Всем доброго дня!

Данный отзыв предназначается для владельцев и будущих владельцев мотоцикла Honda XL1000VA Varadero с инжекторным двигателем, всех годов выпуска.

Про сам мотоцикл можно почитать в другом моём отзыве по этой ссылке: Honda XL1000VA Varadero.

В данном отзыве рассмотрим расходные материалы для обслуживания, а именно - воздушный фильтр, не оригинального производителя Hiflofiltro.

Каждую весну, у всех мотоциклистов начинается подготовка своих коней к сезону и соответственно закупка расходных материалов. Периодически встает вопрос выбора производителя расходников, ведь в цене аналоги значительно дешевле оригинала, качество порой аналогичное, так зачем платить дороже за бренд?

Но к сожалению, к производителю фильтров Hiflo это не относится. Он уступает только ценой! Ну и так же, к еще большему сожалению выбрать можно только два варианта - оригинал или Hiflo, как говорится из крайности в крайность. Другие производители, которые делают фильтры хорошего качества, к сожалению не изготавливают фильтры специально для мотоциклов.

В прошлом сезоне, в 2018 году, перед подготовкой мотоцикла к сезону, у меня так же возник такой вопрос.

Так как стоимость аналога, а именно Hiflo была значительно дешевле оригинала и он везде есть в наличии, то выбор пал на него. Для мотоциклов Honda XL1000VA Varadero, инжекторных моделей, всех годов выпуска, маркировка фильтра Hiflo будет HFA1922.

Фото нового фильтра к сожалению не сделал, так как не думал что буду писать про него отзыв, но разница с оригинальным фильтром, в качестве работы, подтолкнула меня на написание отзыва.

Фильтр Hiflo поставляется аккуратно упакованным в картонную коробку. Визуально всё сделано достаточно качественно и аккуратно. Фильтрующая бумага на ощупь хорошего качества, все швы проклеены. Но это к сожалению только на первый взгляд.

Когда дело доходит до замены, всё сразу становится не так гладко как казалось бы.
На штатное место фильтр Hiflo не устанавливается.

1. Передние лепестки (передние - расположение по ходу движения мотоцикла) упираются в посадочное место воздушной заслонки.

2. Сопрягающаяся площадь рамки фильтрующего элемента с корпусом фильтра - деформирована.

Расстояние между лепестками на фильтре должно быть немного шире, они должны входить по наружным краям посадочного места воздушной заслонки. Манипуляции с нагревом их техническим феном и попыткой расширить данное расстояние не увенчались успехом. Лепистки пришлось обрезать. На ходовые качества скорее всего это никак не повлияет, разве что во время прогрева мотоцикла, смесь топлива будет незначительно беднее, так как при запуске на холодную воздушная заслонка закрывается, тем самым обогащая смесь, а через образовавшиеся зазоры из за удаления этих самых лепестков будет незначительный подсос воздуха. Скорее всего, Вы этого не заметите и разницы в работе двигателя во время прогрева так же не будет заметно.

На фото ниже, выделил красными кругами образовавшийся из за удаления лепестков зазор.

По второму пункту дела обстоят лучше, все плоскости фильтра прижались по мере приворачивания элемента на штатное место.

Казалось бы фильтр доработан и на этом недостатки закончились, но это не так.

Проездив один сезон, наступило время подготовки мотоцикла к новому сезону. Добравшись до воздушного фильтра меня удивило то - что установленный не оригинальный фильтр был практически в таком же состоянии как я его устанавливал, практически новый и не загрязненный! Не смотря на то, что пробег на нем составил 10 000 километров, далеко не в городских условиях и автомагистралях, а пару тысяч вообще по пустынным дорогам где песок не залетает разве что в трусы!...

В самом корпусе над фильтром было небольшое количество песка, его он задержал, но сам элемент чистый и даже пыли на нем нет! А соответственно всё чего нет на фильтрующем элементе, то есть в цилиндро-поршневой группе Вашего мотоцикла! Ну и зачем тогда спрашивается такая экономия? Ведь последствия использования некачественного фильтра будут гораздо и гораздо дороже, чем изначально установить просто качественный фильтрующий элемент!

Для сравнения качества работы фильтра, ниже - фото оригинального элемента, который прошел 7 000 километров преимущественно в городских условиях!

Нижняя сторона оригинального фильтра довольно чистая.

А вот это фильтр производителя Hiflo, после 10 000 километров пробега далеко не в лучших условиях эксплуатации!!! Он выглядит как новый! Лишь несколько крупных соринок удалось из него вытряхнуть...

Так же заметил - что оригинальный фильтр имеет небольшую пропитку, но не липкую, а чуть масляный. Фильтр Hiflo абсолютно сухой. Этот факт так же не маловажно влияет на качество фильтрации и на пропускную способность фильтра. Многие могут после этого предложить нанести на фильтр Hiflo смазку для воздушных фильтров - крайне не рекомендую этого делать и предостерегаю Вас от этого. Подобная смазка предназначена только для фильтров нулевого сопротивления, но не для бумажных! Если нанести её на бумажный элемент, это сильно снизит его пропускную способность что в последующем в лучшем случае приведет к потере мощности, а в худшем к прорыву бумажного элемента, тогда всё содержимое попадет на прямую в двигатель!

По итогам эксплуатации пришел к выводу, что буду устанавливать только оригинальные воздушные фильтры. Пусть стоит он дороже, но за то Вы будите уверены в качестве его работы и в том, что ничего лишнего в двигатель Вашего мотоцикла не попадет.

Использование же фильтра Hiflo, постепенно приведет к ремонту двигателя. Понятно что всё имеет естественный износ, но с Hiflo он происходит гораздо и гораздо быстрее.

Кому я его могу рекомендовать? Никому! Разве что если Вы ездите пару тысяч в год да и то не выезжая за пределы города, ну или на продажу техники... В чём я сомневаюсь имея подобный мотоцикл.

Если же Вы искатель приключений - путешественник, заядлый мото-турист, забираетесь в даль от цивилизации, наматывая многие тысячи километров за сезон, то крайне не рекомендую использовать данный фильтрующий элемент HFA1922 - производителя Hiflo, а использовать только оригинал. Тогда Ваш двухколесный Конь будет радовать Вас многие, десятки тысяч километров.

Надеюсь мой отзыв был полезен для Вас!

Благодарю всех за внимание!