Решили мы прокатиться перед Новым годом на поезде и узнали, что в Москву с 10 декабря теперь из Нижнего Тагила ходит другой поезд, вместо привычного для тагильчан Малахита, который ранее соединял город Нижний Тагил с Москвой, а позже стал соединять Екатеринбург - Нижний Тагил - Москву, а теперь РЖД решило избавиться от еще одного хорошего, но дорогого для карманов тагильчан поезда Малахита и решило соединить Новый Уренгой с Москвой через Нижний Тагил. До 10 декабря поезд Ямал тоже существовал, но через Нижний Тагил не проходил. Этот поезд еще называют лучшим фирменным поездом по состоянию на далекий 2004 год.

Качество поезда порадовало! Билеты на плацкарт стоят до Москвы в районе 4000 рублей на конец декабря, а в купе всего 5100 рублей. Для сравнения, цены на плацкарт Малахита начинались от 3500 рублей до 5000 рублей, а на купе доходили до 10000 рублей. Поэтому я считаю, что Ямал - отличный вариант по соотношению цена - качество.
На этом поезде мы решили ехать в один конец на плацкарте, а на обратном пути решили прокатиться на купе. Самое интересное, что разница между плацкартом и купе незначительная, при этом у вагона купе больше плюсов. Все купе-вагоны фирменные, имеют 1 рацион питания, гигиенический набор, прессу, постельное белье и все это включено в стоимость билета.

В поезде даже есть реклама ЛДПР. Не знаю к чему она здесь, но видимо впереди выборы. Почему бы не прибавить дополнительный электорат жителями Нижнего Тагила - численность населения более 350000 человек.

Плацкартные вагоны нового образца, но в них менее уютно, чем в купейных. Купейный вагон, хоть и старого образца, но начинка как у нового и даже лучше.

Вот так выглядит купе поезда Ямал 011/012 Новый Уренгой-Москва. Обратите внимание на шикарные уютные нижние сиденья. Качество на высшем уровне, на них приятно даже лежать без матраса. Все чистенько, на столе есть пресса и дорожный набор еды.

Вагон новый, удобный, чистенький, везде постелены коврики. Хорошее освещение, видно, что в поезде есть энергосберегающие лампочки.

Туалет (биотуалет) особо не отличается от большинства туалетов фирменных поездов. Все хорошо и уютно. Но если кто-нибудь во время поездки сорвет стоп-кран - будьте готовы удариться лбом о зеркало. Горячая вода имеется.

В отличии от поезда Сапсан, в этом поезде вам не дадут бесплатные наушники, чтобы можно было слушать музыку или радио, а ведь радио в советское время было бесплатным в поездах. А теперь его не послушать, если человек не взял из дома гарнитуру.

В состав сухпайка входит вода питьевая объемом 0,5 литра фирмы Пилигрим, кетчуп Махеев и шоколадный батончик Томилка (аналог МилкиВей).

Помимо этого набора подают горячее, у нас был ужин, нам принесли гречку с мясом и рис с курицей. В принципе вкусно, но было небольшое ощущение что еда старая, будто ее приготовили в Новом Уренгое, а подали в Нижнем Тагиле, но возможно мне показалось, потому что мы не отравились.
В каждом купе есть две розетки, также есть розетки в тамбурах у туалетов и в самих туалетах.

В цену билета входит гигиенический набор, в который входят тапочки, маленькие зубная паста и зубная щетка.

Так выглядит ужин: греча с говядиной.

А это курица с рисом.

Поезд получился довольно-таки длинным и соединяет крупные города, такие как Тюмень, Екатеринбург, Нижний Тагил, Пермь с Москвой.

Чувствуется, что в поезде к тебе небезразличны. В поезде не навязывают лишних услуг. Поездка понравилась как в плацкарте, так и в купе. Но в купе намного комфортнее, если цена не завышена на билет. В этом поезде существует динамическое ценообразование и цена на билеты может резко падать и повышаться, и мы считаем что мы как раз купили билеты в купе по очень низкой цене. Мы очень довольны поездкой!