Всем привет, кого интересует информация о скутере Irbis Nirvana 150cc. Приобрёл я скутер в 2011 году с солона, прокатившись на нём, моему восторгу не было предела, учитывая что до этого, я кроме велосипеда не на чём ни ездил. В обращение очень прост, одним словом автомат, шустрый, быстрый, экономичный. Проездил я на нём два года, пока не ввели на скутера права. За это время я на нём прошёл, как говорится огонь и воду, выручал и спасал меня этот скутер не по детски. Что касается бездорожье, так Irbis просто супер. Ездил на нём в лес за грибами, так проезжал там где буксовала Нива, а если даже и зарывалось заднее колесо, то с лёгкостью я вытаскивал его из калии и продолжал ехать. По асфальту Nirvana тоже отлично ездит, во первых шустро разгоняется с места, мне очень нравилась стартовать на светофоре, всегда был впереди! Во вторых отличная скорость для скутера, я разгонялся на нём до 120 кмч

Характеристики:Объём двигателя, см-3 150. Мощность, л-с 10,1. Количество цилиндров 1. Число тактов 4. Максимальная скорость, км/час- 130. Расход бензина, лит- 3,5. Объём бака, лит- 6,2. Коробка передач вариатор. Размеры, ширина 680 мм, высота 1140 мм, длина 1980 мм. Вес, 115 кг.

Достаточно мощный, четырёхтактный двигатель для езды по городу. Используется воздушное охлаждение. Впрыск топлива регулируется карбюратором. Рекомендуется использовать бензин марки АИ-92. В целом двигатель неприхотлив в обслуживании и имеет достаточно большой эксплуатационный ресурс. Коробка передач-автоматическая. Заднего хода нет. Тормоза-дисковые, гидравлические.
Преимущества модели.
В комплект входит сигнализация, берёт на 150 метров. Высокий уровень комфорта и отличная управляемость. Надёжные дисковые тормоза, низкий расход топлива. Вместительный багажный отсек под сидением.
Недостатки модели.
Маленькие колёса, поэтому сильно чуствителен на ямах и кочках. Слабый свет и слабые крепления пластика и зеркал, со временем пластик начинает дребезжать, а зеркала требуют регулиравания.
В целом Irbis Nirvana150cc при постоянном уходе, прослужит достаточно долго. В процессе эксплуатации крупных недостатков не выявлено.
Неудобное сиденье для пассажира, при торможении съезжает на водителя при этом плохой упор в ногах у пассажира.

Большое преимущество в том что очень много свободного места ногам водителю и всегда можно на поворотном заносе, спрыгнуть на ходу проскакав пару метров, при этом не отпуская руля выравнять скутер, запрыгнуть обратно и продолжить путь. Красивый и полезный трюк! А ещё по сколько у него хорошая грузоподъёмность, именно между ног водителю, можно поставить полный мешок чего-либо, а за спину хороший рюкзачок и в путь. Отличный муравей! А если прицепить ещё багажник и прицеп, будут вообще жесть.

И так, советую всем, отличный скутер но требует внимание и уход, впрочем как и любая техника.