Всем здравствуйте!
Мы часто путешествуем и по моим отзывам это весьма заметно)) Но хоть мы и самостоятельные туристы, и ездим бюджетно, но с рюкзачками по миру не перемещаемся. Мне определённо в поездках нужен чемодан! И на это есть несколько причин:
**Первое, в нём можно довезти немятую одежду, надо лишь правильно уложить.
**Второе, в чемодане проще поддерживать порядок, легко находить нужную вещь.
**Третье, я не пользуюсь отельными сейфами, всё ценное привыкла держать в закрытом на замочек чемодане, мне кажется так надёжнее, особенно если есть свои проверенные секретики.
**Четвертое, чемодан на колёсах намного легче перемещать, чем тягать на плечах увесистые рюкзаки.
**Пятое, в чемодан больше влезает заморских покупок))

Прошлый раз у нас в Малайзии практически развалился мой любимый красный чемодан, купленный в Паттайе ещё в 2011 году. Не выдержал. Сначала отвалилось колесо, а потом и ручка выдвижная оторвалась.
Дело было на острове Пенанг, и почему бы на память об этом ярком острове не купить новый яркий чемодан? Так с нами начал путешествовать жёлтый чемоданчик!

На чемодане присутствует фирменный знак торговой марки Camel Active. Вообще этот бренд производит одежду и обувь, основной стиль - для спорта и путешествий. Значит и дорожные товары в тему.

Мы уже довольно поездили с ним, так что вполне могу оценить. Чемодан отлично катился по улице Ченанг на Лангкави, когда мы переезжали в отель Cenang Plaza Beach
Практически сам ехал! Муж только слегка направлял.

Стойко перенёс морские переброски между островами Малайзии и Таиланда.
Чемодан непромокаемый, а это так важно, когда перемещаешься на лодке. А мы часто путешествуем по тайским островам.

Совсем недавно наш жёлтый чемоданчик отметился на острове Шри-Ланка и даже засветился в аэропорту на Мальдивах!

В эту поездку мы его приодели, купили яркий чехол. Заботимся))

Новый жёлтый чемодан мы купили в цивильном торговом центре, отдали по акции 404 ринггита, это примерно 93 доллара. Он среднего размера "М", гораздо больше нашего маленького чёрного чемоданчика.

А маленький чемодан мы купили в Ао Нанге в 2015 году на рынке всего за 1300 бат/2340 рублей. Иногда я их буду сравнивать, и вы поймете разницу в этих пластиковых чемоданах, кроме размера конечно.

Первое серьёзное отличие в пластике. Но об этом важном моменте поговорим чуть дальше, а пока о замке. Маленький чемодан закрывается на молнию и кодовый замок. Который был!
Угораздило же нас запрограммировать свой код. В результате после первого же перелёта получили изуродованный чемодан. Вот он уже с заплатой.

Нет, это не от удара чемодан разбился. Его вскрыли в самом слабом месте, рядом с кодовым замком, чтобы выдернуть его и открыть молнию. Смотрите дырки. Если бы чемодан просто раскололся при перегрузке, кодовый замок остался бы на месте, а тут и собачки молний были в другом положении.

Отчего так произошло?
С 2001 года в аэропортах действует право на проверку багажа. Сначала чемодан сканируют и если автоматизированная система подаёт определённые подозрения, чемодан вскрывают без всякого разрешения владельца, а потом вы получаете вот такой поломанный чемодан.
Мы тогда к Новогоднему столу везли манго и ананасы. Видимо ананасы приняли за гранаты-лимонки...

Отсюда СОВЕТ ПЕРВЫЙ. Покупайте чемоданы с TSA-замком!

Его наличие отмечено красным ромбом. Такой замок служба безопасности аэропорта для проверки сможет открыть универсальным ключём, и ваш чемодан останется целым.

СОВЕТ ВТОРОЙ - выбирайте правильные ручки.
На фото чёрного чемодана видно, что ручка у него выезжающая, такая долго не продержится, особенно на большом чемодане. У нас был случай, когда такая ручка вырвалась вместе со всеми встроенными железяками, ремонту уже не подлежала. А ведь чемодан без ручки "и тащить не удобно и выкинуть жалко".

Наш новый чемодан имеет более надёжные ручки.

Которые автоматически складываются, прижимаясь к корпусу чемодана.

Телескопическая ручка из металла, и это важно. Она фиксирует два положения по высоте. Конструкция далеко не хлипкая, не болтается, легко вынимается и складывается, в сложенном виде полностью утоплена в корпус.

СОВЕТ НОМЕР ТРИ - про колеса.
Сколько было двухколёсных чемоданов, ну не нравятся мне они. Как правило, противоположная ножка-упор не справляется со своей задачей и чемодан заваливается. А четыре колеса - это и устойчивость, и маневренность, и катить легче! Теперь покупаю только четыре колеса))

Кстати, почему-то считается, что двойные колеса практичнее, но я разницу не заметила. А это тот самый покалеченный чемодан, но вылеченный и в строю.

ЧЕТВЁРТЫЙ СОВЕТ - по тканевым чемоданам.
Выбирая тканевый чемодан на 4-х колёсах, смотрите, чтобы он НЕ был целиковым с верхней открывающейся крышкой. Он тоже не удобный, если набить его туго, да еще воспользоваться расширительной молнией - чемодан теряет свою устойчивость, переднее расширение перевешивает.

Лучшая та модель, где молния посредине и чемодан открывается на две половинки. Тогда как бы вы его не нагрузили, чемодан будет стойкий, ведь в этом случае колеса "разъезжаются" вместе с чемоданом. Такой у меня и был предыдущий красный чемоданчик - самый удобный из всех!

СОВЕТ ПЯТЫЙ - вес пустого чемодана важен.
Я не буду здесь размышлять какой чемодан лучше, тканевый или пластиковый. Рассуждения эти бессмысленные, у каждого есть свои преимущества и недостатки. А вот вес чемодана в свете последних правил провоза багажа при авиаперевозках совсем немаловажен.
Тут правило простое - чем легче чемодан, тем больше в него можно зегрузить по норме. И наоборот.

Новый чемодан в этом аспекте не идеальный, его вес 4,5 килограмма, и на то есть причины, смотрите дальше. По сравнению с полуторакилограммовым чёрным, он для меня откровенно тяжёлый. А потому, его берём только тогда, когда ездим вдвоём с мужем, это его размерчик))

СОВЕТ ШЕСТОЙ - выбор пластикового чемодана, они разные.
Самые дешёвые чемоданы из ABS пластика. Часто в продаже обращают на себя внимание разными красивыми принтами. Именно они в группе риска при погрузках-выгрузках в аэропортах, запросто могут расколоться. Такие чемоданы лучше покупать для перевозки в салоне, использовать как ручную кладь.

Те, что производятся из поликарбоната - самые лёгкие (!), но при этом обладают хорошей прочностью. Ели такой чемодан и расколется, то трещина останется в месте удара, а не пойдет дальше по всей площади. Смотрите на примере нашего чёрного чемодана. Так же именно эти чемоданы имеют расширительные молнии, это иногда спасает))

Вариант более дорогой, но выгодный - прослужит дольше.

Наш жёлтый чемодан более тяжёлый, потому как изготовлен из полипропилена, да ещё и с армированной металлической стружкой. На фото видно, что поверхность шершавая и поблескивает.

Это особо прочный пластик, способный вынести любые удары судьбы. К тому же этому материалу ни страшны ни жара, ни мороз. Даже в самые низкие температуры он не теряет своей прочности. Но из-за жесткости невозможно вшить молнию, именно потому такие чемоданы выпускаются на защелках.
Защёлки бывают разные. Есть расположенные по периметру чемодана с разных его сторон. Они закрывают чемодан типа ... ну бывают такие контейнера для продуктов с крышкой на защелке. Иначе объяснить не могу))

У нас замок другой, две защёлки у боковой ручки.

Основой закрытия чемодана служит жёсткая алюминиевая рама по периметру

Ниже её можно видеть в открытом чемодане. В верхней части есть две фиксирующих скобы.

С той стороны, где чемодан распахивается, видим обычную мебельную фурнитуру на заклепках.

Принцип закрытия чемодана действительно схож с дверной коробкой, это как металлическую входную дверь на замок закрыть. Чемодан закрывается только на ключ.

Открывается легким надавливанием на подвижную часть защелки.

А теперь ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО или СОВЕТ СЕДЬМОЙ - выбор такого чемодана на стадии покупки. Надежное закрытие обеспечиваю вот такие крючки.

**Проверяйте чтобы они не болтались на заклепках, чтобы были закреплены самым жёстким образом, чтобы рукой невозможно было пошевелить или погнуть.
**При закрытии чемодана в свободном состоянии смотрите, чтобы крышка без всякого надавливания сама плотно ложилась.
**Крючки должны свободно помещаться в предназначенные гнёзда и защёлкиваться не оставляя ни малейшего люфта.

У нас верхний крючок не так жестко закреплен, совсем слегка, но шатается. И при закрытии чемодана в верхней части крышка примерно на пару миллиметров люфтит, меня это раздражает, хотя наверное, проблем-то с герметичностью и нет.
Обращайте внимание при покупке.

СОВЕТ ВОСЬМОЙ - соблюдайте объем в таком чемодане.
Чем проигрывает пластиковый чемодан тканевому - его нельзя набить больше нормы. А чемодан на алюминиевой раме такой жёсткости, что даже неверно уложенные вещи не дадут ему закрыться. Защёлка то щёлкнет, да вот чемодан не скрепится, останется открытым))

СОВЕТ ДЕВЯТЫЙ -
защитные прорезиненные накладки на чемодане обеспечат ему дополнительную защиту от механических воздействий. Обратите внимание на углы нашего чемодана - они скошенные, острые углы самое уязвимое место пластиковых чемоданов при бросках в аэропорту.

Много уже текста, а чемодан ещё и не открыт)) Пришло время показать его внутреннее устройство. У чемодана два одинаковых отсека, верхний снабжен разделителем в виде двух жестких карманов на молнии.

В нижней части есть багажные фиксирующие ремни.

Если открыть молнию, можно видеть как устроен каркас чемодана.

Везу на снимке видим крепление колеса и выдвижной ручки. Всё на заклепках. Лучше бы на шурупах - можно подкрутить. Но я мало в этом смыслю.

Некоторые детали всё же прикручены болтами, чтобы не повредить подклад, они закрыты липкой лентой.

В верхней части молния вшита поперек, ко всем деталям не подберёшься. Это пространство я его использую как дополнительный карман для разных распечаток - не мнутся.

Вот чего мне действительно не хватает в верхней части - это багажных ремней. Ну так неудобно. разве могут эти петельки на резиночках справиться со своей задачей?

Предусмотренный разделитель совсем плохо удерживает вещи при закрытии чемодана. Сбоку мелочь так и стремиться вывалиться. Надо каждый раз учитывать сей момент при загрузке вещей.

СОВЕТ ДЕСЯТЫЙ и последний -
если есть возможность, выбирайте чемодан, где верхний отсек снабжён не только багажными ремнями, но и дополнительно застёгивается на молнию. Это мега-удобно! Оптимально!

Мне очень нравится размер чемодана - в него ВСЁ влезает! Кроме того он высокий, 70 сантиметров, как раз на уровне опущенной руки, нет надобности постоянно вытягивать телескопическую ручку, мне его удобнее катить за верхнюю. А уж ездит он безупречно!))

Ну а дизайн безоговорочно в моём вкусе, люблю жёлтое, зелёное, оранжевое)) А черные вставки только подчёркивают стиль. Иногда даже жалко чехлом закрывать такого красавца!

Тем более моется он легко и просто. Ниже две фотографии грязного чемодана и протертого обычной тряпкой с моющим средством. Разница очевидна.

Если вы внимательно читали текст, то согласитесь, что мы купили далеко не рядовой чемодан. По тому курсу он нам обошёлся в 5500 рублей, а чемоданы с такими характеристиками в интернет магазине стоят 14000 и выше. Так что покупкой довольны.

Самые краткие плюсы и минусы:
< + > высокопрочный, устойчив к ударам, не боится даже крайних перепадов температур, жёсткий - можно перевозить хрупкие товары, не промокаемый, маневренный, есть резиновые накладки, TSA замок, удобный размер, яркий дизайн.
> - < собственный вес (4,5 кило), нет фиксирующих ремней в верхней половинке, слегка люфтит крышка в верхней части у самого замка.