Часто ли у Вас в доме отключается электричество? В самый неподходящий момент. А у нас, в садоводческом товариществе, это обычное явление. Автономный генератор на аварийный случай самое популярное решение. Вот и у соседа появился новый бензиновый электрический генератор KRONWERK KB-2500. Недорогой, но вполне рабочий аппарат.

Производство собственного электричества удовольствие недешевое. Помимо стоимости самого генератора не стоит забывать про будущие затраты на топливо. Чем мощнее аппарат, тем больше расход. И почти не важно, насколько он загружен, «аппетит» всегда приличный. Поэтому нужно хорошо подумать, какие приборы необходимо запитать, а без каких можно и обойтись. Номинальная мощность генератора KRONWERK KB-2500 - 2,2 кВт, максимальная 2,4 кВт. Хватает для почти любого бытового прибора. Мощность двигателя генератора - 5,5 л. с., в два раза меньше чем у моего Denzel-a. Потребление топлива, отличается соответственно. Недавно проводили эксперимент, замеряли расход. Получилось что-то чуть больше литра за час при нагрузке 2 кВт у «Кронверка».

Генератор упакован в картонную коробку, в комплекте свечной ключ, две вилки на 220В, провод с «крокодилами» для подзарядки аккумулятора и инструкция. Габариты -589х430х432, помещается в легковую машину. Вес относительно небольшой 37 кг., при необходимости можно перенести на небольшое расстояние и в одиночку.

Дизайн в таких устройствах не главное. Важно, чтобы генератор был надежен и прост в эксплуатации. Хотя «Кронверку» на внешний вид и функциональность грех жаловаться. Фирменная красно-белая расцветка. Все элементы управления и контроля на своих местах.

На приборной панели наклейка с краткими требованиями по безопасности и техническими характеристиками.

Клавиша включения выполнена в форме тумблера.

Две розетки на 220 В с защитными крышками и автоматический выключатель между ними.

Стрелочный вольтметр и красная лампочка – индикатор напряжения. Клеммы для подзарядки аккумулятора и слот предохранителя, защищающего двенадцативольтовую линию. Да, и конечно клемма для заземления.

Колес и ручек для перемещения генератора с места на место в комплекте нет, но при необходимости можно докупить отдельно. Кронштейны и отверстия в раме под них предусмотрены, с установкой проблем не возникнет.

Также предусмотрены отверстия под анкеры, можно, при желании намертво зафиксировать генератор. Но, особой необходимости в этом нет. Кроме того что двигатель установлен на виброопорах, в нижней части рамы есть небольшие резиновые ножки.

Сама рама пола не касается. Поэтому при работе попыток убежать генератор не делает.

Перед запуском нужно обязательно залить масло в картер. С завода он поставляется без него.

Объем 600 г., контролируется по рискам на пробке картера.

Вязкость масла 10W30. Есть датчик, предотвращающий запуск двигателя «на сухую». Объем топливного бака 15 литров.

В верхней части, окошко указателя уровня топлива.

Фильтр-сетка прячется под крышкой бака.

Еще один фильтр можно увидеть, если выкрутить топливный кран.

Запускается генератор без проблем. Даже несмотря на отсутствие электрического стартера. Двигатель небольшой, заводится с пол оборота.

Конец глушителя выполнен в форме трубки.

Можно подсоединить специальный армированный шланг для вывода выхлопных газов на улицу.

Генератор оснащен блоком контроля напряжения. Поэтому, на выходе постоянно 220 В.

При максимальной нагрузке двигатель напрягается, напряжение падает, но незначительно, примерно до 210 В. А это неплохой показатель.