Случилось тут на днях посмотреть в пару приёмов сериал "Гурзуф" с флешки. Мы не будем рассматривать художественные особенности этого сериала, а коснёмся пары технических моментов. В целом данный сериал понравился - не затянутый, внутри него не такие жестокие, как современные, сериальные бандиты. Довольно скромная, и ещё не ошалевшая от беспредела последующих 1990-х милиция, местный начальник которой водит знакомство с местным паханом Чапаем. Умная не по годам девочка, дочка пионервожатой. Один из харизматичных основных героев, который круче Галкина способен копировать чужие голоса. И в придачу, красочная природа, а также отлично отреставрированные машины тех лет. Даже "Волгу" ГАЗ-21 вор по кличке "Цыган" угнал не простую, а с оленем на капоте. Тем самым оленем, который в ДТП намертво бил сбитых прохожих, нанося им увечья. И от применения которого по этой причине в качестве украшения ГАЗ в скорости отказался. Таким образом, "Волга" с оленем на капоте - это редкость из первых партий машин выпуска начала 1960-х. Поэтому всё эти своеобразные изюминки сериала тронули.

Но, как человека, хобби которого является техника, хочется коснуться некоторых моментов с этой стороны чуть подробнее. По сюжету на экране 1965 год, СССР, Крым. Один из героев сериала, многодетный отец милиционер "Тарас", повсюду разъезжает на блестящем синем мотоцикле с коляской. Это двухцилиндровый мотоцикл ИЖ-Юпитер 2К, выпуск которого как раз был освоен на ИЖмаше в том же самом 1965 году. Действительно, мотоцикл соответствует тем временам, когда на дорогах пока еще не появился чуть более узнаваемый ИЖ-Юпитер 3К. Но на синем ИЖ-Юпитер 2К установлены указатели поворота, которых на ИЖ-Юпитер 2 в середине 1960-х сроду не было. Они впервые появились именно на мотоцикле ИЖ-Юпитер 3 в самом начале 1970-х. До этого мотоциклисты объявляли повороты взмахом рук. Притом эти указатели поворота какие-то прямоугольные, а родные указатели поворота на всех последующих Ижах были круглые.

Кроме этого, рукоятки на руле этого мотоцикла не аутентичные, которые были в 1960-х годах, а приделаны от моделей ИЖ-Юпитер 4, или даже ИЖ-Юпитер 5. Эти мотоциклы стали выпускаться в СССР уже в 1980-х годах. Более того, на правой ручке руля сериального ИЖ-Юпитер 2 имеется красный язычок аварийной остановки двигателя, который появился на мотоциклах ИЖ-Юпитер, только начиная с модели ИЖ-Юпитер 4. Автор знает, о чём говорит, потому что мотоцикл ИЖ-Юпитер 2 знает, а мотоциклами ИЖ-Юпитер 3, ИЖ-Ю-4 и ИЖ-Ю-5 приходилось владеть. К примеру, фото аутентичного мотоцикла ИЖ-Юпитер 3К, приобретённого отцом в 1972 году, и сделанное тогда же, можно увидеть самым первым в этом отзыве.

Кроме этого, задний фонарь на сериальном ИЖ-Юпитер 2 поздней модификации. Такой плафон заднего фонаря стали устанавливать на поздние ИЖ-Юпитер 2 лишь в конце 1960-х, а также на все ИЖ-Юпитер 3. В середине 1960-х задний фонарь у ИЖей был округлой формы, в корпусе из металла с вставленным красным стеклом, а не в виде плафона. А вот у коляски сериального ИЖ-Юпитер 2 задний фонарь ещё новее. Он вообще от модели ИЖ-Юпитер 3-01 и более поздних, и его стали выпускать примерно с 1980-го года.

Но более всего впечатлила сцена, когда примерно в середине сериала криминальная парочка артистов брала на судне денежный куш игроков. Крупным планом в одном из кадров было дано изображение использованного ими взрывного устройства с таймером. Резисторы МЛТ-2, диоды типа КД202 на небольших радиаторах, и пару мощных транзисторов типа П210 или КТ805 к 1965 году в этой конструкции с трудом, но за уши ещё можно притянуть. Ведь эти детали разработаны и стали серийно выпускаться в СССР примерно в конце 1960-х, а транзистор типа П210 вообще в начале 1960-х. Но к чему такая мощь, радиаторы? А вот насчёт пары светодиодов, красного и зелёного, сказать вообще нечего. В СССР светодиоды появились где-то в начале 1970-х, а такие яркие, как зелёный мигающий светодиод на взрывном устройстве в сериале, это вообще уже выходцы из 1980-х годов. В середине 1960-х годов в СССР не знали в принципе, что такое светодиод.

На этом фоне товарищ капитан милиции, один из главных героев, когда прыгает на мотоцикл ИЖ-Юпитер 2 своего коллеги Тарасика, который в это время сидит в боковом прицепе, уже не особенно впечатляет. Ведь он, запрыгнув в 6-й серии на мотоцикл как на коня, трогается с места, даже не прикоснувшись левой ногой к рычагу ножного переключения передач. Таким образом, запрыгнув, он даже не включает скорость, а мотоцикл уже начинает движение. Это чудо и не объяснить никак с научной точки зрения. Разве что синий мотоцикл во время съёмок тянули на буксирной верёвке, не иначе. Тогда каким образом при этом шёл дым выхлопных газов из его пары выхлопных труб? Ну не дымовые шашки же внутри них поджигали, в самом деле? Одно порадовало - звук работы ИЖа соответствует на озвучке настоящему звуку работы двигателя всех моделей мотоциклов ИЖ-Юпитер. Хотя запуск двигателя ИЖа ножным кикстартером при зажженной фаре, как это случалось в сериале - это уже моветон. С 6V. хронически недозаряженной аккумуляторной батареей ИЖ-Ю-2, и вечно недодающим для АКБ заряд его генератором, только включённых ламп для полного счастья, и уверенного запуска двигателя не хватает.