Сейчас идет активный набор в Желтое такси. Обещают заработную плату от 45 тысяч рублей и полный соцпакет (прочитать можно на официальном сайте в разделе вакансии), но эта информация не соответствует действительности.
Начнем с того, что водители при устройстве на работу вносят первоначальный залог 2500 руб. и в дальнейшем с каждой поездки по 200 руб, пока не наберется сумма 5700 руб. Вроде все логично, работодатель подстраховывается на случай нерадивых водителей и штрафов. Но здесь начинается самое интересное. Эти деньги можно забрать если ты проработал в компании более трех месяцев. Но за три месяца работы водитель становится просто рабом этой компании. Водители Желтого Такси обязаны заплатить за аренду автомобиля компании 1900 рублей за рабочий день, плюс 20 руб. за каждый заказ, плюс 70 коп. за каждый километр пробега, плюс 90 руб. за мытье автомобиля именно на мойке желтого такси. И если выручка будет больше этой суммы, то водитель оставляет разницу себе. Никаких гарантий, что вырученная за день сумма будет больше арендной платы Желтое такси не даёт, зато дает право работать "в долг". Водители вынуждены брать машины "в долг", но не в состоянии отработать аренду. Постепенно водитель становится "должником" компании. Сейчас, уже около трети шоферов являются должниками.
Свой ремонтный сервис безусловно есть. Но если ты сломался, и ремонт продолжается несколько часов, то от оплаты за аренду автомобиля ты всё равно не освобождаешься.
Начальники автоколонны своевременно не предупреждают о смене автомобиля. Говорят, приезжайте может и найдем автомобиль. Так что можно целый день прождать и уехать ни с чем. На предложение расторгнуть отношения и вернуть залог отвечают, попробуйте вернуть. Одновременно Желтое такси публикует объявления о приеме на работу, в которых обещает соискателям золотые горы. "Должники" отстраняются от поездок до погашения долга, а их места занимают новые водители до тех пор, пока в свою очередь не станут "должниками".
Таким образом Желтое такси не только не платит своим работникам никакой зарплаты, но заставляет людей платить за возможность работать на себя.