Прошлым летом довелось нам из г. Гродно добираться в г. Минск. В качестве транспорта выбрали поезд №628 Гродно - Минск формирования БЧ. У него было очень удобно составлено расписание для нашей ситуации. Отправление из Гродно в 23-40, прибытие в Минск в 7-28.

В Гродно мы были проездом, а такое расписание позволяло нам практически весь день погулять по городу и хоть немного его посмотреть. Так как поезд отправляется достаточно поздно, то и на вокзале и на перроне было относительно мало людей. Не было лишней суеты и толкучки .

Подали поезд где-то минут за 20-30 до отправления, правда посадку начали проводить всего минут за 15 до отправления.
Мы ехали в купейном вагоне. Стоимость двух билетов составила в районе 900 российских рублей, по тогдашнему курсу. Вагон не новый конечно, но в очень неплохом состоянии. Видно было, что за ним неплохо следят.

Не знаю был ли там кондиционер в вагоне, по - крайней мере его точно не включали. Но так как поезд ехал только ночью и ранним утром, в принципе в кондиционере как таковом нужды не было. Потому что, даже с открытой форточкой, в купе уже становилось несколько "зябко" .

Маршрут поезда достаточно длинный, но составлен таким образом, что в Минск мы прибыли не сильно рано, когда город уже проснулся. Так что, проблем добраться по городу уже нет.

Вообще впечатления от поездки на этом поезде, у нас в большинстве своём остались положительные. В вагоне было чисто, сквозняков не было, столик и полки тоже были в очень хорошем состоянии. А "бонусом" мы проехали одни в купе без попутчиков. Так что, по факту получилось даже СВ. Единственным минусом для нас оказалось то, что телефон зарядить можно только за дополнительную плату, при этом стоимость зарядки телефона в течении получаса составляла примерно 50 российских рублей.

Но, даже оценив так дорого эту услугу, получить её от БЧ по факту не возможно. Мало того, что было всего пару розеток на весь вагон, так и проводники сразу предупреждали, что напряжение в сети не стабильно и есть огромный риск спалить свои гаджеты.