Купил его уже имея опыт питбайка, 400сотки, литра спорта и дукатти гипермотарда.
Хотелось впервые купить новый мотоцикл, с гарантией, чтобы был легкий, маневреный только для передвижений по городу.

Тогда когда его покупал были только 125 и 200 кубов. Он был таким первым на российском рынке чтобы не китаец, красивый, малокубатурный, авторитетной марки и стоил не дорого. Купил в байкленде, где продавец накосячил и выдал мне наполовину неоплаченный моц) замотался видимо

Тезисно:
1. едет бодро, 6.5-7 секунд до 100 вроде засекали, всего упирается в электронный ограничитель 137 или 145, при этом до 80 едет очень быстро, далее до отсечки умеренно быстро. Тяга не пропадает до отсечки, чувствуется что есть запас

2. аккумулятор заводской умер через месяц, мучился приездами в байкленд 3 раза вместо того чтобы сразу купить за 1400 новый. Я считал что не мог сдохнуть аккумулятор и проблема думал в зарядке

3. Он очень легкий - 135кг вместо предыдущих литров в 200-215кг, легко крутится вертится на подножке, закатывается. Реально удержать руками даже когда стоишь с противоположенной стороны и уже почти уронил его)

4. плохие крылья сзади и спереди - я был всегда забрызган

5. когда сзади крепил шлем для второго номера, тяжело ногу закинуть

6. установил слайдеры в колеса, в раму, тюнинг китай ручки тормоза и сцепления. Всё понравилось

7. после 110-120 сдувает, некомфортно без повышенного ветрового стекла, приходится пригинаться

Однозначно всё что пишут про него это правда - легкий маневренный удобный городской мотоцикл.

С удовольствием купил бы 390 модель!