Отзыв: Авиакомпания Emirates - Идеальная авиакомпания? К сожалению, нет (СПб - Пхукет со стыковкой в Дубае).
Достоинства: комфортные новые самолеты, вежливый персонал, хорошее питание, пунктуальность, безопасность
Недостатки: жесткие условия возврата и обмена билетов, неудобные ночные стыковки
Хочу поделиться своими впечатлениями от перелета авиакомпанией Emirates по маршруту Санкт-Петербург – Пхукет со стыковкой в Дубае. Еще до покупки билета слышала много хороших отзывов об этой авиакомпании. Это стало одной из причин покупки билета. Вторая причина – цена билета, которая оказалось самой низкой на тот момент. Правда, у данного перелета, несмотря на цену, был серьезный минус – ночная стыковка продолжительностью 13 часов в аэропорту Дубая. Но несколько знакомых уговорили взять билеты, сказав, что при стыковках более 8 часов Emirates обязательно предоставляет бесплатный отель.
Билеты искала на поисковиках (skyascanner и aviasales), а затем покупала напрямую на сайте авиакомпании.
Хотя некоторые агентства по продаже билетов предлагали цену на 1000- 1500 рублей ниже. Но после ситуации с Эвитеррой и аннулированием билетов я решила не рисковать. В итоге билет в один конец обошелся мне в 20300 рублей со всеми сборами (покупала за 3 недели до вылета). Если бы я брала не one-way, а туда и обратно, то цена была бы ниже, но я на тот момент не знала точную дату возвращения.
Для начала расскажу о покупке билетов через сайт авиакомпании. Если у вас уже есть билет, и вам интересны именно впечатления от полета, смело пролистывайте этот блок.
**Авиакомпания Emirates – поиск, бронирование и покупка билета**
Оформлять билет на сайте Emirates достаточно просто. Там есть возможность выбрать русский язык в настройках. Указываете пункт отправления и пункт назначения, и сайт предлагает вам варианты билетов.
Если вы переходите на сайт из поисковика авиабилетов, то сразу же попадаете на страницу бронирования определенного рейса.
Прежде чем покупать билет, я рекомендую зарегистрироваться в программе лояльности Emirates, чтобы у вас накапливались бонусные мили, которые впоследствии можно использовать для оплаты билетов, повышения класса обслуживания и так далее. Параллельно при регистрации вы можете подключить новостную рассылку авиакомпании, из которой будете узнавать о специальных акциях, а также получать промокоды, которые дают скидки на билеты.
При бронировании сайт предложит вам два варианта билета:
1. Электронный билет – если вы выберете его, то нужно будет просто распечатать его самостоятельно. Дополнительные сборы не берутся.
2. Получение билета на сайте авиакомпании. За эту функцию компания взимает комиссию – минимум 925 рублей (эконом-класс), максимум 2550 рублей (первый класс).
Я выбрала электронный билет. Зачем тратить свое время на поездку в офис и лишнюю тысячу?
После того, как вы выбрали нужный билет, переходите к оплате. Emirates предлагает несколько вариантов оплаты. Точно есть оплата по банковской карте (Visa, MasterCard) и есть оплата электронными деньгами (Яндекс-Деньги, Вебмани). Я оплачивала через Яндекс-Деньги. Сумму мне сняли ту же самую, которая отображалась на сайте, НО! Возникла небольшая проблема. С кошелька деньги были сняты, а в личном кабинете сайта билет отображался как забронированный, но не оплаченный. И было указано, что если оплаты не будет, то бронь аннулируется. Чтобы разрешить эту ситуацию, мне пришлось несколько раз звонить в колл-центр, присылать скриншоты оплаты из кошелька, и лишь после этого они подтвердили, что билет оплачен. Это заставило поволноваться. Возможно, при оплате картой все проходит проще и быстрее.
К слову, о колл-центре. Линия бесплатная, долго дозваниваться не нужно, сотрудники вежливые, но не все толковые. Иногда дают противоречивую информацию. Еще как-то раз попала на молодого человека, который очень плохо говорил по-русски, и половину сказанного им понять было просто невозможно))
После того, как билет забронирован и оплачен, в личном кабинете вы можете управлять своим бронированием: начиная от возврата и изменения дат и заканчивая выбором питания и места. Удобно, что место можно выбрать сразу, а не на стойке регистрации. На стойке вам лишь выдадут посадочный талончик с указанием выбранного вами места.
**Авиакомпания Emirates – возврат и обмен билетов**
Также хочу обратить внимания на условия обмена и возврата билетов Emirates по тарифам эконом-класса. Прежде чем бронировать билет, я посмотрела условия возврата. Они высвечиваются на этапе бронирования, но не зная свободно английского языка, разобраться в них очень сложно. Там около 40 страниц англоязычной информации (русского перевода нет!). Поэтому я еще раз на всякий случай звонила в колл-центр и уточняла, правильно ли я поняла написанное. Итак, самое основное. За возврат билета Emirates взимает комиссию 150 евро. Это около 7000 рублей! Для сравнения – Аэрофлот берет за возврат билета 20 евро или 900 рублей. За изменение даты вылета Emirates взимает комиссию 75 евро – больше 3500 рублей. На мой взгляд, условия просто драконовские!
**Авиакомпания Emirates – впечатления от перелета**
Начну с того, что за полторы недели до вылета я узнала, что по моему тарифу при 13-часовой стыковке никакого бесплатного отеля (услуга Dubai Connect) Emirates НЕ ПРЕДОСТАВИТ. Оказывается, чтобы получить бесплатную ночевку в отеле и бесплатную визу ОАЭ (которая необходима для выхода с территории аэропорта) недостаточно, чтобы была стыковка более 8 часов и отсутствие рейсов с более короткой стыковкой. Нужно, чтобы цена билета в обе стороны составляла не менее 1100 долларов, а в один конец – не менее 650 долларов (мой билет стоил чуть меньше 600). На вопрос, есть ли у меня другой вариант, кроме как ночевать в аэропорту, специалисты колл-центра предложили забронировать отель и купить визу за свои деньги. Все это выливалось в сумму больше 8 тысяч за ночь, что я не могла себе позволить. О ночевке в аэропорту Дубая расскажу по порядку, сначала о рейсе СПб – Дубай.
**Рейс СПб – Дубай**
Рейс вылетал из аэропорта Пулково-2, так как в новый терминал Пулково международные рейсы еще не перевели. Вылетел ровно по расписанию. Продолжительность полета, указанная в билете, была 6 часов 10 минут, но по факту мы долетели гораздо быстрее – где-то за 5 часов 25 минут.
Летели на большом Боинге 777, компоновка салона 3 + 4 + 3. Занято было примерно 85% салона. Самолет очень чистый, выглядит практически как новый.
Кресла очень удобные, достаточно широкие. На спинке каждого кресла расположен экран, где можно посмотреть фильмы (правда, на русском языке нет), клипы, а также информацию о полете – где пролетаем в данный момент, скорость, метеоусловия и так далее.
Интересный момент: на самолетах Emirates установлены видеокамеры – на крыльях и в носовой части, и на экране можно включить онлайн-трансляцию с этих камер. Очень увлекательно наблюдать, особенно на взлете и посадке, рекомендую!
Также на каждом кресле эконом-класса были: наушники для просмотра видео, плед и маленькая подушечка – все в индивидуальной полиэтиленовой упаковке.
Отдельно хочу сказать про туалеты. Они невероятно чистые! Не помню, чтобы на рейсе хотя бы одной российской авиакомпании были такие идеально чистые туалеты. Помимо стандартного набора – туалетная бумага, бумажные полотенца и мыло, у Emirates в каждой кабинке еще стоит баночка с дозатором, где есть крем для рук (!!!) и флакончик с очень приятной туалетной водой!
Но, к сожалению, не обошлось без минусов. Первый - в салоне было достаточно холодно. Плед, который нам выдали, был чисто символический – этакая льняная тряпочка размером с полотенце, и он особо не защищал от холода. Мне даже пришлось надеть шерстяные носки, и просидеть в них практически весь полет.
Второй минус, не столь серьезный, касался еды. Нет, не ее качества, а того, как она подавалась. В самолет все сели уже достаточно голодные (2 часа дороги до аэропорта + 2,5 часа в ожидании рейса), поэтому надеялись получить хотя бы закуски через час-полтора полета. Тем более, что еще до взлета стюардессы раздали всем меню, тем самым еще больше усилив аппетит.
Но по факту еду подали только часа через 3 после взлета. Причем, разносили ее очень нестандартно. Сначала раздали всем детям, потом разносили по салону выборочно – видимо, тем, кто заказывал специальное меню (вегетарианское, рыбное и другое). И тишина. Те, кто не указывал предпочтения по питанию, сидели и смотрели, как их соседи уплетали за обе щеки свой ужин. Еду всем остальным раздали позже почти на час. Как-то странно, на мой взгляд.
Вот, что в итоге мы получили – как и в меню, закуски:
Горячее, я выбрала вариант с рыбой. К еде претензий нет, все было вкусно.
Кроме того, на рейсе предлагался бесплатный алкоголь: вино белое и красное, пиво, виски. И, конечно, безалкогольные напитки: вода, сок, лимонад.
Что касается персонала: стюардессы красивые, улыбчивые, но в частности в нашем секторе ни одна не говорила по-русски. Был франкоговорящий стюард и англоговорящая стюардесса.
По поводу багажа: при стыковочных международных рейсах вы не забираете багаж в пункте стыковки. Он летит напрямую в конечный пункт назначения. То есть, сдав багаж в Питере, я его получила уже в аэропорту Пхукета. Интересно, что на багаж Emirates вешает стильную пластиковую бирочку, вот такую, внутри которой указаны ваши ФИО и номера рейсов.
**Длительная стыковка Emirates в Дубае. Где поесть, где поспать**
Итак, мы прилетели в Дубай где-то в 23-20, где меня ждала длинная ночь в аэропорту. Первым делом мы прошли паспортный контроль, а после я дошла до стойки авиакомпании, где получила ваучер на питание. Если ваша стыковка больше 4 часов, Emirates предоставляет бесплатное питание в аэропорту – 1 раз, независимо от времени стыковки. Ваучер выглядит вот так:
На обратной стороне расположен список кафе и ресторанов, где вас могут бесплатно покормить.
Еще до вылета, когда я искала информацию о стыковке Эмиратов, многие блогеры советовали идти есть в ресторан Cortyard, где шведский стол. Но его, при всем желании, найти я не смогла. Во всех остальных кафе питание по ваучеру предлагали не то, чтобы роскошное: напиток + бутерброд либо салат либо пицца. Я позавтракала в кафе Cosi, просто потому, что у меня уже не было сил искать что-то дальше – терминал в аэропорту Дубая огромный. Там на выбор были напиток (чай, кофе, газировка) и салат / пицца / бутерброд. Причем, салаты далеко не все из меню – 2 или 3 вида, аналогично с пиццами (Маргарита, сырная, пеппероне и больше ничего). Пицца (я взяла пепперони) была довольно посредственная, поэтому это место для поесть рекомендовать не буду.
Что касается сна в аэропорту, с ним тоже проблема. Во-первых, лежачих мест практически нет. Есть небольшое количество кресел, где можно хотя бы вытянуть ноги, но их нужно «ловить» - очень часто они заняты.
Во-вторых, в терминале очень холодно, кондиционеры работают на полную мощность. На счастье, у меня была с собой зимняя одежда, и я провела ночь, укрывшись курткой. Поэтому, если у вас предстоит длительная стыковка в аэропорту Дубая, обязательно возьмите с собой теплую одежду – хотя бы брюки и толстовку.
**Рейс Дубай – Пхукет**
Наконец, я дождалась своего рейса до Пхукета. Он вылетал в 12-45 утра. Все тот же Боинг 777 с удобными креслами, экранами, наушниками и пледами. Правда, на этот раз русской публики на рейсе практически не было, было много итальянцев, французов и даже израильтян. Хотя моя соседка оказалась из России, из Сочи. И еще – какое счастье – в этом самолете кондиционер был отрегулирован нормально, и холодно не было! Была очень комфортная температура.
Точно также вначале рейса нам принесли меню. На этот раз оно было только на английском языке. Но понять его было не сложно. В качестве закуски предлагался салат из курицы и лапши; основное блюдо – куриное филе с картофелем и овощами или мясо в имбирном соусе на выбор. Десерт – шоколадный кекс с кокосовым муссом и фруктовым соусом, чай или кофе.
Еду нам точно также приносили поэтапно, как и на предыдущем рейсе: сначала детям, потом тем, кто заказывал отдельное меню, потом всем со стандартным меню. Но в этот раз ожидание не было столь мучительным, так как я недавно позавтракала в аэропорту, во-первых, и очень хотела спать, во-вторых.
Еда мне понравилась даже больше, чем на рейсе из Петербурга. Особенно десерт. Он был просто фантастический! Я давно не ела таких вкусных десертов! Только ради этого стоило полететь компанией Emirates.
6 часов полета – и мы на Пхукете! Прилетели по расписанию, сели аккуратно. Вот только багажа пришлось подождать минут 25. Впрочем, что такое 25 минут, когда ты летишь уже 25 часов?
Здравствуй, Пхукет!
Итак, подводя итог, мои оценки авиакомпании (по пятибалльной шкале):
Бронирование и оплата билетов – 4
Работа колл-центра – 4
Сервис на борту – 4-5
Безопасность - 5
Удобство рейсов 3-4 (длинные ночные стыковки без предоставления отеля)
Условия возврата авиабилетов – 2.
Вам также может быть интересно:
Отзыв о перелете с Пхукета на Самуи авиакомпанией Bangkok Airways.
Отзыв об острове Самуи и его пляжах.
Билеты искала на поисковиках (skyascanner и aviasales), а затем покупала напрямую на сайте авиакомпании.
Хотя некоторые агентства по продаже билетов предлагали цену на 1000- 1500 рублей ниже. Но после ситуации с Эвитеррой и аннулированием билетов я решила не рисковать. В итоге билет в один конец обошелся мне в 20300 рублей со всеми сборами (покупала за 3 недели до вылета). Если бы я брала не one-way, а туда и обратно, то цена была бы ниже, но я на тот момент не знала точную дату возвращения.
Для начала расскажу о покупке билетов через сайт авиакомпании. Если у вас уже есть билет, и вам интересны именно впечатления от полета, смело пролистывайте этот блок.
**Авиакомпания Emirates – поиск, бронирование и покупка билета**
Оформлять билет на сайте Emirates достаточно просто. Там есть возможность выбрать русский язык в настройках. Указываете пункт отправления и пункт назначения, и сайт предлагает вам варианты билетов.
Если вы переходите на сайт из поисковика авиабилетов, то сразу же попадаете на страницу бронирования определенного рейса.
Прежде чем покупать билет, я рекомендую зарегистрироваться в программе лояльности Emirates, чтобы у вас накапливались бонусные мили, которые впоследствии можно использовать для оплаты билетов, повышения класса обслуживания и так далее. Параллельно при регистрации вы можете подключить новостную рассылку авиакомпании, из которой будете узнавать о специальных акциях, а также получать промокоды, которые дают скидки на билеты.
При бронировании сайт предложит вам два варианта билета:
1. Электронный билет – если вы выберете его, то нужно будет просто распечатать его самостоятельно. Дополнительные сборы не берутся.
2. Получение билета на сайте авиакомпании. За эту функцию компания взимает комиссию – минимум 925 рублей (эконом-класс), максимум 2550 рублей (первый класс).
Я выбрала электронный билет. Зачем тратить свое время на поездку в офис и лишнюю тысячу?
После того, как вы выбрали нужный билет, переходите к оплате. Emirates предлагает несколько вариантов оплаты. Точно есть оплата по банковской карте (Visa, MasterCard) и есть оплата электронными деньгами (Яндекс-Деньги, Вебмани). Я оплачивала через Яндекс-Деньги. Сумму мне сняли ту же самую, которая отображалась на сайте, НО! Возникла небольшая проблема. С кошелька деньги были сняты, а в личном кабинете сайта билет отображался как забронированный, но не оплаченный. И было указано, что если оплаты не будет, то бронь аннулируется. Чтобы разрешить эту ситуацию, мне пришлось несколько раз звонить в колл-центр, присылать скриншоты оплаты из кошелька, и лишь после этого они подтвердили, что билет оплачен. Это заставило поволноваться. Возможно, при оплате картой все проходит проще и быстрее.
К слову, о колл-центре. Линия бесплатная, долго дозваниваться не нужно, сотрудники вежливые, но не все толковые. Иногда дают противоречивую информацию. Еще как-то раз попала на молодого человека, который очень плохо говорил по-русски, и половину сказанного им понять было просто невозможно))
После того, как билет забронирован и оплачен, в личном кабинете вы можете управлять своим бронированием: начиная от возврата и изменения дат и заканчивая выбором питания и места. Удобно, что место можно выбрать сразу, а не на стойке регистрации. На стойке вам лишь выдадут посадочный талончик с указанием выбранного вами места.
**Авиакомпания Emirates – возврат и обмен билетов**
Также хочу обратить внимания на условия обмена и возврата билетов Emirates по тарифам эконом-класса. Прежде чем бронировать билет, я посмотрела условия возврата. Они высвечиваются на этапе бронирования, но не зная свободно английского языка, разобраться в них очень сложно. Там около 40 страниц англоязычной информации (русского перевода нет!). Поэтому я еще раз на всякий случай звонила в колл-центр и уточняла, правильно ли я поняла написанное. Итак, самое основное. За возврат билета Emirates взимает комиссию 150 евро. Это около 7000 рублей! Для сравнения – Аэрофлот берет за возврат билета 20 евро или 900 рублей. За изменение даты вылета Emirates взимает комиссию 75 евро – больше 3500 рублей. На мой взгляд, условия просто драконовские!
**Авиакомпания Emirates – впечатления от перелета**
Начну с того, что за полторы недели до вылета я узнала, что по моему тарифу при 13-часовой стыковке никакого бесплатного отеля (услуга Dubai Connect) Emirates НЕ ПРЕДОСТАВИТ. Оказывается, чтобы получить бесплатную ночевку в отеле и бесплатную визу ОАЭ (которая необходима для выхода с территории аэропорта) недостаточно, чтобы была стыковка более 8 часов и отсутствие рейсов с более короткой стыковкой. Нужно, чтобы цена билета в обе стороны составляла не менее 1100 долларов, а в один конец – не менее 650 долларов (мой билет стоил чуть меньше 600). На вопрос, есть ли у меня другой вариант, кроме как ночевать в аэропорту, специалисты колл-центра предложили забронировать отель и купить визу за свои деньги. Все это выливалось в сумму больше 8 тысяч за ночь, что я не могла себе позволить. О ночевке в аэропорту Дубая расскажу по порядку, сначала о рейсе СПб – Дубай.
**Рейс СПб – Дубай**
Рейс вылетал из аэропорта Пулково-2, так как в новый терминал Пулково международные рейсы еще не перевели. Вылетел ровно по расписанию. Продолжительность полета, указанная в билете, была 6 часов 10 минут, но по факту мы долетели гораздо быстрее – где-то за 5 часов 25 минут.
Летели на большом Боинге 777, компоновка салона 3 + 4 + 3. Занято было примерно 85% салона. Самолет очень чистый, выглядит практически как новый.
Кресла очень удобные, достаточно широкие. На спинке каждого кресла расположен экран, где можно посмотреть фильмы (правда, на русском языке нет), клипы, а также информацию о полете – где пролетаем в данный момент, скорость, метеоусловия и так далее.
Интересный момент: на самолетах Emirates установлены видеокамеры – на крыльях и в носовой части, и на экране можно включить онлайн-трансляцию с этих камер. Очень увлекательно наблюдать, особенно на взлете и посадке, рекомендую!
Также на каждом кресле эконом-класса были: наушники для просмотра видео, плед и маленькая подушечка – все в индивидуальной полиэтиленовой упаковке.
Отдельно хочу сказать про туалеты. Они невероятно чистые! Не помню, чтобы на рейсе хотя бы одной российской авиакомпании были такие идеально чистые туалеты. Помимо стандартного набора – туалетная бумага, бумажные полотенца и мыло, у Emirates в каждой кабинке еще стоит баночка с дозатором, где есть крем для рук (!!!) и флакончик с очень приятной туалетной водой!
Но, к сожалению, не обошлось без минусов. Первый - в салоне было достаточно холодно. Плед, который нам выдали, был чисто символический – этакая льняная тряпочка размером с полотенце, и он особо не защищал от холода. Мне даже пришлось надеть шерстяные носки, и просидеть в них практически весь полет.
Второй минус, не столь серьезный, касался еды. Нет, не ее качества, а того, как она подавалась. В самолет все сели уже достаточно голодные (2 часа дороги до аэропорта + 2,5 часа в ожидании рейса), поэтому надеялись получить хотя бы закуски через час-полтора полета. Тем более, что еще до взлета стюардессы раздали всем меню, тем самым еще больше усилив аппетит.
Но по факту еду подали только часа через 3 после взлета. Причем, разносили ее очень нестандартно. Сначала раздали всем детям, потом разносили по салону выборочно – видимо, тем, кто заказывал специальное меню (вегетарианское, рыбное и другое). И тишина. Те, кто не указывал предпочтения по питанию, сидели и смотрели, как их соседи уплетали за обе щеки свой ужин. Еду всем остальным раздали позже почти на час. Как-то странно, на мой взгляд.
Вот, что в итоге мы получили – как и в меню, закуски:
Горячее, я выбрала вариант с рыбой. К еде претензий нет, все было вкусно.
Кроме того, на рейсе предлагался бесплатный алкоголь: вино белое и красное, пиво, виски. И, конечно, безалкогольные напитки: вода, сок, лимонад.
Что касается персонала: стюардессы красивые, улыбчивые, но в частности в нашем секторе ни одна не говорила по-русски. Был франкоговорящий стюард и англоговорящая стюардесса.
По поводу багажа: при стыковочных международных рейсах вы не забираете багаж в пункте стыковки. Он летит напрямую в конечный пункт назначения. То есть, сдав багаж в Питере, я его получила уже в аэропорту Пхукета. Интересно, что на багаж Emirates вешает стильную пластиковую бирочку, вот такую, внутри которой указаны ваши ФИО и номера рейсов.
**Длительная стыковка Emirates в Дубае. Где поесть, где поспать**
Итак, мы прилетели в Дубай где-то в 23-20, где меня ждала длинная ночь в аэропорту. Первым делом мы прошли паспортный контроль, а после я дошла до стойки авиакомпании, где получила ваучер на питание. Если ваша стыковка больше 4 часов, Emirates предоставляет бесплатное питание в аэропорту – 1 раз, независимо от времени стыковки. Ваучер выглядит вот так:
На обратной стороне расположен список кафе и ресторанов, где вас могут бесплатно покормить.
Еще до вылета, когда я искала информацию о стыковке Эмиратов, многие блогеры советовали идти есть в ресторан Cortyard, где шведский стол. Но его, при всем желании, найти я не смогла. Во всех остальных кафе питание по ваучеру предлагали не то, чтобы роскошное: напиток + бутерброд либо салат либо пицца. Я позавтракала в кафе Cosi, просто потому, что у меня уже не было сил искать что-то дальше – терминал в аэропорту Дубая огромный. Там на выбор были напиток (чай, кофе, газировка) и салат / пицца / бутерброд. Причем, салаты далеко не все из меню – 2 или 3 вида, аналогично с пиццами (Маргарита, сырная, пеппероне и больше ничего). Пицца (я взяла пепперони) была довольно посредственная, поэтому это место для поесть рекомендовать не буду.
Что касается сна в аэропорту, с ним тоже проблема. Во-первых, лежачих мест практически нет. Есть небольшое количество кресел, где можно хотя бы вытянуть ноги, но их нужно «ловить» - очень часто они заняты.
Во-вторых, в терминале очень холодно, кондиционеры работают на полную мощность. На счастье, у меня была с собой зимняя одежда, и я провела ночь, укрывшись курткой. Поэтому, если у вас предстоит длительная стыковка в аэропорту Дубая, обязательно возьмите с собой теплую одежду – хотя бы брюки и толстовку.
**Рейс Дубай – Пхукет**
Наконец, я дождалась своего рейса до Пхукета. Он вылетал в 12-45 утра. Все тот же Боинг 777 с удобными креслами, экранами, наушниками и пледами. Правда, на этот раз русской публики на рейсе практически не было, было много итальянцев, французов и даже израильтян. Хотя моя соседка оказалась из России, из Сочи. И еще – какое счастье – в этом самолете кондиционер был отрегулирован нормально, и холодно не было! Была очень комфортная температура.
Точно также вначале рейса нам принесли меню. На этот раз оно было только на английском языке. Но понять его было не сложно. В качестве закуски предлагался салат из курицы и лапши; основное блюдо – куриное филе с картофелем и овощами или мясо в имбирном соусе на выбор. Десерт – шоколадный кекс с кокосовым муссом и фруктовым соусом, чай или кофе.
Еду нам точно также приносили поэтапно, как и на предыдущем рейсе: сначала детям, потом тем, кто заказывал отдельное меню, потом всем со стандартным меню. Но в этот раз ожидание не было столь мучительным, так как я недавно позавтракала в аэропорту, во-первых, и очень хотела спать, во-вторых.
Еда мне понравилась даже больше, чем на рейсе из Петербурга. Особенно десерт. Он был просто фантастический! Я давно не ела таких вкусных десертов! Только ради этого стоило полететь компанией Emirates.
6 часов полета – и мы на Пхукете! Прилетели по расписанию, сели аккуратно. Вот только багажа пришлось подождать минут 25. Впрочем, что такое 25 минут, когда ты летишь уже 25 часов?
Здравствуй, Пхукет!
Итак, подводя итог, мои оценки авиакомпании (по пятибалльной шкале):
Бронирование и оплата билетов – 4
Работа колл-центра – 4
Сервис на борту – 4-5
Безопасность - 5
Удобство рейсов 3-4 (длинные ночные стыковки без предоставления отеля)
Условия возврата авиабилетов – 2.
Вам также может быть интересно:
Отзыв о перелете с Пхукета на Самуи авиакомпанией Bangkok Airways.
Отзыв об острове Самуи и его пляжах.
| Время использования | 2 раза |
| Стоимость | 20330 ₽ |
| Общее впечатление | Идеальная авиакомпания? К сожалению, нет (СПб - Пхукет со стыковкой в Дубае). |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву74
Зато КАКОЙ КОМФОРТ по сравнению с нашими транферами: 11-12 часов как сельдь в бочке, с унылым "питалищем", спиртного никто не предложит. Я уж не говорю о ценах. Третий год летаю в Черногорию (там у детей квартира), билеты покупаю по 17-22 тыс. за "туда-обратно" на рядовой чартер, а это всего 4.000 км (туда-обратно) и 3,5 часа полёта. Здесь же за НЕСРАВНИМЫЙ КОМФОРТ и 20.000 км. 39.000руб. О чём мы говорим?!!!?
Я тоже несколько раз проводила в аэропорту 10-часовые пересадки - это кошмарно, соглашусь.
От всей души поздравляю с победой в конкурсе!!!)))
Вот уж чего никогда не захочу увидеть - так это шоу трансвеститов! По этой причине и в Тай ехать не хочется...
Правда, думала, что оценят мой второй отзыв - про Бангкок Эйрвейс, так как считала его интереснее, но все равно здорово!
Congratulations!
А я довольно часто вижу пилотов и стюардесс из Emirates - их квартируют на Невском проспекте - в отеле "Коринтия Невский Палас" - очень красивая у них форма, издалека видно, и пилоты - такие красавцы подтянутые)))
Заглянула в Ваш профиль - у Вас, оказывается, аж два первых места! Тоже поздравляю с победой в прошлом конкурсе! Отзыв помню, что читала, но кажется, не поздравляла еще)
Летали ли Вы когда нибудь Когалымавиа? Вот где было бы интересно почитать Ваш отдых
И я "не ищу везде минус". Я попыталась максимально объективно рассказать о плюсах и минусах авиакомпании. Думаю, люди ищут отзывы не для того, чтобы почитать восторги и эмоции, им нужна информация в первую очередь - как положительная, так и отрицательная. Кстати, оценка авиакомпании стоит 4 балла, и я ее рекомендую, если Вы не заметили ;)
Так же были приятно удивлены, когда при заполнении программы лояльности клиентов, цена на билет упала почти на 1000 руб. от той, что была указана изначально!
Бесплатные отели и визы, при стыковках более 8 часов, насколько я знаю, авиакомпания выдавала раньше, когда только стала летать в Питер, для привлечения пассажиров. Сейчас уже всё иначе.
Фильмы на русском языке есть и не один! Там надо долго листать и смотреть под каждым фильмом, какие языки он поддерживает. Летали несколько раз и всегда были фильмы с русским переводом!
В нашем случае, заказанное спец. меню выдавали людям ещё перед взлётом. Я лично видела. И сразу после набора высоты, начинали разносить напитки - еду, всё было довольно быстро.
Ковровое покрытие, где на полу спят люди, находится в зоне С. Мы тоже долго бродили по аэропорту, в итоге, когда пошли искать кафе по бесплатному ваучеру тайской кухни, вышли в зону С, в которой ни разу не доводилось бывать и увидели эти ковролиновые покрытия, где спало много людей. К слову, спали они в основном у траволаторов, за скамейками, где сидели люди, почти под их жо*ами. Скамейка - лежачий человек - траволатор, на котором постоянно перемещались люди. В этой зоне С было очень много людей из восточных стран, у них там вылеты. Мы предпочли остановиться на полулежачих креслицах, к слову, достаточно их там со свободными местами, но конечно же не на каждом шагу, надо походить, поискать. Мы всегда находили 2 свободных сиденья рядом, а не врозь.
Самое теплое место ночью - это в туалете, в зоне В так точно, я туда несколько раз уходила погреться, сидя на ...))
В аэропорту есть бесплатная вода для питья возле некоторых туалетов, очень актуально, мы постоянно пользовались, можно с собой взять пустую бутылку и наполнять её, чтоб не бегать.
По бесплатному ваучеру мы питались в тайской забегаловке - там нам не очень понравилась еда, в отличие от еды в Тае и завтракали в Costa Coffee - там нам очень понравилась еда ( сытный, вкусный, свежий салат с тунцом и вкуснейший круассан с чаем), всё очень доброжелательно, но не уютно и мест мало было, а народу достаточно.
Ресторан Cortyard, где шведский стол - по-моему писали, что его больше нет или бесплатно там уже не кормят.
Рада, что Ваша работа и образ жизни позволяют планировать путешествия на несколько месяцев вперед, моя пока не позволяет, к сожалению.
По условиям возврата билетов соглашусь лишь отчасти. Да, у нас меняются планы, но и авиакомпания должна быть уверена в загрузке самолета. Это позволяет держать цены невысокими, в противном случае в цену всех билетов включается риск их возврата, и в итоге те кто полетит, платят за тех, кто не полетел. В Аэрофлоте, например, есть такое понятие как "невозвратный" билет. Он стоит дешевле возвратного, но сдать его назад нельзя ни при каких обстоятельствах. Покупая такой билет, мы рискуем, но это же осознанный риск. Может быть, поэтому Аэрофлот может себе позволить брать небольшую комиссию за возврат билетов, купленных по обычному тарифу. А что было на тех 40 страницах англоязычного текста? Может быть там есть более гибкие условия для тех, кто сдает билет заблаговременно? Если нет, то это, конечно, я бы отнесла к недостаткам.
Холод в самолете - это война тех кому душно, с теми кому дует :)) Не раз сталкивалась в самолете, что в одной его части кондиционер ужасно холодит, а в другой очень душно. Не знаю особенность ли это конструкции самолета, или кондиционер плохо настроен, но проблема встречалась на разных самолетах разных авиакомпаний, как отечественных, так и зарубежных. Чья вина судить не возьмусь, не обладаю достаточными знаниями в этой области.