После покупки авто решил менять масло самостоятельно. Чисто интуитивно выбор пал на бренд Shell. Но, проездив года 1,5-2, решил съездить на специализированный сервис (цена покупаемого мною масла равнялась стоимости масла на СТО с заменой).

Одновременно решил сменить и марку заливаемого масла. Дело было летом, а уже осенью меня ожидало разочарование - стук клапанов при запуске двигателя. Решено было заглянуть под клапанную крышку. ... просто не описать, насколько меня поверг в шок вид грязно-рыжих клапанов и, соответственно, всего, что было под крышкой. Детальной механической чистки не проводил (смысла никакого - ведь во всем двигателе такая же картина). Просто слил масло и залил HX-8 (повелся рекламе активных моющих частиц). Проездил 1000км - вскрыл: и уже был заметен результат (не подвела реклама). Рисковать не стал - отъездил еще 2000км и залил свежее масло(отработка была чернее ночи, но при следующей замене масло было заметно светлее). Конечно налет полностью не убрался, но, думаю, масло Shell надолго отодвинуло дату капиталки двигателя. Звук приятный и ровный, а при езде чувствуется, что двигатель не испытывает трудностей как при заводке, так и при активном (агрессивном) вождении. Кстати, зимой без проблем заводился в -30 -32