Всё началось с приобретения тур-эндуро мотоцикла.
Вот он новый конь стоял уже в стоиле, но он был совсем пустой. Без чего не мыслимы путешествия на мотоцикле? Конечно же - первая необходимость это центральный кофр!

Так у меня появился Центральный кофр GIVI TRK52N Trekker Monokey Topcase.

Рассматривал много различных вариантов центральных кофров, от обычных пластиковых с округлыми формами, до алюминиевых квадратных. От округлых форм не долго думая, решил отказаться. Ввиду того, что кофр с круглыми формами, не совсем практичен. Даже если взять одинакового объёма два кофра и сравнить квадратный с круглым, в квадратный влезет гораздо больше вещей... Да и смотрится на тур-эндуро квадратный гораздо лучше нежели круглый : )

На мой взгляд, квадратный кофр на тур-эндуро смотрится довольно гармонично.

С формой определились, далее рассмотрим вид. Пластик или алюминий? Конечно алюминиевые может быть лучше, ввиду большей прочности, но и стоимость у них значительно дороже, да и мой мотоцикл далеко не король бездорожья, в связи с этим остановил свой выбор на пластиковом кофре с алюминиевой накладкой сверху. Алюминиевая накладка носит больше декоративный характер чем практический.

Вот он, совсем новенький, только из Европы : )

Так же очень важно - все кофры Givi снабжены резинками для прижимания багажа.

Вот так он выглядит на мотоцикле.

Вид сзади. Задняя часть кофра выполнена с ручкой, для более удобного переноса.

Кофры серии Trekker Monokey Topcase сделаны из более прочного пластика чем остальные кофры, те которые округлых форм. Во всяком случае так заявляет производитель, да и в сравнении это заметно ощущается. Ведь серия Trekker Monokey Topcase разработаны специально для тур-эндуро мотоциклов.

Так же при выборе кофров, в первую очередь надо обратить внимание на систему крепления кофра. Есть система крепления Monolock и Monokey. Monokey гораздо более надежная система крепления, данный кофр оборудован именно ей.

Отверстия крепления кофра и замок, на нижней части кофра.

Площадка крепления кофра. Подробнее о площадке можно прочитать вот Здесь .

Кофр защелкивается в площадку очень плотно. Площадка покупается отдельно на каждую модель мотоцикла индивидуально.

Что же, про внешние особенности я рассказал, теперь немного рассмотрим эргономику.
Кофр GIVI TRK52N Trekker Monokey Topcase имеет объём 52 литра. Довольно внушительный объем. За счет квадратных форм и высокой крышки, в данный кофр легко вмещается два полноценных шлема, или еще много каких либо вещей.

Так же для данного кофра выпускается очень много различных аксессуаров - от внутренней сумки до внешних багажников и спинки для пассажира... Но для меня это всё лишнее. Хотя багажничек в дальнейшем возможно присмотрю : ) ...

По инструкции, максимальная загрузка кофра не должна превышать 10 кг. веса. При том, что сам кофр весит около 5 кг. Могу сказать - что при битком забитом кофре, когда он еле закрывался, снаряженная его масса у меня максимум составляла 12 килограмм. Конечно же если не возить в нём кирпичи или цемент )))

Приобретал я этот кофр и площадку крепления через интернет из Германии, в магазине FC Moto, более подробно об этом магазине можно прочитать вот в этом отзыве.

Многие возможно посчитают, что он довольно дорогой, но поверьте - он стоит своих денег!

Центральным кофром GIVI TRK52N Trekker Monokey Topcase я остался крайне доволен, очень рад данным приобретением, всем мото-туристам советую!

Благодарю за внимание, надеюсь мой отзыв будет полезен для Вас!