Отзыв: Автомобиль Chevrolet Lanos седан - Лучше чем автоВАЗ, намного лучше.
Достоинства: Надежность, экономичность,простота.
Недостатки: "Цветет", очень редко но нехватало мощности.
С автомобиля Chevrolet Lanos началось моё знакомство с автомиром.
Был он куплен в 2014 году осенью, на авито, за 120 тыс рублей.
Ланос 2008 года 1.5л 86 л. с, в самой базовой комплектации.
Теперь по основным критериям:
1)Кузов.
Кузов это одна из слабых сторон ланоса в плане коррозии, у всех ланосов, что я встречал зацветал металл около решётки радиатора, пороги, крылья, любой небольшой скол сразу превращался в "рыжик". В целом же кузов крепкий на удар, вылетал на нем с дороги на приличной скорости, думал помну и оторву все что можно, но никаких серьёзных дефектов не получил, даже бампер не треснул от удара о землю(может просто повезло).
2)Надёжность.
За полтора горда владения мне пришлось поменять только ступичные подшипники по кругу, и то после вышеописанного происшествия, в остальном же: двигатель, коробка, подвеска, ни разу не подводили. И это все при условии, что это был, можно сказать "учебный" первый автомобиль.
3)Ходовые характеристики.
У ланоса можно отметить небольшой топливный расход, при моём стиле езды это было 10л по городу, и около 6л по трассе, но думаю, что по городу можно было тратить и меньше. На трассе авто чувствовал себя вполне уверенно, не сказать, что он прям взлетал в любую гору и обгонял все, что угодно, но для комфортной езды вполне хватало. К минусам могу отнести небольшой дорожный просвет, все бордюры в городе вы будете скоблить бампером тут и там, но со временем привыкаешь и данная проблема перестаёт беспокоить.
4) Салон.
Просто... вот все что можно сказать о салоне, аккуратно, дешево и сердито, никаких лишних кнопок и прочего, ниже будет прикреплено фото сами все увидите. Скажу что родная шумоизоляция в салоне практически никакая, сидеть удобно, на дальние расстояния ездить вполне комфортно. Сидения тканевые приятные. Сюда же отнесу весьма большой багажник.
В целом я считаю этот авто одним из лучших вариантов для первого автомобиля, и не только. Надежный, резвый и как показала практика вполне безопасный(хотя подушек не было), достаточно дешёвые и распространенные запчасти на случай ремонта. После 1.5 лет владения продал его за 140 тыс в хорошем состоянии.
Был он куплен в 2014 году осенью, на авито, за 120 тыс рублей.
Ланос 2008 года 1.5л 86 л. с, в самой базовой комплектации.
Теперь по основным критериям:
1)Кузов.
Кузов это одна из слабых сторон ланоса в плане коррозии, у всех ланосов, что я встречал зацветал металл около решётки радиатора, пороги, крылья, любой небольшой скол сразу превращался в "рыжик". В целом же кузов крепкий на удар, вылетал на нем с дороги на приличной скорости, думал помну и оторву все что можно, но никаких серьёзных дефектов не получил, даже бампер не треснул от удара о землю(может просто повезло).
2)Надёжность.
За полтора горда владения мне пришлось поменять только ступичные подшипники по кругу, и то после вышеописанного происшествия, в остальном же: двигатель, коробка, подвеска, ни разу не подводили. И это все при условии, что это был, можно сказать "учебный" первый автомобиль.
3)Ходовые характеристики.
У ланоса можно отметить небольшой топливный расход, при моём стиле езды это было 10л по городу, и около 6л по трассе, но думаю, что по городу можно было тратить и меньше. На трассе авто чувствовал себя вполне уверенно, не сказать, что он прям взлетал в любую гору и обгонял все, что угодно, но для комфортной езды вполне хватало. К минусам могу отнести небольшой дорожный просвет, все бордюры в городе вы будете скоблить бампером тут и там, но со временем привыкаешь и данная проблема перестаёт беспокоить.
4) Салон.
Просто... вот все что можно сказать о салоне, аккуратно, дешево и сердито, никаких лишних кнопок и прочего, ниже будет прикреплено фото сами все увидите. Скажу что родная шумоизоляция в салоне практически никакая, сидеть удобно, на дальние расстояния ездить вполне комфортно. Сидения тканевые приятные. Сюда же отнесу весьма большой багажник.
В целом я считаю этот авто одним из лучших вариантов для первого автомобиля, и не только. Надежный, резвый и как показала практика вполне безопасный(хотя подушек не было), достаточно дешёвые и распространенные запчасти на случай ремонта. После 1.5 лет владения продал его за 140 тыс в хорошем состоянии.
Год выпуска авто | 2008 |
Тип двигателя | Бензиновый инжекторный |
Объём двигателя | 600 см³ |
Коробка передач | механика |
Тип привода | Передний |
Клиренс | 160 мм |
Объём багажника | 320 л |
Общее впечатление | Лучше чем автоВАЗ, намного лучше. |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву