Уверен, далеко не все автолюбители сталкивались с таким понятием как салонный фильтр. Собственно, нужен он для очистки уже поступающего воздуха внутрь салона вашего железного друга. Во время движения автомобиля по дороге, количество вредных компонентов просто зашкаливает, и чтобы пассажиры и водитель не вдыхали все эти малоприятные запахи - был придуман салонный фильтр, который впервые появился на серийных автомобилях ещё в 90-е годы...
Здравствуйте, Друзья и Подписчики!
В моём случае чистота салонного фильтра основополагающий фактор и первый показатель того, что пора подумать о его замене - запотевание стёкол внутри автомобиля при перепадах температуры, а также слабый обдув кондиционера.
Именно так выглядела упаковка фильтра, который мне пришлось заказать заранее.

На фотографии ниже можно понять для каких именно автомобилей подходит этот фильтр. В перечне есть и мой крузик, поэтому это то, что мне было нужно.

Этот фильтр картриджный, что позволяет менять использованную пластину, а не весь фильтр в сборе. Самый простой фильтр состоит из обычного полипропилена, который препятствует пронионовению пыли в салон и очищает воздух от запахов.

В моём автомобиле салонный фильтр располагается сразу за бардачком, но чтобы туда проникнуть необходимо снять сам бардачок.

Для этого открываем его и вытаскиваем оттуда всё лишнее, чтобы процесс замены был быстрее.

С обеих сторон находятся такие крепления, которые нужно просто вытащить из скоб, потянув вверх.

После того как оба крепления благополучно сдались, бардачок опускается ещё ниже и открывает нам доступ к хранилищу салонного фильтра, а вот и оно:

Этот контейнер мне и предстоит вскрыть, поскольку там и живёт салонный фильтр моего автомобиля. Поддеваем небольшой пластмассовый крепёж в центре...

Крышка мгновенно поддалась, а за ней ужас. Думаю, на фото немного видно насколько грязным стал старый фильтр - параллельный чёрные полосы на фасаде.

Вытаскиваем старый фильтр, чистим нишу, в которую часто попадают сухие листья, палочки и так далее, затем аккуратно вставляем новый фильтр и закрываем крышку контейнера до щелчка. Всё - дело сделано. Ушло около 10 минут, при этом стоимость такой услуги на наших СТО колеблется в районе 500-1000 рублей, поэтому есть смысл менять такой модуль своими силами.

Ещё раз хочу показать вам состояние старого фильтра, он просто весь чёрный от пыли и грязи, а за время его установки автомобиль прошёл всего 25000. Отсюда вывод - фильтр салонный лучше менять на пробеге 15000-20000 км в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и сезонности, тем более, цена в 300 рублей вполне адекватная.

Спасибо за ваше внимание)))