Про технические характеристики авто рассказывать не буду, этой информации полно в интернете, расскажу про плюсы и минусы машины. Нашей Субару уже 4 года. Пробег чуть более 80000 км. За все это время у машины была единственная поломка - замена ступичного подшипника. По деньгам вышло 18000 рублей. Субару, конечно, в обслуживании не дешевая, но за качество, комфорт и надежность мы готовы платить. Кстати, мы нашли выход, как съэкономить на ТО. В нашем городе автосалона Subaru нет, машину покупали в 2013 году в Москве. За первое ТО нам там насчитили 15000 рублей, а в Минске - 8000 рублей. Ехать нам что туда, что туда одинаково. Поэтому выбор был очевиден. Еще один минус этого Субарика - нужно доливать дополнительно 1,5 литра масла между заменами (меняем раз в полгода). Естественно, как и все детали масло жля Субару в 95% случаев берешь на заказ. Но есть вариант заливать масло Nissan. Но, наверно, самый существенный минус Subaru XV - это слабый аккумулятор. Также в нашей комплектации очень убогий салон. Кресла обтянуты какой-то дешевой тряпкой в сеточку. Даже не велюром. Но мы покупали машину не в максимальной комплектации. Но это все мелочи по сравнению с полным приводом, удобством в управлении, стилем, красотой и мощью Subaru! Отличный автомобиль!