Здравствуйте!

Расскажу о нашем полете с Yanair в июне этого года.

Приобрели тур у Join Up. По договору должны были лететь в оба конца самолетами авиакомпании Sky Up, но за три дня до вылета нам поменяли авиаперевозчика на Yanair, а за сутки до вылета еще и поменяли время вылета на 10 часов раньше. Судя по отзывам, многим нравится прибывать в отель с первыми лучами солнца, но мы не из таких. Мы любим спать дома, а не в самолете, и перемещаться днем. Но что уж тут поделаешь, la guerre comme la guerre.

В аэропорт прибыли в 23.00, регистрация должна была начаться через полчаса, так что никакой спешки от нас не требовалось.

Через 10 мин после предполагаемого начала регистрации, когда стало ясно, что она не состоится, я отправился к справочному, и был приятно удивлен переносом рейса на 4.00. На фото - первая красная строчка.

Дорогой Читатель этого отзыва, я понимаю, что описанное ожидание лишь рядовой случай в работе авиакомпании, и что люди сидят в аэропортах всего мира сутками, и всему есть причины. Не хочу, чтобы кому-то показалось, что я дико возмущен происшедшим, или жалуюсь вне себя от злости. Я был далек от этого чувства и в аэропорту, и тем более сейчас. Просто рассказываю, как умею, о приключившемся с нами небольшом инциденте.

Значит, когда стало ясно, что прогулки по зданию терминала и прилегающей территории не могут продолжаться бесконечно с той же новизной впечатлений, что и в первый раз, на помощь мне пришла распечатанная накануне вылета книга. А плеер я приберег на время полета.

Когда рейс перенесли на 6.00, то книга уже перестала помогать, как и кофе. Под утро голова была уже порядком чумная, и лезли нехорошие мысли, что это еще не конец. Зато нашлись свободные сиденья (чтением я занимался, сидя на ленте для багажа возле стойки регистрации), на которых можно было расположиться поудобнее, закинув ноги на чемодан.

Когда счастье улыбнулось нам своей неповторимой щербатой улыбкой, и мы попали в зону ожидания, то наблюдали картину, от которой в горле появился ком и где-то внутри стало подташнивать от страха. Все поле, как на ладони, много самолетов, и только один из них был обозначен ливреями Yanair. Впервые мы его увидели примерно в 5.00, и решили, что это наш, на котором полетим. К этому самолету вдруг начали съезжаться диковинные машины с мигалками, какие-то люди высыпали из них, довольно много, и принялись активно жестикулировать. Потом вся делегация поднялась по трапу на борт. Активность вокруг самолета продолжалась. А посадку все не объявляли. С другими самолетами ничего подобного не происходило, и мы стали думать, что именно на этом точно не полетим. Что есть где-то еще другой. Но, спустя какое-то время, автобус подвез нас прямо к нему.

Конечно, это просто воображение разыгралось на пустой желудок. Накануне самолет (другой авиакомпании!) имея неисправности с шасси, сел на брюхо за пределами взлетно-посадочной полосы, и мы об этом знали из СМИ. Не зря говорят, меньше знаешь - крепче спишь. В данном случае можно перефразировать меньше знаешь - спокойней летишь. Страх заключался в том, что все шесть с лишним часов задержки рейса могли быть вызваны неисправностью самолета, а не какими-либо другими причинами.

Время вылета, указанное в посадочном талоне (06.00), вышло, а мы все еще топтались возле гейта.

Это табло установлено непосредственно перед гейтом, а раз я сделал его фото, то мы все еще внутри терминала.

Вот уже радостные туристы карабкаются на борт Boeing-737. Взлетели в 7.30.

Минимальное расстояние между креслами, достаточное, чтобы пробраться на свое место, не удивило. Я уже привык в чартерных самолетах девать ноги, куда придется. Не зря чартеры называют "воздушной маршруткой". Но за такие деньги желать чего-то большего - нескромно.

Ручную кладь просят не оставлять под креслами возле ног и разместить на багажных полках, которые надежно закрываются. При взлете/посадке чей-то рюкзак может повести себя малопредсказуемо, так что обычно все слушаются.

Спинка кресла должна немного откидываться назад, но у меня кнопка не работала. Впрочем, откидывается она столь незначительно, что комфорта не добавляет, разве что психологически.

В кармашках кресел имеется наглядно-познавательная литература о правильном поведении в различных стремных и аварийных ситуациях.

В фильме "Чудо на Гудзоне" как раз показано приводнение пассажирского самолета, которое выполнил герой Тома Хэнкса. Фильм смотрел, поэтому инструкцию изучать не стал, просто сфотографировал.

Туалет в приличном состоянии, все работает, бумажных полотенец полно. А фото толчка я не делаю, уж извините.

Это уже самолет набрал высоту, и в салоне сразу стало много света: мы над облаками.

Из напитков чай, кофе и вода, соков нет. Не больно и надо. Но дополнительную воду дают с недовольным выражением лица.

Всегда заворачиваем с собой какой-то минимум бутербродов. Например, в этот раз, омраченный задержкой рейса, очень выручили. А если какой-то бутер доехал аж до отеля, то можно скормить чайкам или рыбам.

По-моему, ни один отзыв об авиакомпании не обходится без фото через иллюминатор: картины открываются причудливые, привлекающие внимание своей неповторимой сиюминутной красотой. На облака с земли смотрят все, если не любуются, то хотя бы поглядывают (не пойдет ли дождик ?), а сверху они выглядят совершенно иначе )

Завидую людям, которые могут спать в самолете или машине. Мое достижение - сон на полке в поезде в положении лежа.

Ну, вот и Анталия. В левом углу фото виден Нижний Дюденский водопад, обрушающий свои потоки в море с высоты 40м. Природная достопримечательность этого города.

Высадка происходила через рукав.

Полет длился примерно 2 часа. Погодные условия позволили добраться без тряски и ощутимых воздушных ям.

Видео прикрутил в честь пилотов, успешно доставивших нас в аэропорт Анталии. Им огромное спасибо за профессионализм и 5* за безопасность.

Мы не должны были лететь с Yanair. Учитывая сведения из других отзывов о задержках рейсов у этой авиакомпании до суток и более (люди пишут прямо из аэропортов разных стран) и наши собственные далеко не радужные воспоминания, летать с ними будем избегать. Но если тур-оператор поменяет нам в последний момент авиакомпанию, то полетим. Деваться-то будет некуда. А рекомендовать не могу, поскольку сам с ними летать не хочу.