5
Отзыв рекомендуют 23 25

Отзыв: Велосипед Stern Motion 1.0 - За свои деньги идеален.

Достоинства: Дешевый. За свои деньги очень хорошая Шимановская комплектуха для начального уровня. Алюминиевая рама. Если не соваться в жесть, и вовремя обслуживать, то прослужит долго. Соотношение ценакачество на отлично.
Недостатки: Сложно отнести к недостаткам, ибо цена... Навесное начального уровня, "нерабочая" вилка, вес. При этом надо понимать, что велосипед одна только хорошая вилка стоит как это велосипед целиком, не может её тут быть ну вообще никак.
Я покупал его давным-давно, году эдак в 2012 или около того (еще на 26 колесах и вибрейках, но современные выпускаются под новые стандарты, я проверил). Покупал просто попробовать. Было интересно что же такого навыдумывали со времен моего Салюта. Первые впечатления: это просто бомба! Педали можно крутить назад, тормоза на оба колеса, разные передаточные числа... ну и выглядит точь-в-точь как настоящий кросс-кантрийный велосипед. Отъездил на нем всё лето, всю зиму - никаких нареканий. А потом черт меня дернул сунуться на бездорожье. Да, я целый год ездил на якобы кросс-кантрийном велосипеде по городу. Много ездил, быстро, но именно по асфальту и легонькой пересеченке до дачи. Так вот, в грязи, болотах и по булыжникам с бревнами и шпалами этот велосипед едет, но разваливается на ходу. Первое что сломал - задняя ось. Попутно закинул лапку переключателя в спицы, сломал петух. На выброс заднее колесо и переключатель. Поменял их на ХТ. Это как откровение свыше! Дальше больше. Вилка, передняя втулка, тормоза, обода, передний переклюк, до кучи руль еще... короче, от Stern'a на данный момент у меня остался только подседел. Тяжелый и к моей новой раме подходит только с проставкой, но жаба давит менять рабочую деталь.


Несмотря на все его недостатки, я бы рекомендовал сие чудо техники к покупке. Но взвешенно подходя к этому вопросу. Это ни к коем случае не спортивный кросс-кантрийный велосипед. Даже не любительский. Рассматривайте его в роли прогулочного, тут он идеален.

Я тут почитал обзоры ашанов на этом сайте... Про складные и двухподвесные стелсы всякие, электрические фатбайки на литых дисках... И знаете что? Этот велосипед и в стоке был ИДЕАЛЕН для всех задач, раз уж для большинства здесь стелс-дрвухподвес - это вершина инженерной мысли. Все равно на ДХ-трассы, в болота или сугробы из местного контингента поедет полтора человека.

Самая старая фотка моего Stern'а. Тут от стока руль с выносом, рулевая, подседел с седлом и педали. Ну может немного болтиков. Пожалуй, что дальше будет речь уже не про Штерн, потому как рама уже поменяна ;)

наверное самое старое фото из сохранившихся. Тут из стока выжил только руль с выносом, подседел с седлом, да может немного болтиков. Остальное уже меняное.



Тут родной только подседел уже.

А вот его текущее состояние. Тут остался один подседел... и кажется передняя покрышка.
Год выпуска/покупки 2012
Общее впечатление За свои деньги идеален.
Моя оценка
5
Рекомендую друзьямДА

Комментарии к отзыву25

leeanton1988
Вот и я такой же. Всё меняю по мере абсолютного износа. Тут скорее не жаба душит, а то что не люблю ресурсы по напрасну транжирить. Зачем что-то менять если оно работает?
Stirliz85
Тут вы не совсем правы. Пользование хорошей вещью приносит больше удовольствия. Это фетишизм, если хотите. Но у меня велик, если он мне нравится, едет лучше… чисто субъективно, конечно.
iokasta
у меня тоже так )))) должен весь нравиться - от руля до последней спицы в колесе, тогда будет кататься идеально )
wenral
Так что за деньги
Stirliz85
За 18-20 тысяч можно прикупить новый (как в стоке мой был). Сейчас я в свой уже не знаю сколько вбухал, но аналоги выходят как минимум около 70.
Rust Flyer
Сразу скажу, я не тролль и не злой… Просто знаком с великами) А с Stern Motion 1(27.5) лично тестил, отзыв имеется…

Хороший велосипед даже за 18к не потребует смены рамы, вилки и колёс… И фото унивеги с тремя запчастями от объекта отзыва очень хорошо подтверждает это.

Те кто восхищаются китайскими двухподвесами обычно просто не в состоянии потестить годный велосипед.
Stirliz85
Ну как бы это не подтверждение, на самом деле… В колесах откровенно слабая задняя втулка, например. Вилка - обычная эластомерка. И то, и другое - такие же точно как на агрессорах от гт или нижних сериях любых других приличных брендов. Тут нужно сразу с порога определяться с уровнем претязаний. Пару кругов вокруг клумбы за все лето: этот велик будет служить вечно. Сунуться на бездорожье: начнет сыпаться рано или поздно. Катать серьезно: либо с самого начала брать подороже, либо на выходе получится франкенштейн как у меня.
Rust Flyer
Для пары кругов достаточно и дешевле аппарата) Но не за 18к…
Втулки у меня были Joytech, хлипкие, да. Но самое плохое - не было защиты от скидывания цепи с крайней большой звезды, из-за этого я не пользовался мощной передачей, тк велик шанс остаться без петуха))))
Stirliz85
Как можно вообще скинуть цепь туда? Или это я зажрался и мне, с моим текущим уровнем железа этих проблем не понять?
Rust Flyer
При попадании на крайнюю большую, и небольшом "дожиме" переключателем цепь соскакивает и застревает между трещоткой и спицами - втулка, трещотка и цепь выживают, а вот спицы и петух в ведро…
Или как вариант лапка переклюка в спицы попадает… Итог тот же
Stirliz85
Пардон за некропост. Задний переклюк же жестко лимитирован по диапазону смещения влево-вправо первой и последней звездой? Собственно в том и состоит суть настройки переключателя: выставить этот диапазон и отрегулировать натяжение тросика. "Дожим" там миллиметр, не больше. Я закидывал переключатель в спицы один раз. Сломал петух, разбил вдребезги заднюю ось… Это просто послужило поводом купить не пластилиновый переключатель.
Еще один раз видел соскочившую цепь на велике с навесным уровня Деор, но там просто попала ветка в спицы. Достается без проблем в полевых условиях. Жертв среди населения не было.
Rust Flyer
На моем стерне 27.5 трудно было разбить ось… Переклюк там бумажный турней какой-то был)
И петушок кстати тоньше чем сейчас на Felt
Stirliz85
Как сейчас не знаю, а раньше на них стояла трещетка на 7ск. Сама по себе конструкция втулки предполагает два подшипника: с каждой стороны по одному. Слева он почти вплотную к дропауту, а справа - почти по центру оси, где-то в районе правого фланца или большой звезды. Получается солидный такой излом. Вот по этому подшипнику ось и разлетелась.
Переклюк Асера. Приемлемая четкость переключения (я на нем катал почти два года), но от малейшей нагрузки его выгибает или просто сбивает настройку. После того закидывания в спицы в нем не осталось ни одной целой детали! Все гнутое, регулировочные болты срезаны, резьбы сорваны.
Stirliz85
А вообще, если честно, то изначально отзыв был покритичней, но потом я почитал как тут люди тащатся со стальных двухподвесов по десятке…
Rust Flyer
Да всё просто - критика если обоснована и объективная, то почему нет?

Насчёт ашанов вообще бесполезно спорить… Пока человек не закатнёт на годной технике))
kollega1
День добрый, я - шоссейник. Пока. В стернах etc. не маракую, увы. Но приглядываюсь в диапазоне 20-25. Что присоветуете, если не сложно…
Stirliz85
За эти деньги Stern не советую. Можно уже взять что-то получше. Рекомендую поприсматриваться к Jamis, Mongoose, Merida и им подобным. В нас в Триале, например, кажется были в продаже старенькие GT топовые аваланчи позапрошлых лет еще на 26 колесах. При более или менее похожем навесном оборудовании вы получите приличную раму, а если угадаете со скидками, то и навесное будет лучше. Еще вариант - б\у велики. За эту сумму можно найти что-то очень неплохое пятилетней давности, останется только тросики, цепь и покрышки поменять.

Stern (любой, даже за 30 тысяч) - это велик для начинающего. Уже не ашан, дает почувствовать запах кросс-кантри и смежных дисциплин, но еще не то, что приносит истиный кайф.
Денис ИН
Боевой у вас велосипед.
bandah
Рама не от Specialized ?
Stirliz85
ныне рама Трек 8500, старенькая, еще под 26 колеса и только под прямой шток.
Alexander203
Отлично.
Посоветуйте хорошую (но не за бешенные деньги) вилку на мой байк
Горный велосипед Forward Sporting 2.0
отличное сочетание цена-качество

В основном город и немного грунта, по бордюрам низким еду.
Stirliz85
Рокшокс рекон. Можно соло эйр, можно на стальной пружине. Воздух приятней, но дороже. По цене месяц назад чуть больше десяти тысяч была.
Alexander203
Для меня было откровением, что запчасти на велосипед стоят дороже автомобильных. Ужас. Я понимаю что за 3к вилку не купить…ааааа
Stirliz85
За 3 лучше жесткую, без амортизации. На машину стойка в сборе на газовом амортизаторе с комплектом шаров и всеми крепежами сколько стоит? Только не китайская на девятку.
jeyk3388399
Катаюсь на таком с 12 августа 2016 года. Норм так аппарат. За все время время использования поменял только петух. Даже колотки не менял, но уже конечно поистерлись.