На поезде "Сапсан" мне довелось путешествовать из Москвы в Санкт-Петербург. Захотелось прокатиться на высокоскоростном поезде, как его называют в рекламе.
Поездка длилась около 4 часов. С Ленинградского вокзала в Москве мы отбыли в 19.30 и прибыли в Санкт-Петербург на Московский вокзал в 23.25 по расписанию без задержек и опоздания.

Ничем таким особым меня этот поезд не поразил, кроме как ценами на товары, которые там продают. Цены заоблачные, вот такой обычный чай стоит 150 рэ.

Если бы этот поезд перемещался по любой технологически развитой стране, то ВЫСОКОСКОРОСТНЫМ его точно никто бы не назвал!

В вагоне поезда есть табло, на котором, кроме времени, станции остановки и температуры на улице, ещё отображается скорость движения поезда.

Так вот, самая большая скорость у поезда была 230 км в час, а самая маленькая 70 км. в час. Причём, в пределах Москвы, Московской области, Ленинградской области и Санкт - Петербурга поезд идёт со скоростью обычной электрички 70-100 км в час.
Поезд "Сапсан" делает 2 остановки - в Бологое и Твери. Остановки длятся 1 минуту, но это всё равно остановки.

БИЛЕТЫ мы купили в кассе вокзала за 60 дней до своего путешествия, и имели возможность выбора места.
У нас были билеты в вагон 2 класса с более просторными местами для посадки пассажира. Здесь было больше места между пассажирскими креслами и имелась подставочка для ног.

Над креслами пассажиров имелись полки для не крупного багажа.

Так как мы путешествовали довольно таки поздно вечером, когда на улице уже темнело, а прибывали практически ночью, то место у самого окна мы брать не стали, а предпочли места с дополнительными крючками для вещей.

ВАГОН поезда этого класса был достаточно просторным, а пассажиров заметно меньше, чем в вагоне без этих дополнительных удобств. Когда мы пошли в вагон-ресторан, то проходили мимо таких вагонов и пассажиры были там более уплотнены, чем в нашем вагоне. В стоимость билета входит питание, которое можно назвать очень скромным. Это бутылочка минеральной слабогазированной воды, маленький сэндвич и лепёшка из сушёной кураги размером с советский юбилейный рубль .

В каждом вагоне имеется гардероб с вешалками, но мы им не воспользовались, так как совершали путешествие летом и верхней одежды у нас, да и у других пассажиров, не было.

На потолке в центре вагона был размещён телевизор, на котором сначала показывали рекламу РЖД, а потом стали показывать старый зарубежный фильм "Рождённая свободной" про львицу. Звук у самого телевизора был выключен, а слушать его можно было через наушники, которые находились в кармане впереди стоящего кресла пассажира.

В вагоне около выхода имеется место для багажа.

Тут следует отметить, что мест в вагоне для пассажиров много, а места для багажа было мало. Может быть это особенность летнего периода, когда большинство туристов вынуждены путешествовать транзитом через Москву с большим багажом. Мой чемоданчик завалили огромными рюкзаками-палатками, и мне пришлось обратиться за помощью к проводнице, чтобы разгрести этот завал и достать из своего чемодана тёплые вещи, когда мы стали прибывать ночью в Санкт-Петербург. Я считаю не совсем прилично трогать чужие вещи без их хозяина или проводника. Большинство пассажиров в вагоне в это время спали или отсутствовали, и пришлось разыскивать проводницу нашего вагона. На поиски проводницы мне пришлось потратить довольно значительное время, так как девочки после того, как разнесли еду и провезли тележку с товарами по вагону, куда-то исчезли. Купе для проводников в этом поезде нет, есть только откидные стульчики около входных дверей в вагон поезда( как я понимаю, это и было место для проводников) но и там никого не было. Как потом выяснилось, девочки красавицы сняли свои красивые пилотки и пиджачки и растворились среди пассажиров. Когда при подъезде к Питеру, они снова облачились в форму, тут то мне и удалось их обнаружить и привлечь к раскапыванию моего чемодана на багажном месте.
В каждом вагоне имеется ТУАЛЕТ.

Туалет большой и просторный необычной треугольной формы. Тот, что мне довелось посетить был относительно чистым и не очень загаженным, но когда мы шли через поезд в вагон -ресторан, то от многих туалетов неприятно пахло, когда из них выходили пассажиры. В вагонах с более плотной посадкой пассажиров в туалет стояли небольшие очереди из 2-3 человек.
Обслуживают вагоны очень молодые девочки, просто красавицы. Видно, что на эту работу отбирают девочек как в советское время стюардесс в Аэрофлот. Видимо этим красавицам не очень нравится возится с уборкой туалетов. Правда, туалетная бумага, мыло и прочие необходимые туалетные принадлежности были в наличии в полном объёме.

Очень поразило меня наличие в туалете большого зеркала от потолка до пола во всю стену. С какой целью это сделано, мне не понятно, но комфорта при пользовании туалетом оно точно не добавляет.

ВАГОН-РЕСТОРАН, как я понимаю, находился в середине поезда. Он состоял из :
барной стойки, где продавали еду, ( сфоткать мне её не удалось, так как около неё толпился народ)

табильтона для пассажиров,

и места со столиками для принятия пищи.

Прежде чем посетить вагон ресторан, можно ознакомится с ценами на блюда в фирменном журнале поезда, который находится в кармане на впереди стоящем кресле пассажира. Если Вы сочтёте эти цены для себя приемлемыми, то можно смело совершить путешествие по поезду в вагон-ресторан, а заодно ознакомиться и с другими классами вагонов. Мы выбрали место для приёма пиши в вагоне ресторане за столиком, к нашему счастью, одно такое место было свободно.

Еда в ресторане - это небольшие порции в маленьких формочках, разогретые в микроволновой печке. Дорого и не очень вкусно.
1. еда в упаковке

2. упаковка снята

3. еда распакована полностью

4. в процессе еды

На картинке в журнале это выглядело более аппетитно!

Хочу заметить, что в вагон-ресторан, продают билеты так же как и в другие вагоны, то есть Вы можете совершить своё путешествие все 3,5 часа находясь в вагоне ресторане. По моим наблюдениям, некоторые весёлые компании молодых людей именно так и делают, сопровождая своё путешествие весёлой попойкой с непристойными шуточками и нецензурной речью. Одним словом, мне довелось наблюдать в вагоне-ресторане весьма специфическую атмосферу, рассчитанную на любителя ( или на глухого человека). Повторюсь, что возможно это было вызвано особенностями летнего отпускного периода.
При покупке билета, я обратила внимание, что в поезде"Сапсан" есть специальный вагон, в котором можно путешествовать с домашними животными.
ИТОГО:
1. Поезд "Сапсан" я считаю самым обыкновенным поездом, и никакой он не скоростной.
2. Прокатиться на нём один раз для ознакомления можно.
3. Если бы меня мои знакомые спросили, "как лучше доехать до Москвы/Санкт-Петербурга?", то я бы его рекомендовать не стала, потому что считаю такую поездку бесполезной тратой времени и вычеркнутые из жизни 3,5 -4 часа полезного дневного времени. Лучше ехать любым комфортным ночным поездом - лёг, заснул, проснулся - уже приехал на место назначения. Во всяком случае, в Питер этот поезд "Сапсан" прибывает практически к закрытию метро, а с нашей питерской летней разводкой мостов и удалённостью Вантового моста, это не есть хорошо.
4. Как средство передвижения вполне нормальное, прокатиться можно. Скорость тоже, для России, наверное, высокая.