В наше время очень много различных колясок. Когда рождается первый ребенок, неопытный родитель совершенно не знает за что хвататься и на что смотреть, на что обратить внимание. Когда рождается второй ребенок, то уже на прошлом опыте ищешь другую коляску...
Более того, сейчас есть много сайтов с отзывами, где можно почитать чужой опыт, прицениться, и найти свой идеал. Мне казалось, что Verdi Pepe Eco Plus (у нас именно с приставкой Plus) - это мой идеал:

+ Легкая в управлении

Коляску можно толкать одной рукой и при этом испытывать настоящее удовольствие от ее движения по прямой. Так оно и было, пока было лето.

+ Высокая - практически не нужно наклонятся, чтоб поднять или положить ребенка.

Намучавшись с первым ребенком, у которого коляска по высоте была на уровне пояса (при моем росте в 164 см), я решила, что хочу высокую коляску. Чтоб с рук и сразу в люльку, без лишних наклонов. Вот, к примеру, мой муж с коляской (190 см ростом)

+ три отличных блока в комплекте, т. е., казалось бы, до 2 лет можно забыть о покупке коляски вообще

+ Большой капюшон, который отлично закрывает ребенка от солнышка, ветра и холода. При желании можно даже закрыть проем коляски.

+ глубокое спальное место - ребенок у меня в ней катался с рождения до 10 месяцев, и каталась бы дальше, да только дочка у меня уже хотела сидеть на прогулке, а не спать.

+ отличная комплектация: сумка для мамы, дождевик, подстаканник, зонтик, москитная сетка

+ Воздушные проходимые колеса. Передние колеса поворотные, но их можно зафиксировать - достаточно нажать красные флажки.

+ удобная глубокая корзина, которая к тому же закрывается на молнию.

В корзину вполне вольготно помещается 2-3 пакета продуктов. Правда, от такой нагрузки коляска прилично проседает, да и сама корзина не расчитана на подобный вес.

+ Отличное качество исполнения - экокожа, ткань. Все дышит и веет качеством.

+ Дополнительная амортизация, которая гасит неровное дорожное покрытие.

+ Ручка из экокожи, которая регулируется по высоте

+ Продуманный основной блок, в котором даже есть кармашки куда можно положить или бутылочку или соски

+ Вся обшивка внутри снимается и стирается, что является несомненным плюсом.

+ Основной блок имеет вентялицонное окно - летом когда жарко его можно приоткрыть, а зимой с ним не будет холодн, потому что не поддувает за счет боковых липучек (проверено - прокатались половину лета и всю зиму)

+ Если ребенок начинает сидеть, то его можно приподнять в коляске, для этого сделан пластиковое основание со стороны головы, которая поднимается и упирается об дно коляски на две точки (что позволяет ребенку не перекатываться, а уверенно сидеть или полулежать)

Т. е. покрутив и покатав коляску в магазине, я в нее влюбилась, а когда открыли сидячий блок и посмотрев насколько глубокий капюшон у нее - решила - это моя коляска!

Но, т. к. денег на новую коляску мне было жалко, мы с мужем решили взять б/у коляску. Ведь, казалось бы, коляской зачастую пользуются ну полгода -год и меняют. Что за это время может с ней случиться? О, поверьте, многое! Например, самое страшное у колясок с камерными колесами - это естественно, колеса. Если их перекачать - треснет пластик, и колесо будет спускать, или совсем лопнет (к сведению, аналог колеса стоит 1000 руб, оригинал от 1500 р). Мало кто из людей относится бережно к коляскам - они не берегут ее совсем и катаются по пескам, снегу, грязи - ну и что в этом такого? - скажите вы, я тоже катаюсь, но после коляску намываю, потому как песок, грязь которая набивается в колеса и в тормозные ее части вызывает коррозию, сыплются подшипники в колесах (при любой, даже бережной, эксплуатации), расшатываются механизмы, начинают скрипеть и пр и пр. не говоря о том, что пачкается ткань, кое-где у кого-то рветься, дети рисуют, а их рисунки родители вовремя не стирают... Так вышло, что автолюлька у нас в комплект не входила, и мы купили ее дополнительно с рук, так вкладыш был чем-то испачкан (по крайней мере, нам так сказали), но когда мы постирали вкладыш - оказалось, что он не испакан, а прожжен...

В общем, при выборе б/у коляски и мы проглядели сломанный пластик. В итоге купили два колеса дополнительно - на случай, если колесо неожиданно лопнет.

Летом, когда мы катали коляску - у нас порой борьба с мужем была - кто поведет коляску: настолько приятно было ее везти. Но, когда пришла зима, а за ней стали сыпать соль... Все, коляска потеряла свою маневренность, приходилось очень часто ставить коляску на большие колеса и катить ее за собой, иначе передние малые колеса подворачивались и не в какую не хотели ехать по каше.

В итоге по мере эксплуатации выявила следующие недостатки:

- Колеса при наезде на припятствие будто подворачиваются и отказываются ехать. Даже фиксация поворотных колес не всегда помогает. В этой коляске колеса мне совсем не понравились. Вот коляска Aviator 3 в 1 ехала по любой каше!

- Вибрация со стороны малых поворотных колес. Честно говоря, такое встречаю впервые. Если коляску брали в ТЦ или шли по ровному асфальту колеса вибрировали и прокручивались словно находились на весу. С чем это было связано - не понятно. Муж решил, что полетел подшипник и перед продажей коляски он поменял все подшипники на колесах.

- На коляске очень плохо все со светоотражателями - только на накидке на ножки в люльке. На капюшоне нет.

- Ну и колеса периодически спускали, приходилось их часто подкачивать.

-

Когда дочка подросла, она захотела видеть мир, и решено было поставить сидячий блок, люльку снять

В итоге сидячий блок мне вообще не понравился! Чем? а вот следующим:

- Капюшон очень громко опускается и поднимается

- Ручка-бампер находится на коленях у ребенка, а не на уровне груди. Соответственно, когда ребенок захочет наклониться вперед, он рискует перевернуться через перила, если не будет пристегнут ремнем.

- Чехол на ножки очень высокий, сидячий ребенок укрыт им полностью, и в итоге ничего вокруг не видит. Поэтому в такой коляске только спать.

- подставка для ножки - коротковата, когда ребенок будет одет в ботиночки и будет пытаться самостоятельно садиться в коляску, то скорее всего будет соскальзивать, да и на подножку можно будет только пятки поставить.

- ремни для удержания ребенка не регулируются по высоте - они намертво пришиты к спинке, более того боковые ремни тоже тяжело отрегулировать по объему ребенка в зимнем костюме

- светоотражателей нет вообще

- нет прямого угла сидения, ребенок находится слегка в откинутом положении.

В общем, из-за того, что прогулка мне не понравилась, и показалась не комфортна для ребенка, коляска была продана. Но предварительно, мы ее всю перемыли, смазали, муж полностью перебрал колеса. Новым покупателям я показала все недостатки коляски, как и указали их в объявлении - такие уж мы продавцы, не любим обманывать. И самое интересное, что коляску мы выставляли значительно дороже похожих объявлений, а купили у нас... Удивительно, но факт.

Так что, подведя итог, могу сказать, сам механизм коляски - трансформер, я очень люблю, т. к. это позволяет не носить автолюльку с ребенком в руках (а у кого есть дети, тот знает какой вес автолюлька, с ребенком внутри, имеет не легкий), а ставить ее на каркас коляски (особенно это здорово, когда ребенок в машине уснул, а вам надо куда-то подняться, доехать или дойти); коляска разбирается и помещается в багажник. Да и за такую цену вы приобретает практически две коляски вместо одной.

Но что касается конкретной коляски - Verdi Pepe Eco Plus - да, она легкая и приятная в управлении, но пока не встречается с препятствием, потом появляется уже раздражение.

Коляска достойная, но все же в следующий раз (если бы такое произошло), взяла бы другую коляску.

Всем спасибо за внимание! Надеюсь мой отзыв был вам полезен.

P.S. зонт который входит в комплект к коляске оказался очень неудобным, коротким, он скорее бутафорский, или для ребенка, чем для родителя, в итоге мной был приобретен держатель на Алиэкспрессе, вот тогда и снег и дождь перестали быть помехой для прогулки с коляской в непогоду.