Летели Азур эйром на Хайнань туда и обратно, 9 и 10 часов соответственно. Туда - без нареканий, но вот обратно (25.03, рейс КЮ 708) попался весьма нервный экипаж, точнее, один из бортпроводников (молодой человек), который обслуживал наш ареал пребывания. Началось все с того, что стюард попросил, вернее, потребовал выключить электронные устройства при взлете. Ну, это требование не вызывает никаких вопросов, поэтому покоробил меня только тон, с которым он обратился к мужчине.

Нам достались места в середине, в первом ряду у аварийного выхода, столиков нет, кресло не регулируется, впереди стоящие кресла тоже далеко, иллюминатор, само собой, тоже отсутствует. Зато очень хорошо виден салонный экипаж и то, как они себя ведут в моменты взлета и посадки, когда нужно всем быть пристегнутыми. Именно этот момент меня и заинтересовал больше всего, поскольку молодой человек сев на пристяжное кресло тут же принялся играть в игрушки на смартфоне. Пять баллов! Минуту назад он чуть не кричал на мужчину, чтобы тот выключил свой смартфон, а тут сам... При подлете к Москве снова необходимые напоминания и манипуляции... и тут товарищ прицепился к моей сумке с фруктами, которую я поставила под кресло, поскольку видела, как запихивают и утрамбовывают багаж на багажных полках, а хотелось все-таки довезти не сок, а целые фрукты. К тому же, как я убедилась воочию в этом же полете, эти полки очень легко открываются без участия человека и из них самостоятельно вылетают уложенные вещи. В общем, сошлись мы на том, что убирать на полку ее не будут, а просто положат и пристегнут рядом в кресле и мы будем ее придерживать. Но молодой человек видимо не расслышал или не захотел расслышать, что в сумке фрукты и весьма бесцеремонно рванул ее из-под моего сиденья за одну ручку, да еще с такой силой, что она затрещала. На мое резонное замечание, что так делать не надо, он заявил, что лучше знает, что и как надо делать и это, то есть - обращение с ручной кладью пассажиров, как с дровами - правила безопасности полета. Я поинтересовалась: вы видимо хотите оторвать на моей сумке ручки? На что последовал ответ: "можно и ножки". Я оторопела и попросила бортпроводника не хамить. В очередной раз получила порцию отповеди, что, мол, я не хамлю, это - мои обязанности. Ну, если в обязанности бортпроводников мужского пола из компании Азур эйр входит не гасить конфликты, а провоцировать их своим вызывающим поведением и хамской манерой общения с пассажирами, не подавать пример своими действиями, а показывать, что все правила только для пассажиров, а салонный экипаж - некая белая кость и может во время взлета и посадки хоть на голове ходить, то, пожалуй, господ Кабаловых и ему подобных только прибавится. Этот молодой человек, по моим наблюдениям, очень тяготится своей работой, ему не нравится быть бортпроводником, поэтому лучше будет, если таких людей будут отсеивать, а не выпускать в полет. Ради тех же самых правил авиабезопасности.