Была когда то такая машинка у нас.)))Может внешний вид на любителя, но такой вид почти у каждой машины.

Скажу что при покупке особо не разбирались да и она была первая у нас. Конечно много факторов дальнейшей эксплуатации зависит от того как использовали ее до вас и сколько много хозяйчиков было, да и еще много побочных факторов которые влияют на жизнь авто.

Почему именно это автомобиль

- потому что эта модель и марка зарекомендовали себя действительно надежностью, особенно для наших дорог и климата, да и сама модель получилась действительно успешной! Речь пойдет о двухлитровом агрегате на котором стоит двигатель 4G63

, который является прародителем и базой для такого же двигателя только доработанного у EVOLUTION. Щуп масла двигателя традиционный и очень радует что и антифриза он тоже есть.

В период владения осталось много положительных моментов. Начиная от самого и заканчивая комфортом. Конечно это не бизнес класс, но для города довольно бодро можно передвигаться и с хорошим комфортом.

Сама машина предполагает спортивный стиль езды из за того, что у нее жесткая подвеска.
По уходу за машиной тут есть разные мнения.

Во-первых сами оригинальные запчасти скажем так мягко стоят не дешево. Аналоги честно говоря не могу сказать точно, так как они бывают разные, да и не всегда хорошего качества хотя тут наверно кому как повезет.

Руль в двух литровой комплектации стоит от MOMO.

Довольно приятный и точный руль для рулежки.

Сама машина входит в повороты очень точно и прогнозируемо. Давление указано при открытии водительской двери на стойке.

Диски с завода идут 16-тые...

но в интернете есть много информации по поводу того на какие размеры еще можно поменять их. Лично из своего опыта показалось что 195/55 был самый удачный размер тапок.

Сама торпеда очень нравилась из-за того, что очень нравятся классические варианты и углы нежели космические спидометры и тахометры в современных авто.

На месте аудиосистемы стоит магнитола 1 din

, но есть вариант поставить 2 din магнитолу c помощью специальной рамки и расширить возможности. Ручная КПП лично мне импонировала так как давала точный контроль над машиной и не такая была нежная как допустим акпп, да и не боялась перегазовок или шлифовок.

То есть зимой можно было не бояться ездить или если не повезло застрять где-то. Багажник довольно вместительный чтоб положить 2 или 3 чемодана но это конечно не семейная машина.

Освещения мне хватало, главное что здесь есть автокоррекция фар

и можно без проблем поднять угол освещения, но конечно еще многое зависит от ламп которые стоят и состояние оптики и ее настройки.

Задняя оптика со спойлером очень нравились. А вот с передним бампером и свесом надо быть аккуратней. Не смотря на то что клиренс у машины составляет 15 сантиметров, но передняя губа довольно тяжелая и иногда приходится ее подделывать, так как она сама способна уменьшить свес и есть шанс зацепить его.

В машине есть все необходимые устройства, то есть электрическая регулировка боковых зеркал подогрев сидений

кондиционер

ABS, SRS. У машины 2 подушки безопасности - одна в руле для водителя другая в торпеде для пассажира.

В машине довольно приятные переключатели поворотников

и ручки переключения режимов работы дворников

. Ручки дверей которые открываются изнутри - хромированные и очень красиво украшают интерьер

В машине также имеются козырьки от солнца и внутри них есть зеркальца правда без освещения.

Крышка бензобака открывается из салона и также есть возможность октрыть багажник изнутри.

Что касается стекол в машине то там есть автоподъемник стекол то есть их можно опустить и поднять до упора одним нажатием на кнопку, что очень удобно чтоб не отвлекаться от дороги.

Внутри в салоне есть несколько ламп освещения возле передних двух мест и один на потолке но их можно настраивать так, чтоб они загорались при открытии дверей. А можно просто что вручную их только включать.

Подсветки ключа зажигания в машине нет но думаю это совсем не критично.

Снаружи у машины идут пластиковые ручки, но если на них еще поставить хромированные накладки, то будет смотреться очень красиво.

Само ЛКП в машине не скажу чтоб было стойкое, но в родной покраске наврятли у вас будут ржаветь части кузова. Даже сколы которые есть в местах которые не бились ржавчина не будет ползти дальше. Говорят что больное место это арки. Эту проблему мы побороли довольно легко но она действительно есть. Так что осматривайте периодически их.

Расход у машины около 13 литров газа в городе на 100 км и около 10 литров по городу на бензике.

ПыСы
Вообщем в целом скажу, что какая бы машина не была, если не смотреть за ней, то чуда что у Японце что у Немцев не произойдет и машина превратится из кареты в тыкву. А если смотреть на реалии нашей жизни все это сейчас не так и легко. Чем убеждает эта машина это то, что не смотря на высокую стоимость оригинальных запчастей, если вы их поставите то долго не будете вспоминать про болячки и машина просить кушать не будет просить. Самих запчастей на эту машину хватает без проблем. Главное конечно чтоб при покупке она была не убита!

Всем Бобра и Безопасных дорог!

Надеюсь вам понравился во такой вот отзыв о хорошей машине...