Во время пребывания летом 2017 года в городе Калининграде, при посещении Музея мирового океана,

я обратила внимание на необычное сооружение, находящееся на противоположном берегу речки Преголя, к которому нужно было ещё дойти, проделав путь в полтора километра.

Начав движение вдоль речки, необходимо идти к двухярусному железнодорожному мосту,

пройти мимо занятых делом рыбаков,

прогуляться по самому мосту, любуясь водной гладью,

а затем чуть свернуть во дворы. И вот перед нами - необычное и интересное с точки зрения архитектуры сооружение - Фридрихсбургские ворота.

Цитадель Фридрихсбург была построена в 1657 году. Кстати, Фридрихсбургские ворота – единственные исторические ворота в Калининграде, которые вели не в город Кенигсберг, а в крепость, которая имела форму квадрата с красивыми "ювелирными" именами - Рубин, Алмаз, Изумруд и Жемчуг.

Данная крепость примечательна тем, что в 1697 году под именем урядника Петра Михайлова здесь проходил артиллерийскую науку русский царь Петр I. Ныне в здании находится кабинет Петра I, который можно посетить и узнать подробности этой странички истории.

В апреле 1945 года во время штурма Кёнгсберга Фридрихсбургские ворота были на треть разрушены, однако позже были восстановлены, признаны объектом культурного наследия и ныне вместе с железнодорожным мостом входят в состав Музея мирового океана, от которого мной изначально был проделан пеший путь.
Ныне в Фридрихсбургских воротах находится историко-культурный центр "Корабельное воскресение", где каждый желающий может поучаствовать в постройке небольшого исторического корабля, а также лодейный двор, являющийся настоящей судоверфью, строящей исторические корабли с использованием давних технологий (рядом с воротами попались сложенные в кучу фрагменты старинных лодок).

Также в помещениях Фридрихсбургских ворот проходят различные экскурсии, мастер-классы, школьные балы, музыкальные концерты, работает математическая школа. В здании проходят выставки, посвящённые мореплаванию и судоходству, где можно осмотреть многочисленные макеты кораблей и старинные навигационные приборы. А потому уверена - подрастающее поколение и гости Калининграда, интересующиеся историей русского флота, здесь могут почерпнуть для себя много нового и интересного.

Кстати, обратите внимание, что музей работает не каждый день (выходной понедельник, вторник) и только до 18 ч, а потому если не попасть вовнутрь, то придётся любоваться историческим памятником, как и нам, из-за высокого, с заострёнными пиками забора.

К тому же, в прошлом году снаружи здания проходили очередные реставрационные работы, и потому сооружение (всё в строительных лесах) имело вот такой непрезентабельный вид.

Тем не менее, впечатления это не испортило. Мы смогли осмотреть здание со всех сторон, рассмотреть обломки старых кораблей и старинные пушки вокруг бастиона, а благодаря имеющимся стендам, многое узнали не только об этом историческом сооружении, но и о других фортификационных постройках Калининграда, которые в небольшом количестве ещё сохранились в этом аутентичном старинном городе.

Друзья, данную постройку в неоготическом стиле (с узкими окнами, зубчатыми стенами, ажурными деталями и массивными колоннами) рекомендую к осмотру при посещении Калининграда. Во всяком случае, мне данное сооружение показалось нетривиальным, имеющим свою непростую самобытную историю, а потому - достойным более детального и длительного осмотра.