Как правило все заграничные поездки начинаются с перелета. Наша поездка в Тайлад на остров Пхукет из Екатеринбурга не была исключением. Всё замечательно, мы в аэропорту, Дьюти фри, все дела, в мыслях уже лазурное море... И вот перед нами Boeing 777-200 авиакомпании "Трансаэро". Вмещает примерно 300-400 человек. 3 отсека, в каждом отсеке 3 ряда по три кресла. Приятные, доброжелательные бортпроводники. Вкусная еда. При перелёте совсем не трясло. Комфортные сиденья. Мини телевизоры для каждого пассажира. Просто блеск! Ещё при выборе тура специально смотрели, чтобы была проверенная компания и выбрали "Трансаэро".
Но не тут то было!
На обратном пути наш самолет прибыл в аэропорт с опозданием и вылет задерживался на 1 час. "С кем не бывает?!" - подумали мы и ждали посадки. Через час нам объявили, что на самолете проводятся регламентные работы и вылет задерживается ещё на 1 час. Мы люди терпеливые, если надо - подождем. Прошел час ожиданий - ничего не изменилось. Пассажирам нашего лайнера стали выдавать прохладительные напитки. Ещё час миновал. К нам вышел главный пилот корабля и объявил, что при запуске самолета, компьютер выдал ошибку и пока эта ошибка не будет исправлена, воздушное судно не вылетит. Четыре часа ожидания - нам выдали питье с жалкими сандвичами. Конечно никакого голода этим не утолить. Недовольные и изнуренные пассажиры раскинувшись на сидениях начали засыпать. Тем временем проходит ещё один час и появляется новая информация: проблему возможно устранили и начали тестировать двигатель. Никаких положительных результатов. В течение следующих трех часов пребывания в аэропорту я получал такую информацию: самолет имеет какую-то серьезную поломку; австралийская компания занимается нахождением ошибки; если за 8 часов ожидания не получится починить самолет, то нас поселят в гостиницу; пригласили австрийского ученего для осмотра самолета; если самолет не удастся починить в течение дня, то будут высылать новый самолет из Москвы. Последняя мысль радовала больше всего. Представьте себе какого лететь на самолёте, который только что находился в аварийном состоянии и в любой момент в воздухе он может снова сломаться! Это Ужасно!
Многие не выдерживали и уехали в отели за свой счет, кто-то звонил в Трансаэро, кто-то разговаривал с пилотом, кто-то выяснял, как надо поступать. Я же сохранял удивительное ангельское спокойствие. Наверно потому что меня ничего не гнало домой.
В итоге ровно через 8 часов ожидания случилось чудо: пилот сообщил, что ошибка устранена и самолет готов к перелету. Первый же вопрос пилоту: "А мы долетим?" навеял страха. Некоторые девушки садились в самолет со слезами на глазах.(По регламенту авиакомпания через 8 часов задержки рейса обязана расселить всех пассажиров по гостиницам. Технические работы длились ровно 8 часов. Это наводит на мысль: возможно никакой поломки то и не было, просто по какой-то причине авиакомпания тянула время. Но это всего лишь догадки.)
Честно скажу - я не боюсь летать! Но в этот раз мне действительно было страшно. Малейшая тряска самолета заставляла сжаться. Самое страшное - это отключение табло показателей полета, когда высота достигла 1000м. Сразу появилось ощущение, что мы падаем! Короче говоря, весь полёт был пронизан напряженностью и потерянными нервами.
Наконец мы сели в аэропорту Кольцово. В этот раз аплодисменты длились необычайно долго. Все просто боготворили пилота.

Вот такое пришлось пережить с Трансаэро. Никому не пожелаю.
Несмотря на это, я все же рекомендую Трансаэро, потому что со своей основной задачей (безопасный перелет) они справились!