За окном зима. Этот отзыв для тех, кому надоело махать лопатой, расчищая засыпанные снегом дорожки. Спешу поделиться первыми впечатлениями от электрического её заменителя снегоуборочной машины ЭСБ-46Li.

Главное достоинство машины – её мобильность. Работает она от аккумулятора, поэтому нет необходимости таскать за собой длинный провод, что, согласитесь, в условиях зимы не только неудобно, но еще и опасно. Аккумулятор литий-ионный.

Предназначен для работы при низкой температуре. Производитель обещает, что он будет держать заряд при - 20 С около месяца. Неплохой показатель.

Второй положительный момент – конструкция шнека. Впрочем, я забегаю вперед. Обо всем по порядку.

Машина поставляется в обычной невзрачной картонной коробке.

На ней всего одна наклейка с названием, артикулом и техническими характеристиками.

Упакован снегоуборщик очень хорошо. Мелочевка в отдельных запаянных пакетах, крупные детали, переложены картонными уплотнителями. Ничего по коробке не болтается и не тарахтит. После распаковки остался целый ворох упаковочного материала.

В комплекте, кроме самого блока снегоуборочной машины:
- аккумулятор;
- зарядное устройство;
- рукоятка из двух частей;
- поворотная ручка;
- дефлектор;
- комплект крепежа и инструкция.

Перед запуском, аккумулятор необходимо зарядить.

На передней панели два светодиода. Сеть и индикатор зарядки, который, в зависимости от уровня заряда батареи светится зеленым или красным. На обратной стороне наклейка с характеристиками устройства.

Кроме резиновых ножек, есть пазы для крепления на стену. Между пазами стрелочка с межосевым расстоянием в миллиметрах.

Мелочь, а приятно. На аккумуляторе три светодиода, показывающие степень заряда батареи.

Аккумуляторный отсек закрывается прозрачной подпружиненой крышкой.

Аккумулятор плотно садится в направляющие пазы, фиксируется защелкой. Все! Машина к работе готова.

Рукоятка удобная, мягкая, покрытие, что-то вроде неопрена или плотного поролона, здесь я не специалист. Но ясно одно, примерзнуть к ручке не получится.

Для того чтобы включить снегоуборочную машину нужно сначала нажать на кнопку большую серую кнопку на панели и, удерживая её потянуть на себя пусковую скобу. Сделано это для безопасности, все-таки шнек ничем не закрыт, нужно быть очень внимательным.

Теперь о главном рабочем органе – шнеке. Мне нравится, что он не цельный. В других снегоуборщиках, я видел, они сделаны полностью из пластика. При повреждении такого, придется полностью менять на оригинальный. Здесь же лопасти сделаны из плотной резины.

Повредить такую посложнее, чем пластик. А если, все-таки получится, можно самостоятельно вырезать, например, из куска транспортерной ленты и заменить.

В нижней части корпуса нож с ребрами жесткости.

Он крепится на саморезы. Колеса из пластика.

Не слишком прочные, но с другой стороны, нагрузки на них почти нет. Ручка состоит из двух частей. Фиксируется скобами и большими гайками-барашками.

Для хранения или перевозки ручку можно быстро сложить пополам.

В верхней части машины установлен поворотный желоб для отбрасывания снега. Он оснащен регулируемым дефлектором, который фиксируется такими же барашками, как и ручка.

Поворачивается желоб специальной длинной рукояткой.

Для переноски есть жесткая неподвижная ручка.

Вес машины, кстати небольшой. Точных данных в инструкции и тех. характеристиках не указанно, но навскидку, килограмм двадцать.

Для работы долгими зимними вечерами предусмотрены две светодиодные фары.

Светят ярко.

Плохо то, что они не поворотные и включаются только тогда, когда запущен шнек.

Итак, положительные моменты:
- машина мобильная, не привязана к розетке;
- разборный резиновый шнек;
- легкая;
- тихо работает;
- две светодиодные фары;
- складная ручка;
- гарантия 3 года.

Конечно, нельзя сказать, что машина мощная. Она не предназначена для профессионального использования. Навряд ли справится с плотным слежавшимся снегом. Поверхность, на которой проводится работа, должна быть ровная. Несомненно, она уступает своим бензиновым аналогам, по мощности и дальности отбрасывания снега. Но обладает несколькими неоспоримыми преимуществами перед ними – а именно, никогда нет проблем с запуском, не шумит, не дымит, не требует сложного тех. обслуживания масла и бензина.

К сожалению, испытать снегоуборщик в «боевых» условиях еще не получилось, нормального снега у нас пока нет. Все впереди.