Было у меня их 3 версии: два на мкпп 1,6 литра и один на акпп с таким же мотором. Что можно сказать... машина хоть и не свежая, но очень хорошая. Эргономика салона в стиле минимализм, никаких лишних кнопок, только то, что нужно. Кузов крепкий и не подвержен коррозии. Не верьте в миф, что у них постоянно ржавеют арки! Гниют они только если были какие-либо повреждения от дтп или от сколов, которые небыло вовремя устранены! Двигатель 98 л. с. Конечно слабоват и многие называют его овощем для пенсионеров. Если хотите погонять, конечно же лучше взять 2,0 литра, но 1,6 едет вполне достойно для своего объема. Кушает АИ 92-95, но по моим наблюдениям на 95м расход меньше. Да, говоря про расход, в комплектации с акпп на 1,6 очень большой для такого мотора.
В ремонте и обслуживании нет ничего сложного.
По моторам: 1,6 литра 98л. с. и 2 литра 136л. с. на обоих ременный грм.
Так же существует миф, что если появился сильный жор масла, все, мотор умирает))) в это тоже верить не стоит, т. к. устраняется этот недуг заменой маслосъемных колпачков. Процедура не сложная и не дорогая. Заменили и ездите дальше без проблем. Ходят эти моторы очень много.
По подвеске: так же надежна и проста в обслуживании. Хороший дорожный просвет. Оригиналы не дорогие, но есть много аналогов не уступающие по качеству за более приятные цены.
По коробкам: про мкпп даже сказать нечего, да и про акпп тоже. Обе коробки хорошие, тут уже кому что больше нравится. Единственные различия на механике лансер шустрей и экономичнее, чем на автомате.
Кто то говорит, что на нем нет шумоизоляции, для кого то она слабая, сколько людей столько и мнений))) меня вполне устраивала, откровенного шума от колес или мотора нет, едешь весьма комфортно. Салон не тесный, хотя багажник хотелось бы побольше.
Итак, подъитожим: если вы хотите приобрести автомобиль для ежедневного использования, при этом не тратиться на дорогой и долгий ремонт - этот автомобиль для вас! В нем есть все, что необходимо для комфортной езды и ничего лишнего!