В своём отзыве о гостинице "Десна" я уже упоминала, что прошлые выходные мы с сыном провели в Брянске. Чтобы добраться до города (и обратно), мы выбрали поезд-экспресс, как наиболее быстрый и удобный способ. Время в пути - 4ч 2 минуты.

Поезд носит имя заслуженного работника транспорта СССР, начальника МЖД (1978-1998) Ивана Леонтьевича Паристого, начинавшего свою трудовую деятельность с должности дежурного по станции в Брянске.
В поезде предусмотрены места в СВ, купе и сидячие. Сидячие места в свою очередь подразделяются на 1 и 2 класс.
В Брянск мы ехали во 2-м классе (стандартный), а возвращались в Москву в вагоне 1-го класса (повышенной комфортности).
Начну со стандартного.

Он оснащен мягкими сидениями самолетного типа с тканевой обивкой, с возможностью откидывания спинки, с индивидуальным откидным столиком, подножкой и поднимающимися подлокотниками.

Пространства между сидениями достаточно для комфортного размещения, над головой предусмотрены полки для багажа и крючки для одежды на стене.
В проходе под потолком имеется ряд мониторов для скрашивания времени в пути. В нашем случае все 4 часа транслировались советские мультфильмы.

Чтобы смотреть их со звуком, потребуются наушники, которые нужно либо взять с собой, либо купить у проводника. Вставляются они в гнездо на подлокотнике, там же есть кнопки регулировки громкости и переключения режимов (монитор, радио). У нас сыном оказался только один рабочий блок на двоих.

В целом наш вагон имел вид несколько потрепанный, с затертыми подлокотниками и местами грязными стенами. Если сравнивать с тем же вторым классом фирменного ярославского поезда, то брянский явно проигрывает. Не было здесь и журналов, чтобы скоротать время в пути, какие были в ярославском поезде.
Зато в обоих поездах под каждым сидением есть розетка, где можно зарядить свои гаджеты. Также в поезде есть wi-fi, но у меня так и не получилось его толком настроить, чтобы всё полноценно работало.
В вагоне поддерживается комфортная температура, у проводника можно заказать чай и кофе, также купить сосиски в тесте и мороженое. Кстати, проводник один на два вагона.
В санитарных комнатах в наличии мыло, туалетная бумага, бумажные полотенца, освежитель воздуха. Комнату на время стоянок не запирают, однако смыв работать не будет, только раковина, учтите это. Нам "повезло", в нашем вагоне смыв не работал в принципе во всех туалетах, приходилось гонять в соседний вагон.

Для желающих освежится предоставляется даже вот такая услуга - душ в поезде.

Теперь о первом классе, в котором мы возвращались домой.
Сидений в вагоне на один ряд меньше (2 ряда с одной стороны и 1 с другой через проход). Кресла имеют кожаную обивку, пространства между ними шире, нет сидений без окон, зато половина кресел расположена по ходу движения (до 23-го включительно), другая половина - против хода.

Ещё один нюанс - вагон символически разделен пополам прозрачной перегородкой и пассажиры кресел 21-23 и 24-26 будут сидеть лицом друг к другу.

Как и в стандартном вагоне под потолком висят мониторы (мы опять всю дорогу смотрели мультики), пульт управления звуком и переключения режимов с гнездом для наушников был в откидывающемся подлокотнике, между креслами имелись розетки (и располагались удобнее, чем во 2-м классе). По обоим концам вагона висят электронные табло, информирующие пассажиров о времени, температуре в вагоне и "за бортом", а также о том, свободны ли уборные. Санитарные комнаты (2 в конце вагона) чистые, в наличии все те же туалетная бумага, бумажные полотенца, мыло, освежитель воздуха, смыв осуществляется нажатием на кнопку в стене (эх, куда делись ножные педальки?).

Отличительной особенностью вагона 1 класса стало питание. При посадке у всех уже были разложены коробочки с сухим пайком (вода 0,25л, конфета мятная, шоколадный батончик, приборы, салфетка, соль, перец), а в процессе движения каждому предлагалось горячее блюдо на выбор (блинчики с ветчиной и сыром - 2шт, макароны с куриным биточком или плов).

Чай и кофе включены не были, мы покупали их отдельно (80р за все). Также каждому выдавался дорожный набор (влажная салфетка для обуви, обувная ложка, тапочки и маска для сна или "наглазники" (так и вспоминается фраза из фильма "Дежавю": - "А у нас такие лошадям одевают"). Хотя вещь удобная, не спорю.

Бонусы приятные, но без них вполне можно обойтись. Мы выбрали первый класс, поскольку на вечерний экспресс разница в цене билетов между 1-м и 2-м классами составляла 1 рубль (зато на утренний и дневной разница была ощутимая - почти вдвое).
Поезд в целом нам понравился, это быстрый и комфортный способ добраться до Брянска, а также вернуться обратно в Москву.
И ещё немного полезной информации по рассадке.
В Брянск поезд идет хвостом. Для ориентира, места 49,50 в 3-м вагоне (2класс) будут по ходу движения с частью окна и крючками для одежды.
Из Брянска поезд идёт головой. Вагон 11 (1 класс), места с 1 по 23 включительно окажутся против хода движения.
Всем удачных поездок!