пора в путь.

И снова, скалы, серпантин, дорога к следующей достопримечательности.

Рекомендую полюбоваться невероятной красотой.
Стоимость указываю за день экскурсии, включающей несколько мест.